اگر بیشتر موتورسیکلتهای هارلی دیویدسون را بتوان با واژه «بزرگ» توصیف کرد؛ موتورهای حجیم، وزن بالا و قیمتهای سرسامآور، هارلی دیویدسون رودگلاید CVO ST نسخهای است که مفهوم «بزرگتر» را به سطحی کاملاً جدید میرساند. ادامه مطلب
نام ایتالجت درگستر برای بسیاری از موتورسواران یادآور یکی از خاصترین اسکوترهای دهه ۹۰ میلادی است. در آن دوران، نسخه ۱۸۰ سیسی دوزمانه با قدرت ۱۹ اسببخار به یک مدل افسانهای تبدیل شده بود؛ اسکوتری با ادامه مطلب
کاوازاکی برای سال ۲۰۲۶ مدل جدید Z650 S را با قیمت پایه ۷,۱۹۹ پوند معرفی کرده است؛ موتورسیکلتی که در خانواده محبوب Z قرار میگیرد و در کنار Z650 استاندارد، نقش پلی میان مدلهای کوچکتر ادامه مطلب
برای بسیاری از موتورسواران، دوکاتی مولتیاسترادا V4 RS با قیمت ۳۴,۰۹۵ پوند یکی از آن موتورسیکلتهایی است که جایگاه ویژهای در «گاراژ رؤیایی» آنها دارد. اما سؤال اصلی اینجاست؛ آیا تجربه واقعی این موتورسیکلت به اندازه ادامه مطلب
ووگ R625 یک نیکد جدید با قیمت پایین، پیشرانه دوقلوی خطی و وزن متوسط از برند ووگ، شرکت چینی و برند لوکس زیرمجموعه گروه لونسین (Loncin Motor) است. این مدل ارتقایی در اندازه موتور، مشخصات ادامه مطلب
کیوجی موتور شاید پرهیاهو ترین نام در میان برندهای موتورسیکلت نباشد، اما مهم است. این تازهترین برند چینی است که به بریتانیا وارد شده و احتمالاً بزرگترین و قدیمیترین تولیدکننده چینی محسوب میشود. به همین ادامه مطلب
دوکاتی به نوعی توانسته است پیشرانه جدید بدون دسمو (Desmo-free) V2 خود را به طور یکپارچه در سراسر رنج موتورسیکلتهای میانرده خود پخش کند. این دوقلو ۸۹۰ سیسی بسیار همهکاره، دارای زمانبندی متغیر سوپاپهای ورودی ادامه مطلب
از سال ۲۰۱۵ که یاماها برای اولین بار MT-09 قدرتمند و نیکد خود را به یک دستگاه تورینگ تبدیل کرد، این موتورسیکلت در سراسر اروپا و فراتر از آن به موفقیتی بزرگ دست یافته است. ادامه مطلب