بازار موتورسیکلت‌های رترو در سال‌های اخیر دوباره جان گرفته است. هوندا GB350S نمونه‌ای روشن از این روند محسوب می‌شود؛ موتورسیکلتی ساده و اقتصادی که برخلاف تصور، با استقبال بسیار خوبی در بریتانیا مواجه شده است. هوندا در سال ۲۰۲۵ بیش از ۱۲۰۰ دستگاه GB350S فروخت و در همین سال نیز فروش آن از مرز ۱۰۰۰ دستگاه عبور کرده است. این آمار یک پیام مهم دارد: خریداران بریتانیایی لزوماً به دنبال قدرت و عملکرد خیره‌کننده نیستند و اگر یک موتورسیکلت ظاهر جذاب، شخصیت کلاسیک و قیمت مناسبی داشته باشد، می‌تواند به موفقیت قابل‌توجهی برسد.
حالا Kawasaki نیز با معرفی W230 وارد این رقابت شده است؛ موتورسیکلتی سبک، ساده و مجهز به موتور تک‌سیلندر هواخنک که طراحی آن از مدل تاریخی W1 سال ۱۹۶۵ الهام گرفته است. اما با قیمت ۴۷۶۸ پوند، آیا کاوازاکی W230 می‌تواند خریداران را به سمت سبک قدیمی خود جذب کند؟
طراحی چراغ جلو
کاوازاکی W230 برای چه کسانی مناسب است؟
نقاط قوت
- طراحی زیبا با ریشه‌های واقعی در تاریخ کاوازاکی
- وزن بسیار کم ۱۴۲ کیلوگرم و هندلینگ آسان در سرعت‌های پایین
- ۴ سال گارانتی برای آرامش خاطر خریداران
نقاط ضعف
- قیمت بالا در مقایسه با رقبای قدرتمند بازار
- قدرت کم و آیرودینامیک ضعیف؛ سبقت در سرعت‌های بالاتر از ۸۰ کیلومتر بر ساعت همیشه آسان نیست
- کیفیت ساخت و جزئیات ظاهری در حدی نیست که قیمت ۴۷۶۸ پوندی را کاملاً توجیه کند
کوچک، اما بی‌روح نیست
اگر انتظار سرعت بالا از کاوازاکی W230 دارید، کمی در اشتباه هستید. موتور تک‌سیلندر ۲۳۳ سی‌سی در رسیدن به سرعت حدود 97 کیلومتر بر ساعت مشکلی ندارد، اما پس از آن توانایی آن محدود می‌شود. حداکثر سرعت اعلام‌شده نیز به حدود 116 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. البته اگر با جریان عادی ترافیک حرکت کنید، کمبود قدرت چندان آزاردهنده نیست. سبقت گرفتن از خودروهایی که با سرعت حدود 130 کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کنند، نیازمند کمی برنامه‌ریزی و پیدا کردن یک مسیر مستقیم مناسب است، اما این موضوع جذابیت کلی W230 را از بین نمی‌برد.
پیشرانه همچنین شخصیتی نسبتاً دور بالا دارد و در بیشتر مواقع بالاتر از ۵۰۰۰ دور بر دقیقه کار می‌کند. با وجود این، مصرف سوخت حدود 113 کیلومتر به ازای هر گالن همچنان رقم مناسبی است.
اگر W230 وزن بیشتری داشت یا ضرایب دنده آن طولانی‌تر بودند، موتور کم‌توان‌تر از چیزی که هست احساس می‌شد. اما وزن پایین موتورسیکلت باعث شده عملکرد آن تقریباً با رقبای بزرگ تر هم رده قابل مقایسه باشد.
پیشرانه موتور
برگ برنده کاوازاکی W230؛ وزن بسیار کم
W230 در حالت کاملاً سوخت‌گیری‌شده حدود ۱۴۴ کیلوگرم وزن دارد؛ یعنی بیش از ۴۰ کیلوگرم سبک‌تر از تمام رقبای اصلی خود است. این وزن پایین فقط به عملکرد موتور کمک نمی‌کند، بلکه باعث شده W230 در حرکت نیز بسیار چابک باشد.
موتورسواران قدبلند ممکن است ارتفاع محل قرارگیری پاها را کمی غیرمعمول بدانند، اما به محض حرکت، چابکی موتورسیکلت کاملاً محسوس است. در سرعت‌های پایین نیز جابه‌جا کردن و کنترل آن بسیار آسان است؛ ویژگی‌ای که کاوازاکی W230 را برای استفاده شهری و موتورسوارانی که به دنبال یک موتورسیکلت ساده و کم دردسر هستند، جذاب می‌کند.
رینگ‌های باریک و تایرهای IRC نیز سواری مطمئن‌تری نسبت به چیزی که از چنین موتورسیکلت سبکی انتظار دارید ارائه می‌کنند. سیستم تعلیق نیز در اکثر شرایط عملکرد مناسبی دارد و تنها روی ضربه‌ها و دست‌اندازهای شدید کمی تحت فشار قرار می‌گیرد.
با توجه به قیمت W230، عملکرد کلی آن قابل قبول است؛ اما یک سؤال همچنان باقی می‌ماند: آیا کیفیت و جزئیات آن به اندازه قیمتش خوب است؟
کاوازاکی W230
مشکل اصلی؛ جزئیات کافی برای قیمت ۴۷۶۸ پوندی وجود ندارد
کاوازاکی برای ایجاد ظاهر کلاسیک، چندین جزئیات جذاب روی W230 قرار داده است. گلگیرها و فرمان کرومی، رینگ‌های پره‌ای، اگزوز با طراحی زیبا و صفحه آمپرهای آنالوگ با ظاهر قدیمی، همگی به شخصیت رترو موتورسیکلت کمک می‌کنند. اما وقتی قیمت را در نظر بگیریم، احساس می‌کنید در برخی بخش‌ها صرفه‌جویی شده است.
برای مثال:
- خبری از نشانگر سطح سوخت نیست.
- آینه‌ها کرومی نیستند.
- قاب‌های جانبی از پلاستیک ساخته شده‌اند، نه فلز.
- ضخامت و راحتی فوم صندلی می‌توانست بهتر باشد.
در نتیجه، کاوازاکی W230 در نگاه اول زیباست، اما وقتی جزئیات را بررسی می‌کنید، سخت‌تر می‌توان قیمت ۴۷۶۸ پوندی آن را توجیه کرد. این مسئله زمانی جدی‌تر می‌شود که رقبای آن را در نظر بگیریم.
رقبای کاوازاکی W230 چه موتورسیکلت‌هایی هستند؟
بازار موتورسیکلت‌های رترو کم‌حجم در حال حاضر بسیار رقابتی است و برندهای ژاپنی و بریتانیایی، هرکدام برداشت خودشان را از موتورسیکلت‌های کلاسیک ارائه کرده‌اند.
مهم‌ترین رقبا عبارت‌اند از:
- هوندا GB350S: قیمت ۳۹۹۹ پوند
- بی اس ای Bantam 350: قیمت ۳۴۹۹ پوند
- رویال انفیلد Classic 350: قیمت ۴۵۴۹ پوند
- رویال انفیلد Bullet 350: قیمت ۴۶۴۹ پوند
تمام این موتورسیکلت‌ها از موتورهای تک‌سیلندر هواخنک استفاده می‌کنند و از نظر شخصیت کلی نیز شباهت زیادی با W230 دارند. اما یک نکته در مورد W230 شرایط را برای کاوازاکی دشوارتر می‌کند: برخلاف GB350S که در ژاپن تولید می‌شود، کاوازاکی W230 در تایلند ساخته می‌شود. به همین دلیل، توجیه قیمت بالاتر آن نسبت به رقبای ارزان‌تر آسان نیست.
هوندا GB350S
لوازم جانبی؛ چند انتخاب برای شخصی‌سازی
کاوازاکی مجموعه نسبتاً محدودی از لوازم جانبی را برای W230 ارائه می‌کند. رک بار کرومی عقب با قیمت ۲۰۷.۹۵ پوند می‌تواند ظاهر کلاسیک موتورسیکلت را جذاب‌تر کند. پدهای لاستیکی زانو نیز با قیمت ۱۰۰.۹۵ پوند عرضه می‌شوند. برای محافظت بیشتر از موتور، گاردهای کرومی پیشرانه با قیمت ۱۸۴.۹۵ پوند قابل سفارش هستند.
اما در مقابل، خروجی USB-C با قیمت ۶۹.۹۵ پوند ظاهر چندان جذابی ندارد و با طراحی کلاسیک موتورسیکلت هماهنگ نیست؛ بنابراین بهتر است از خرید آن صرف‌نظر کنید.
جزئیات طراحی کاوازاکی W230
دو صفحه گرد آنالوگ، سرعت و دور موتور را نمایش می‌دهند و فونت آنها نیز حال‌وهوای کلاسیک دارد. درون صفحه سرعت یک نمایشگر LCD کوچک قرار گرفته که اطلاعاتی مانند کیلومتر سفر و ساعت را نمایش می‌دهد، اما خبری از نشانگر سطح سوخت نیست.
موتور W230 از نظر ظاهری یادآور پیشرانه مدل‌های قدیمی W است، اما ساختار آن مدرن‌تر شده است. در حالی که موتور W1 از سیستم میل‌بادامک دنده‌ای و میله‌های فشاری استفاده می‌کرد، W230 به یک موتور SOHC دو سوپاپ هواخنک مجهز شده است.
کاوازاکی W230 به رینگ‌های پره‌ای بزرگ مجهز است؛ رینگ جلو ۱۸ اینچی و رینگ عقب ۱۷ اینچی است. این رینگ‌ها با تایرهای IRC Grand High Speed پوشانده شده‌اند.
در جلو یک کالیپر لغزنده دو پیستونه روی دیسک ۲۶۵ میلی‌متری قرار گرفته و سیستم ABS نیز به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود. در عقب نیز از ترمز دیسکی مجهز به ABS استفاده شده است.
صفحه های دایره ای آنالوگ
جذاب، سبک و دوست‌داشتنی، اما گران
کاوازاکی W230 یکی از آن موتورسیکلت‌هایی است که به‌راحتی می‌توان شخصیت آن را دوست داشت. طراحی کلاسیک، وزن بسیار کم، موتور تک‌سیلندر سرحال و هندلینگ آسان باعث شده W230 برخلاف ظاهر قدیمی‌اش، در استفاده روزمره کاملاً سرگرم‌کننده باشد. وزن پایین ۱۴۴ کیلوگرمی در حالت سوخت‌گیری‌شده نیز یکی از مهم‌ترین مزایای آن است و باعث می‌شود حتی با وجود قدرت محدود، موتورسیکلت کند و بی‌روح احساس نشود.
اما مشکل اصلی W230، قیمت آن است. در بازاری که هوندا GB350S با قیمت ۳۹۹۹ پوند، بی اس ای Bantam 350 با ۳۴۹۹ پوند و رویال انفیلد های 350 با قیمت‌هایی پایین‌تر یا نزدیک به W230 حضور دارند، پرداخت ۴۷۶۸ پوند برای کاوازاکی کار دشواری است. این اختلاف قیمت زمانی بیشتر به چشم می‌آید که کاوازاکی W230 در برخی جزئیات، مانند کیفیت قطعات، نشانگر سوخت و متریال بدنه، حتی به سطح مورد انتظار از یک موتورسیکلت با این قیمت نمی‌رسد. W230 باید قیمتی نزدیک به GB350S داشته باشد، نه اینکه حدود ۷۶۹ پوند گران‌تر از آن باشد.
در نهایت، W230 یک موتورسیکلت رترو دوست‌داشتنی و خوش‌استایل است که به لطف موتور سرحال و وزن پایین، سواری جذابی ارائه می‌کند؛ اما قیمت بالا باعث شده نتواند به‌راحتی در برابر رقبای قدرتمند و ارزان‌تر خود برتری پیدا کند.
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید.
