بنلی تی آر کی 502 X؛ ادونچر‌ بایک بزرگ با بودجه کوچک»

مجله خودرویی ایران: بنلی تی آر کی 502 X یک ادونچر‌ بایک تمام‌عیار و در عین حال مقرون‌به‌صرفه است که با موتور ۵۰۰ سی‌سی ۴۷ اسب‌بخاری، گزینه‌ای جدی برای دارندگان گواهینامه A2 محسوب می‌شود. این موتورسیکلت برای کسانی جذاب است که حس یک «بیگ‌بایک» با قد و قامت درشت، ظاهر ماجراجویانه و امکانات کامل می‌خواهند، اما بودجه محدودتری دارند.

معرفی کلی و کاربری

 تی آر کی 502 X یک ادونچر سایز کامل است که روی کاغذ همه‌چیز یک «موتور سفر» جدی را دارد؛ قد و قواره بزرگ، موقعیت نشستن راحت، شیشه جلو پهن و امکانات رفاهی مناسب. این موتورسیکلت با موتور ۵۰۰ سی‌سی ۴۷ اسب‌بخاری، کاملاً با قوانین A2 سازگار است و برای موتورسواری که تازه وارد دنیای بیگ‌بایک‌ها شده، حس یک موتور «بزرگ و جدی» را منتقل می‌کند. اگر قد بلندی دارید و بیشتر استفاده‌تان جاده و سفر است، TRK 502 X حتماً ارزش بررسی دارد؛ اما اگر قد کوتاه‌تری دارید یا واقعاً قصد آفرود جدی دارید، احتمالاً انتخاب‌های مناسب‌تری پیدا می‌شود.

موتور و گیربکس

قلب تی آر کی 502 X یک پیشرانه ۵۰۰ سی‌سی دو سیلندر خطی است که حدود ۴۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و دقیقاً برای کلاس A2 طراحی شده است. از نظر عملکرد، این موتور از رقیب مستقیمش یعنی Honda CB500X عقب نمی‌ماند و تنها به‌خاطر وزن بیشتر بنلی کمی کندتر احساس می‌شود، اما شخصیت و صدای اگزوز آن، برای بسیاری جذاب‌تر است. گیربکس دنده‌ای نرم و نسبتاً دقیق کار می‌کند و برای سفر و استفاده روزمره، هم از نظر کشش و هم از نظر هم‌خوانی با وزن موتور، به‌خوبی وظیفه‌اش را انجام می‌دهد.

سواری، تعلیق و ترمز

با وجود اینکه تی آر کی 502 X یک موتور اقتصادی است، از نظر ابعاد، کاملاً حس یک ادونچر بزرگ را می‌دهد؛ تعلیق بلند، زوایای ادونچر و نشستن کاملاً عمودی. سیستم تعلیق بلند‌ کورس، سواری نسبتاً نرمی ارائه می‌کند و همراه با زین بزرگ و گارد بادی پهن، آن را برای روزهای طولانی در زین، مناسب می‌کند. ترمزهای دوبل جلو، به‌همراه تایرهای نیمه‌OFF/ON (مثل Metzeler Tourance) برای استفاده جاده‌ای و خاکی سبک کفایت می‌کنند؛ هرچند چابکی و دقت فرمان مثل رقبای سبک‌وزن‌تر نیست و بیشتر احساس یک «کشتی پایدار» را می‌دهد تا یک موتور فوق‌تیز اسپرت.

در خارج از جاده اما، وزن بالا و مرکز ثقل نسبتاً بلند خود را نشان می‌دهد. روی خاکی و مسیرهای آفرود، موتور به‌شدت تاپ‌هوی احساس می‌شود و فرم باک طوری است که هنگام ایستادن روی جای‌پاها، زانوها را کمی به عقب می‌راند و شما را در یک وضعیت نه‌چندان ایده‌آل برای کنترل آفرود قرار می‌دهد. به همین دلیل، TRK 502 X بیشتر برای سفر جاده‌ای و شوسه‌های ملایم مناسب است تا آفرود جدی.

کیفیت ساخت و دوام

تی آر کی 502 X یک موتور اقتصادی با تولید چینی و برند ایتالیایی است؛ بنابراین طبیعی است که سؤال‌هایی درباره کیفیت ساخت در درازمدت، زنگ‌زدگی قطعات فلزی و کیفیت پیچ‌ و مهره‌ها مطرح شود. در تجربه‌های واقعی برخی مالکان، مواردی مثل زنگ‌زدگی زودهنگام، کیفیت نه‌چندان بالای بعضی اتصالات یا شل شدن برخی پیچ‌ها گزارش شده است. با این حال، بخش بزرگی از مالکان از موتور خود راضی هستند و ارزش خرید بالا، ظاهر جذاب و حس «بزرگ بودن» موتور را به‌عنوان نقاط مثبت اصلی بیان می‌کنند.

ارزش خرید و رقبا

بزرگ‌ترین برگ برنده این موتور قیمت آن است؛ شما با بودجه حدود یک ادونچر میان‌رده، موتوری با ابعاد و حس و حال یک بیگ‌بایک می‌گیرید. اگر به‌دنبال یک ادونچر تمام‌قد اقتصادی هستید، می‌توانید با مبلغی که برای این مدل پرداخت می‌کنید، علاوه بر خود موتور، لوازمی مثل باکس‌ها، گرم‌کن دست و حتی اگزوز افترمارکت تهیه کنید و هنوز از رقیب مستقیمش یعنی Honda CB500X ارزان‌تر تمام شود. در این کلاس، رقبایی مثل Royal Enfield Himalayan، BMW G310GS و KTM 390 Adventure هم حضور دارند که هرکدام شخصیت خاص خودشان را دارند؛ هیمالین ساده و مقاوم، بی‌ام‌و سبک و قابل‌مدیریت و KTM اسپرت‌تر و سبک‌تر است، اما هیچ‌کدام ابعاد و حضور بصری TRK 502 X را روی جاده ندارند.

امکانات و تجهیزات

از نظر تجهیزات، بنلی تی آر کی 502 X برای بازه قیمتی خود کاملاً دست‌و‌دل‌باز است. نسخه X با رینگ‌های سیمی سایز ۱۹ جلو و ۱۷ عقب، تعلیق بلندتر، اسکی زیر موتور، باربند و گاردها، حس یک ادونچر آماده سفر را از همان ابتدا می‌دهد. دیسک‌های دوبل جلو، کمک‌های معکوس قطور، سوکت برق ۱۲ ولت، هندگارد، استند وسط و رک عقب، همگی به‌صورت استاندارد عرضه می‌شوند. هرچند طراحی کیلومتر و برخی جزئیات ظاهری کمی قدیمی و کیفیت برخی قطعات مثل پیچ‌ها و بعضی اتصالات پلاستیکی در حد برندهای پریمیوم نیست، اما با توجه به قیمت، سخت می‌توان از آن ایراد جدی گرفت.

بنلی برای این مدل، رنگ‌های مختلفی مثل قرمز، سفید، خاکستری، آبی و ترکیب زرد/مشکی ارائه می‌دهد و لوازمی مثل زین کوتاه‌تر، رک مخصوص باکس‌ها، گارد موتور و اگزوز Arrow را هم به‌صورت آپشن یا از طریق بازار لوازم جانبی برندهایی مثل Oxford و Givi می‌توان تهیه کرد.

جمع بندی

در یک جمله اگر بخواهیم بنلی تی آر کی 502 X را جمع‌بندی کنیم، این موتور یک ادونچر سایز بزرگ، خوش‌چهره و مجهز برای دارندگان گواهینامه A2 است که با قیمت بسیار رقابتی، حس و ظاهر یک بیگ‌بایک واقعی را می‌دهد، اما در ازای این مزیت‌ها باید با وزن بالا، کیفیت ساخت نه‌چندان در حد برندهای پریمیوم و کارایی متوسط در آفرود جدی کنار بیایید.

صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید