اشکودا Peaq؛ شاسی‌ بلند برقی هفت‌ نفره‌ای که می‌ تواند همه را غافلگیر کند

اشکودا Peaq تقریباً تمام ویژگی‌هایی را که از یک اشکودای مدرن انتظار داریم، در خود جمع کرده است: فضای داخلی بسیار جادار، طراحی شیک اما بدون خودنمایی، امکانات کاربردی فراوان، تجربه رانندگی راحت و قیمت رقابتی از ۵۱,۹۸۰ پوند. حتی انتخاب نام Peaq نیز کاملاً حساب‌شده به نظر می‌رسد؛ اشکودا برای معرفی این خودرو، مراسم رونمایی را در میان قله‌های آلپ تیرول برگزار کرد تا ارتباط میان نام خودرو و قابلیت‌های آن را به نمایش بگذارد.

طراحی؛ Kodiaq برقی با DNA مدرن اشکودا

اشکودا Peaq روی جدیدترین نسخه پلتفرم برقی MEB گروه فولکس‌ واگن ساخته شده است؛ پلتفرمی که در این نسخه به‌صورت ذاتی برای خودروهای دیفرانسیل عقب طراحی شده و مدل‌هایی از اشکودا Elroq و فولکس واگن ID.3 گرفته تا ID.Buzz را پشتیبانی می‌کند.

اشکودا مثل همیشه تلاش کرده فضای داخلی بیشتری نسبت به نمونه‌های مشابه گروه فولکس‌ واگن در اختیار سرنشینان قرار دهد.

اشکودا Peaq در واقع معادل برقی Kodiaq محسوب می‌شود، اما با طول ۴۸۷۴ میلی‌متر، حدود ۱۱۶ میلی‌متر کشیده‌تر از Kodiaq است. فاصله محوری نیز به ۲۹۶۵ میلی‌متر رسیده که ۱۷۴ میلی‌متر بیشتر از Kodiaq است. هدف از این ابعاد بزرگ‌تر، ایجاد بیشترین فضای ممکن برای سرنشینان و بار بوده است.

از نظر ظاهری، شباهت Peaq به کانسپت Vision 7S کاملاً محسوس است و زبان طراحی جدید Modern Solid اشکودا در تمام بخش‌های بدنه دیده می‌شود. در نمای جلو، بخش مشکی موسوم به Tech Deck و نوشته Skoda روی ستون‌های D، ارتباط واضحی با دیگر محصولات برقی جدید این برند، به‌خصوص Epiq، ایجاد کرده‌اند.

در مجموع، Peaq ظاهری مدرن و مستحکم دارد؛ خودرویی که سعی نمی‌کند بیش از حد اسپرت یا لوکس به نظر برسد.

طراحی عقب خودرو

جزئیات هوشمندانه، به سبک اشکودا

اشکودا در سال‌های اخیر تلاش کرده محصولات خود را به سمت بازارهای بالاتر سوق دهد و در همین مسیر، برخی ویژگی‌های جدید را نیز به خودروهایش اضافه کرده است. برف‌پاک‌کن‌های اشکودا Peaq اکنون به سیستم شست‌وشوی یکپارچه مجهز شده‌اند که ایده بسیار خوبی است. دستگیره‌های درها نیز از نوع بیرون‌جهنده و هم‌سطح بدنه هستند تا آیرودینامیک بهتری ایجاد کنند.

با این حال، دستگیره‌های بزرگ و سنتی خودروهای اشکودا همچنان حس بهتری داشتند.

اشکودا Peaq نیز مجموعه‌ای از این ویژگی‌های کاربردی را در اختیار دارد:

• چتر های مخفی داخل درهای جلو
• یخ‌ زدای شیشه در پوشش درگاه شارژ
• گیره روی شیشه جلو برای قرار دادن برگه پارک
• ابزار تمیز کردن کابل شارژ
• کیف مخصوص نگهداری کابل شارژ

جزئیاتی ساده، اما دقیقاً از همان نوعی که استفاده روزمره از خودرو را آسان‌ تر می‌کنند.

کابین؛ هفت صندلی و فضای بسیار زیاد

اگر بخواهیم یک ویژگی را به‌عنوان نقطه قوت اصلی اشکودا Peaq انتخاب کنیم، احتمالاً باید سراغ فضای داخلی برویم. کابین خودرو واقعاً جادار است و اگر سقف پانورامیک شیشه‌ای سفارشی را انتخاب کنید، این حس حتی بیشتر هم می‌شود. این سقف با طول ۲.۱ متر، بزرگ‌ترین سقف پانورامیکی است که تاکنون روی یک خودروی اشکودا ارائه شده است.

مهم‌تر از همه اینکه تمام نسخه‌های Peaq در ابتدای عرضه در بریتانیا به‌صورت استاندارد با سه ردیف صندلی و ظرفیت هفت سرنشین عرضه می‌شوند. این ویژگی باعث شده Peaq در کنار ID.Buzz، تنها محصول مبتنی بر پلتفرم MEB باشد که در این گروه با هفت صندلی عرضه می‌شود.

ردیف سوم برای بزرگسالان نیز قابل استفاده است، اما احتمالاً هیچ فرد بزرگسال علاقه‌ای ندارد ساعت‌های طولانی در آنجا بنشیند. خوشبختانه ردیف دوم را می‌توان به سمت جلو حرکت داد تا فضای بیشتری در اختیار سرنشینان ردیف سوم قرار گیرد.

فضای زیاد کابین و چهار صندلی عقب

صندوق عقب؛ حتی جادارتر از Kodiaq

با فعال بودن ردیف سوم، ظرفیت صندوق ۲۹۹ لیتر است. اما وقتی خودرو را به حالت پنج‌نفره تبدیل کنید، فضای بار به رقم چشمگیر ۹۳۵ لیتر می‌رسد. علاوه بر این، یک فضای بار جلویی یا Frunk با ظرفیت ۳۷ لیتر نیز در اختیار دارید.

این ارقام باعث می‌شوند اشکودا Peaq حتی از Kodiaq نیز فضای بار بیشتری ارائه کند و در برخی شرایط حتی از اشکودا Superb نیز جادارتر باشد.

فضای صندوق در حالت صندلی های ایستاده

امکانات مدرن؛ ترکیب نمایشگر و کنترل‌های فیزیکی

در بخش جلو، کابین اشکودا Peaq حال‌ و هوایی نسبتاً لوکس دارد. داشبورد به یک نمایشگر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی و نمایشگر مرکزی لمسی ۱۳.۶ اینچی مجهز شده است. نمایشگر مرکزی برای نخستین‌بار در یک محصول اشکودا به‌صورت عمودی طراحی شده و از یک سیستم‌عامل جدید مبتنی بر Android استفاده می‌کند. رابط کاربری روان است و آیکون‌های اصلی نیز به‌صورت ثابت در دسترس قرار دارند.

خوشبختانه اشکودا برخلاف برخی رقبا همه‌چیز را به نمایشگر لمسی نسپرده است. روی کنسول مرکزی همچنان کنترل‌های فیزیکی برای عملکردهای مهم وجود دارد. غلتک تنظیم صدا حس بسیار باکیفیتی دارد و کلیدهای مربوط به سیستم تهویه نیز با فشردن آنها بازخورد مکانیکی مناسبی ارائه می‌کنند.

یکی دیگر از جزئیات جالب اشکودا Peaq، وجود دو شارژر بی‌سیم مغناطیسی Qi2 در کنسول مرکزی است. این شارژرها به شکل پدهای دایره‌ای نورانی طراحی شده‌اند و گوشی روی آنها ثابت می‌ماند. این راهکار علاوه بر شارژ کردن گوشی، از جابه‌جا شدن و سر و صدا کردن تلفن همراه در فضای بزرگ کنسول مرکزی جلوگیری می‌کند.

کابین راننده و امکانات

پیشرانه؛ قدرت کافی برای یک شاسی‌بلند بزرگ

اشکودا Peaq با دو باتری از نوع نیکل-منگنز-کبالت (NMC) عرضه خواهد شد، اما در ابتدای عرضه در بازار بریتانیا تنها باتری بزرگ‌تر در دسترس است. این باتری ۹۰ کیلووات‌ساعت ظرفیت اسمی و ۸۶ کیلووات‌ساعت ظرفیت قابل استفاده دارد. دو نسخه اصلی برای این باتری ارائه می‌شوند.

Peaq 90؛ برد بیشتر با یک موتور

نسخه 90 به یک موتور الکتریکی روی محور عقب مجهز است که ۲۸۲ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. این مدل بیشترین برد رسمی خانواده Peaq را ارائه می‌دهد و می‌تواند تا  حدود ۶۴۱ کیلومتر، با یک بار شارژ حرکت کند.

Peaq 90x؛ چهارچرخ محرک برای کشش بهتر

مدل 90x که نسخه مورد آزمایش است، به دو موتور برقی مجهز شده که در مجموع ۲۹۵ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کنند. هدف موتور دوم بیشتر افزایش کشش و توانایی خودرو در شرایط مختلف است تا دستیابی به شتاب بسیار بیشتر. ظرفیت یدک‌کشی Peaq 90x نیز به ۲۰۰۰ کیلوگرم می‌رسد، در حالی که نسخه تک‌موتوره 90 می‌تواند حداکثر ۱۸۰۰ کیلوگرم را یدک بکشد. البته استفاده از موتور دوم یک هزینه نیز دارد: برد رسمی 90x به ۳۷۹ مایل یا حدود ۶۱۰ کیلومتر کاهش پیدا می‌کند.

دو موتور 90x در مجموع ۴۰۲ پوندفوت گشتاور تولید می‌کنند و همین موضوع باعث شده شتاب‌گیری خودرو بسیار مناسب باشد. Peaq 90x می‌تواند در ۶.۸ ثانیه از صفر به ۶۲ مایل بر ساعت برسد. اما نکته جالب این است که خودرو به هیچ وجه رفتار تهاجمی یا بیش از حد اسپرت ندارد. قدرت به شکلی کاملاً متعادل و قابل استفاده در اختیار راننده قرار می‌گیرد و شتاب آن بیشتر برای شرایط واقعی مانند سبقت یا ورود به بزرگراه تنظیم شده است.

سیستم چهارچرخ محرک نیز در حفظ کشش بسیار موفق عمل می‌کند؛ حتی هنگام رانندگی در باران شدید.

ترمز احیاکننده؛ کنترل بیشتر با پدال‌های پشت فرمان

شدت ترمز احیاکننده در اشکودا Peaq از طریق پدال‌های پشت فرمان قابل تنظیم است و یک حالت One-Pedal Driving نیز وجود دارد. این پدال‌ها در عمل عملکرد بسیار خوبی دارند. برخلاف بسیاری از خودروهای برقی که معمولاً راننده در بیشتر شرایط بالاترین سطح بازیابی انرژی را انتخاب می‌کند، در مسیرهای کوهستانی و پرپیچ‌وخم می‌توان با استفاده از این پدال‌ها سرعت خودرو را هنگام ورود به پیچ‌ها دقیق‌تر کنترل کرد.

سواری و هندلینگ؛ یک شاسی‌بلند بزرگ که وزنش را پنهان می‌کند

اشکودا Peaq خودروی بزرگی است، اما به‌خوبی از پس وزن و ابعاد خود برمی‌آید. سیستم تعلیق آن از ترکیب مک‌فرسون در جلو و چنداتصالی در عقب استفاده می‌کند و تنظیمات آن به‌وضوح با هدف راحتی انجام شده‌اند، نه رانندگی اسپرت. البته این موضوع برای یک شاسی‌بلند بزرگ خانوادگی اشکودا کاملاً منطقی است. حتی بدون سیستم تعلیق بادی، کیفیت سواری Peaq بسیار خوب است و خودرو تقریباً تمام ناهمواری‌های جاده، به‌جز ضربه‌های بسیار بزرگ، را به‌خوبی جذب می‌کند.

هندلینگ نیز پایدار و قابل اعتماد است. یکی از نکات جالب، شعاع گردش نسبتاً کم خودروست که باعث می‌شود مانور دادن با این شاسی‌بلند بزرگ آسان‌تر از چیزی باشد که انتظار دارید. سیستم Dynamic Chassis Control گروه فولکس‌ واگن نیز به‌صورت آپشن ارائه می‌شود و حالت‌های مختلف رانندگی و تنظیمات متنوعی در اختیار راننده قرار می‌دهد. با این حال، اشکودا Peaq در آرام‌ترین و اقتصادی‌ترین حالت خود بیشترین هماهنگی را دارد؛ حالتی که شخصیت اصلی این خودرو یعنی راحتی و آرامش را بهتر از سایر تنظیمات نشان می‌دهد.

اشکودا Peaq

مصرف انرژی و هزینه‌های استفاده

مصرف رسمی Peaq 90x برابر با ۳.۹ مایل به ازای هر کیلووات‌ساعت اعلام شده است. حداکثر سرعت شارژ سریع DC نیز به ۱۹۹ کیلووات می‌رسد. اشکودا ادعا می‌کند Peaq می‌تواند این توان شارژ را برای مدت بیشتری نسبت به برخی رقبا حفظ کند و در نتیجه، زمان شارژ واقعی آن می‌تواند از اعداد روی کاغذ بهتر باشد. در آزمایش واقعی، مصرف خودرو در مسیری ترکیبی شامل جاده‌های کوهستانی و بزرگراه به ۳.۴ مایل به ازای هر کیلووات‌ساعت رسید. نکته مهم این است که بخش قابل‌توجهی از این آزمایش در باران شدید انجام شد. با چنین مصرفی، برد واقعی Peaq 90x بیشتر به حدود ۳۰۰ مایل یا تقریباً ۴۸۳ کیلومتر نزدیک می‌شود.

از این نظر، نسخه تک‌موتوره 90 روی کاغذ گزینه جذاب‌تری به نظر می‌رسد؛ هرچند برای ارزیابی دقیق‌تر مصرف واقعی آن، هنوز به آزمایش طولانی‌مدت نیاز است.

این Kodiaq برقی یک موفقیت همه جانبه است!

اشکودا Peaq مجموعه‌ای از ویژگی‌هایی را در اختیار دارد که سال‌ هاست محصولات اشکودا را به گزینه‌هایی محبوب برای خانواده‌ها تبدیل کرده‌اند. این خودرو ظاهری شیک دارد، بدون اینکه بخواهد بیش از حد جلب توجه کند. کابین آن بسیار جادار است، امکانات کاربردی فراوانی دارد و کیفیت سواری نیز کاملاً در راستای شخصیت خانوادگی آن تنظیم شده است. از طرف دیگر، Peaq با وجود ابعاد بزرگ، هنگام رانندگی خودرویی دست‌ و پاگیر احساس نمی‌شود و حتی در مسیرهای بارانی و کوهستانی نیز می‌تواند کشش و پایداری بسیار خوبی ارائه دهد.

نسخه 90x با ۲۹۵ اسب‌بخار قدرت و شتاب ۶.۸ ثانیه‌ای، به‌اندازه کافی سریع است، اما تمرکز آن روی عملکرد هیجانی نیست؛ بلکه قدرت را در خدمت استفاده روزمره قرار می‌دهد.

اگر به دنبال یک خودروی برقی هفت‌نفره باشید، اشکودا Peaq در حال حاضر یکی از جدی‌ترین گزینه‌های بازار است؛ بازاری که هنوز انتخاب‌های زیادی در این بخش ندارد. اما جذابیت Peaq فقط به هفت صندلی آن محدود نمی‌شود. فضای بار بسیار بزرگ، کابین راحت، برد مناسب، تجهیزات کاربردی و قیمت پایه ۵۱,۹۸۰ پوند باعث شده این خودرو بتواند حتی خریداران خودروهای شاسی‌بلند بزرگ‌تر و گران‌تر را نیز وسوسه کند.

اشکودا Peaq شاید پرزرق‌ و برق‌ ترین شاسی‌بلند برقی بازار نباشد، اما دقیقاً همان چیزی است که از یک اشکودای بزرگ، خانوادگی و مدرن انتظار دارید: کاربردی، جادار، راحت، منطقی و در عین حال کاملاً به‌روز.

صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید.