بازار موتورسیکلت های کلاسیک مدرن در سال‌های اخیر رونق چشمگیری داشته است. سازندگان با الهام از مدل‌های نمادین دهه های گذشته، محصولاتی تولید می کنند که در کنار ظاهر نوستالژیک و جزئیات جذاب، از قابلیت اطمینان، ایمنی و امکانات امروزی نیز بهره می‌برند.
نشریه موتورسواری MCN در فهرست سال ۲۰۲۶ خود، مجموعه‌ای از بهترین موتورسیکلت‌های کلاسیک را معرفی کرده است؛ از مدل‌های اقتصادی و مناسب استفاده روزمره گرفته تا موتورسیکلت‌های قدرتمند و اسپرت. این گزینه‌ها برای رفت‌وآمد شهری، جاده‌های پرپیچ‌وخم و حتی سفرهای آخر هفته جذاب هستند.
۱. بی ام و R 12 G/S؛ برنده جایزه بهترین رترو MCN در سال ۲۰۲۵
بی ام و R 12 G/S با الهام از میراث پرافتخار خانواده GS و نسخه مسابقه‌ای R80 G/S که چهار بار در رالی داکار پیروز شد، روح ماجراجویی گذشته را در قالبی مدرن زنده می‌کند. طراحی متفاوت آن باعث می‌شود در میان موتورسیکلت‌های ادونچر امروزی هویت منحصربه‌فردی داشته باشد.
موتور باکسر شناخته‌شده بی ام و، انتقال قدرت از طریق گاردان و شاسی چابک، این مدل را به گزینه‌ای جذاب برای کسانی تبدیل می‌کنند که در کنار ظاهر کلاسیک، به کاربردپذیری واقعی نیز اهمیت می‌دهند. چرخ جلوی ۱۹ اینچی هم به پایداری و اطمینان بیشتر در سواری کمک می‌کند.
مشخصات فنی:
- حجم موتور: ۱۱۷۰ سی‌سی
- قدرت: ۱۰۸ اسب بخار
- وزن با مایعات: ۲۳۲ کیلوگرم
- ارتفاع زین: ۸۶۰ میلی‌متر
- قیمت: ۱۴٬۴۲۰ پوند
از نگاه آزمایش‌کنندگان MCN، این موتورسیکلت نمونه‌ای اصیل از تاریخ بی ام و است که تعادل، راحتی و اعتماد به نفس بالایی در سواری ارائه می‌دهد. کیفیت پرداخت بدنه و جزئیات رترو نیز از نقاط قوت آن هستند. R 12 G/S در کنار نسخه جاده‌ای R 12 nineT، نشان می‌دهد که یک موتورسیکلت مدرن می‌تواند بدون قربانی کردن کارایی روزمره، شخصیت کلاسیک خود را حفظ کند.
۲. هوندا GB350S؛ برنده جایزه بهترین موتورسیکلت A2 در سال ۲۰۲۵
هوندا GB350S نمونه‌ای از سادگی ژاپنی در کنار طراحی کلاسیک است. این موتورسیکلت با خطوط بدنه ساده، ظاهر قدیمی و پیشرانه تک سیلندر هواخنک، تجربه‌ای آرام و دلنشین از موتورسواری ارائه می‌دهد.
موتور آن برای تحویل قدرت نرم و قابل‌کنترل تنظیم شده است؛ بنابراین، چه موتورسوار تازه کار باشید و چه تجربه زیادی داشته باشید، می‌توانید از سواری راحت و بی‌دردسر آن لذت ببرید. کیفیت ساخت مناسب و مصرف سوخت اقتصادی نیز ارزش خرید این مدل را افزایش می‌دهند.
مشخصات فنی:
- حجم موتور: ۳۴۸ سی‌سی
- قدرت: ۲۰٫۸ اسب بخار
- وزن با مایعات: ۱۷۸ کیلوگرم
- ارتفاع زین: ۸۰۰ میلی‌متر
- قیمت: ۳٬۹۴۹ پوند
MCN پیشرانه GB350S را موتوری آرام، خوش‌رفتار و سرشار از شخصیت توصیف می‌کند. کیفیت ساخت آن نیز با توجه به قیمت اقتصادی، تحسین‌برانگیز است. سواری متعادل و ارگونومی کاربرپسند، این مدل را به یکی از بهترین موتورسیکلت‌های رترو ژاپنی در محدوده قیمتی کمتر از ۴ هزار پوند تبدیل می‌کنند.
۳. یاماها XSR900 GP؛ تلفیق مسابقات دهه‌های ۸۰ و ۹۰ با فناوری امروز
یاماها XSR900 GP برای کسانی ساخته شده است که ظاهر موتورسیکلت های مسابقه‌ای قدیمی را دوست دارند، اما حاضر نیستند از عملکرد اسپرت و فناوری‌های مدرن صرف نظر کنند. پوشش بدنه، رنگ آمیزی الهام‌گرفته از مسابقات و طراحی نوستالژیک، یادآور دوران طلایی موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای یاماها هستند.
در زیر این ظاهر کلاسیک، پیشرانه سه‌سیلندر CP3 با قدرت ۱۱۷ اسب بخار قرار دارد. تعلیق قابل‌تنظیم، هندلینگ دقیق و مجموعه‌ای پیشرفته از سامانه‌های الکترونیکی نیز باعث می‌شوند XSR900 GP فراتر از یک موتورسیکلت زیبا ظاهر شود.
مشخصات فنی:
- حجم موتور: ۸۹۰ سی‌سی
- قدرت: ۱۱۷ اسب بخار
- وزن با مایعات: ۲۰۰ کیلوگرم
- ارتفاع زین: ۸۳۵ میلی‌متر
- قیمت: ۱۲٬۵۰۶ پوند
MCN این مدل را یکی از بهترین موتورسیکلت های اسپرت رترو می‌داند؛ محصولی سریع، زیبا و لذت‌بخش که برای سواری پرهیجان ساخته شده است. پیشرانه سه سیلندر جذاب، شاسی متعادل و تجهیزات الکترونیکی پیشرفته، XSR900 GP را به انتخابی ایده‌آل برای علاقه‌مندان به ترکیب نوستالژی و عملکرد اسپرت تبدیل می‌کنند.
۴. تریومف Bonneville T120؛ اصالت بریتانیایی با به‌روزرسانی مدل ۲۰۲۶
تریومف Bonneville T120 یکی از نام‌های ماندگار دنیای موتورسیکلت است. طراحی کلاسیک بریتانیایی، خطوط بدنه آشنا و صدای خاص پیشرانه دوقلوی موازی، هویت این مدل را شکل می‌دهند. نسخه به‌روزشده سال ۲۰۲۶ نیز تلاش می‌کند همین اصالت را با امکانات و راحتی بیشتر ترکیب کند.
T120 موتورسیکلتی نسبتاً بزرگ و سنگین است که برای سواری آرام، جاده‌پیمایی و حتی سفرهای دونفره مناسب به نظر می‌رسد. کیفیت ساخت بالا و تحویل قدرت قابل‌پیش‌بینی، آن را به گزینه‌ای کاربردی در کنار ظاهر چشم‌نوازش تبدیل می‌کنند.
مشخصات فنی:
- حجم موتور: ۱۲۰۰ سی‌سی
- قدرت: ۷۹ اسب بخار
- وزن خشک: ۲۳۶ کیلوگرم
- ارتفاع زین: ۷۹۰ میلی‌متر
- قیمت: ۱۱٬۹۹۵ پوند
MCN از Bonneville T120 به‌عنوان یکی از معیارهای اصلی کلاس موتورسیکلت‌های رترو دوقلو یاد می‌کند. سواری نرم، قدرت‌رسانی قابل‌کنترل و حس‌وحال کلاسیک بریتانیایی از مهم‌ترین نقاط قوت آن هستند. این مدل در شهر و جاده‌های پرپیچ‌وخم، تجربه‌ای متعادل و لذت‌بخش ارائه می‌دهد.
۵. رویال انفیلد Bear 650؛ یک اسکرامبلر خوش‌قیمت برای جاده‌های پرپیچ‌وخم
رویال انفیلد Bear 650 با استفاده از پیشرانه دوقلوی آشنای خانواده ۶۵۰ این شرکت، گزینه‌ای متفاوت و بازیگوش‌تر از مدل‌های کلاسیک سنتی است. این موتورسیکلت در مقایسه با اینترسپتور 650، حال‌وهوای اسکرامبلر بیشتری دارد و برای سواری‌های تفریحی در جاده‌های فرعی طراحی شده است.
پیشرانه گشتاورمحور، موقعیت نشستن عمودی و شاسی متعادل، Bear 650 را به موتورسیکلتی خوش‌رفتار تبدیل می‌کنند. ظاهر آن شاید به‌اندازه برخی رقبا لوکس نباشد، اما شخصیت صمیمی و توانایی‌های جاده‌ای‌اش به‌خوبی جلب توجه می‌کنند.
مشخصات فنی:
- حجم موتور: ۶۴۸ سی‌سی
- قدرت: ۴۷ اسب بخار
- وزن با مایعات: ۲۱۴ کیلوگرم
- ارتفاع زین: ۸۳۰ میلی‌متر
- قیمت: ۶٬۷۴۹ پوند
به اعتقاد MCN، Bear 650 با عملکرد صادقانه، لذت سواری و پیشرانه‌ای مناسب جاده‌های بریتانیا، حتی می‌تواند رقبای گران‌تر خود را به چالش بکشد. این مدل برای کسانی مناسب است که یک موتورسیکلت رترو متفاوت می‌خواهند و ترجیح می‌دهند به‌جای پرداخت هزینه برای تجملات، روی لذت موتورسواری تمرکز کنند.
۶. موتو گوتزی V7 Sport؛ شخصیت ایتالیایی با پیشرانه‌ای منحصربه‌فرد
موتو گوتزی V7 Sport با پیشرانه V شکل دوقلو که به‌صورت عرضی نصب شده، صدای خاص موتور و انتقال قدرت از طریق گاردان، شخصیتی دارد که به‌سادگی با رقبا اشتباه گرفته نمی‌شود. طراحی کلاسیک ایتالیایی در کنار جزئیات مدرن، جذابیت این مدل را دوچندان کرده است.
در نسخه Sport، پیشرانه هواخنک با قدرت و گشتاور بیشتر همراه شده و امکاناتی مانند دریچه گاز برقی، سامانه‌های کمکی الکترونیکی، دوشاخ جلو وارونه و ترمزهای رادیال به مجموعه اضافه شده‌اند. این تغییرات باعث می‌شوند V7 Sport در کنار ظاهر نوستالژیک، از نظر فنی نیز به‌روز باشد.
مشخصات فنی:
- حجم موتور: ۸۵۳ سی‌سی
- قدرت: ۶۶ اسب بخار
- وزن با مایعات: ۲۲۰ کیلوگرم
- ارتفاع زین: ۷۸۲ میلی‌متر
- قیمت: ۹٬۷۰۰ پوند
MCN هنگام بررسی این موتورسیکلت، از ترکیب جذاب سبک ایتالیایی و صدای کلاسیک پیشرانه آن تمجید کرده است. تحویل قدرت آرام و گشتاور مناسب، راحتی در مسافت‌های طولانی و فناوری‌های به‌روزشده، V7 Sport را به رقیبی جدی برای تریومف بونویل و مدل‌های کلاسیک رویال انفیلد تبدیل می‌کنند.
۷. کاوازاکی Z900RS؛ بازگشت روح موتورسیکلت‌های دهه ۷۰
کاوازاکی Z900RS ادای احترامی مدرن به موتورسیکلت‌های قدرتمند سری Z این شرکت در دهه ۱۹۷۰ است. طراحی رترو، کیفیت ساخت بالا و پیشرانه چهارسیلندر خطی، ترکیبی جذاب از ظاهر قدیمی و عملکرد امروزی ایجاد کرده‌اند.
موتور ۹۴۸ سی‌سی این مدل قدرت را به‌صورت نرم و پیوسته تحویل می‌دهد و صدای اگزوز تنظیم‌شده آن نیز بر شخصیت کلاسیک موتورسیکلت تأکید دارد. در کنار این ویژگی‌ها، تعلیق راحت و ارگونومی مناسب باعث می‌شوند Z900RS فقط برای نمایش و سواری تفریحی ساخته نشده باشد؛ بلکه برای استفاده روزمره نیز گزینه‌ای توانمند باشد.
مشخصات فنی:
- حجم موتور: ۹۴۸ سی‌سی
- قدرت: ۱۰۹ اسب بخار
- وزن با مایعات: ۲۱۵ کیلوگرم
- ارتفاع زین: ۸۳۵ میلی‌متر
- قیمت: ۱۱٬۷۹۹ پوند
از نگاه MCN، Z900RS تعادل موفقی میان عملکرد مدرن و ظاهر کلاسیک ایجاد می‌کند. سواری راحت، هندلینگ قابل‌اعتماد و کیفیت ساخت مطلوب، آن را به یکی از شاخص‌ترین موتورسیکلت‌های رترو ژاپنی تبدیل کرده‌اند. این نشریه همچنین احتمال به‌روزرسانی این مدل برای سال ۲۰۲۶ را مطرح می‌کند.
۸. تریومف Speed Twin 900؛ راهی جذاب برای ورود به دنیای کلاسیک‌های تریومف
Speed Twin 900 که پیش‌تر با نام Street Twin شناخته می‌شد، یکی از گزینه‌های جمع‌وجورتر خانواده کلاسیک‌های تریومف است. طراحی الهام‌گرفته از Bonneville، ابعاد مناسب و هندلینگ مدرن، آن را به موتورسیکلتی جذاب برای رفت‌وآمد شهری و سواری تفریحی تبدیل می‌کنند.
نسخه جدید از دوشاخ جلوی وارونه، کمک‌فنرهای عقب با مخزن جداگانه و ترمز جلوی ارتقایافته با کالیپر رادیال بهره می‌برد. ظاهر اسپرت‌تر و تجهیزات بهتر نیز به جذابیت این مدل افزوده‌اند.
مشخصات فنی:
- حجم موتور: ۹۰۰ سی‌سی
- قدرت: ۶۴ اسب بخار
- وزن خشک: ۲۱۶ کیلوگرم
- ارتفاع زین: ۷۸۰ میلی‌متر
- قیمت: ۸٬۷۹۵ پوند
MCN این موتورسیکلت را یکی از دوست‌داشتنی‌ترین راه‌های ورود به خانواده کلاسیک‌های مدرن تریومف می‌داند. پیشرانه در دورهای پایین کشش خوبی دارد و کیفیت سواری، راحتی و پرداخت بدنه نیز در سطح مناسبی قرار دارند. اگر قدرت بیشتری بخواهید، برادر بزرگ‌تر آن با پیشرانه ۱۲۰۰ سی‌سی همین فرمول را با گشتاور بالاتر ارائه می‌کند.
۹. رویال انفیلد Classic 350؛ کلاسیک واقعی با قیمتی اقتصادی
رویال انفیلد Classic 350 برای کسانی ساخته شده است که ظاهر اصیل موتورسیکلت‌های قدیمی را به قدرت بالا و شتاب‌گیری سریع ترجیح می‌دهند. جزئیات طراحی قدیمی، استفاده محدود از قطعات پلاستیکی و فرم سنتی کنترل‌ها، حس‌وحال مدل‌های کلاسیک را زنده نگه می‌دارند.
پیشرانه تک‌سیلندر ۳۴۹ سی‌سی قدرت زیادی تولید نمی‌کند، اما صدای دلنشین و عملکرد آرام آن با شخصیت موتورسیکلت هماهنگ است. زین راحت و سواری آسان نیز باعث می‌شوند این مدل برای استفاده روزمره و موتورسواران تازه‌کار انتخابی مناسب باشد.
مشخصات فنی:
- حجم موتور: ۳۴۹ سی‌سی
- قدرت: ۲۰٫۲ اسب بخار
- وزن با مایعات: ۱۹۵ کیلوگرم
- ارتفاع زین: ۸۰۵ میلی‌متر
- قیمت: ۴٬۴۳۹ پوند
به باور MCN، Classic 350 نقطه تعادل مناسبی میان امکانات امروزی و اصالت کلاسیک ایجاد می‌کند. مصرف سوخت پایین، راحتی و طراحی چشمگیر از مهم‌ترین مزایای آن هستند. این موتورسیکلت برای کسانی که تجربه سواری و شخصیت موتور را به عملکرد خام ترجیح می‌دهند، گزینه‌ای جذاب و مقرون‌به‌صرفه است.
۱۰. دوکاتی Scrambler 800؛ کلاسیک مدرن با روحیه‌ای بازیگوش
دوکاتی Scrambler 800 با پیشرانه L شکل دوقلو، طراحی متمایز و ابعاد نسبتاً جمع‌وجور، یکی از گزینه‌های جذاب در کلاس اسکرامبلرهای مدرن است. نسخه به‌روزشده این مدل تلاش می‌کند فرمول محبوب دوکاتی را با هندلینگ بهتر، راحتی بیشتر و فناوری‌های کاربردی‌تر تکامل دهد.
کاهش وزن، بهبود ارگونومی، صفحه‌نمایش دیجیتال و گیربکس شش‌سرعته، استفاده روزمره از آن را آسان‌تر کرده‌اند. کنترل کشش حساس به زاویه خواب موتورسیکلت، ترمز ABS و حالت‌های مختلف سواری نیز برای افزایش کنترل و ایمنی در نظر گرفته شده‌اند.
مشخصات فنی:
- حجم موتور: ۸۰۳ سی‌سی
- قدرت: ۷۲ اسب بخار
- وزن خشک: ۱۸۵ کیلوگرم
- ارتفاع زین: ۷۹۵ میلی‌متر
- قیمت: ۹٬۹۹۵ پوند
آزمایش‌کنندگان MCN نسخه به‌روزشده Scrambler 800 را پخته‌تر و سرگرم‌کننده‌تر از قبل ارزیابی کرده‌اند. پاسخ‌گویی مناسب، پایداری در پیچ‌ها و شخصیت پرانرژی پیشرانه، این مدل را برای مسیرهای شهری و جاده‌های فرعی به گزینه‌ای لذت‌بخش تبدیل می‌کنند.
۱۱. BSA Scrambler؛ بازگشت یک نام بریتانیایی با چهره‌ای ماجراجو
نام BSA سابقه‌ای طولانی در صنعت موتورسیکلت بریتانیا دارد و مدل Scrambler تلاش می‌کند این میراث را در قالب محصولی مدرن زنده کند. طراحی ساده و خشن، ظاهر الهام‌گرفته از موتورسیکلت‌های صحرایی قدیمی و پیشرانه تک‌سیلندر برگرفته از Gold Star، هویت اصلی این مدل را شکل می‌دهند.
BSA Scrambler برای استفاده در شهر، جاده‌های فرعی و مسیرهای خاکی سبک طراحی شده است. ترمزهای برمبو به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند و مجموعه فنی آن نیز برای سواری آرام و کاربردی تنظیم شده است.
مشخصات فنی:
- حجم موتور: ۴۵۲ سی‌سی
- قدرت: ۴۵ اسب بخار
- وزن با مایعات: ۲۱۸ کیلوگرم
- ارتفاع زین: ۸۲۰ میلی‌متر
- قیمت: ۵٬۹۹۹ پوند
MCN معتقد است BSA Scrambler از نظر ظاهری کاملاً نقش یک اسکرامبلر کلاسیک را ایفا می‌کند و در عمل نیز سواری آسان و لذت‌بخشی دارد. تعلیق و ترمزها برای جاده‌های بریتانیا عملکرد مناسبی دارند و انعطاف‌پذیری آن، استفاده روزمره و تفریح آخر هفته را امکان‌پذیر می‌کند. این مدل می‌تواند رقیبی جدی برای موتورسیکلت‌های کلاسیک رویال انفیلد و هوندا باشد.
کدام موتورسیکلت رترو ارزش خرید بیشتری دارد؟
موتورسیکلت‌های کلاسیک مدرن نشان می‌دهند که طراحی نوستالژیک و فناوری روز الزاماً در تضاد با یکدیگر نیستند. با این حال، هرکدام از مدل‌های این فهرست برای نوع متفاوتی از موتورسواران مناسب‌اند.
- برای علاقه‌مندان به ماجراجویی: بی ام و R 12 G/S با طراحی الهام‌گرفته از میراث GS و توانایی‌های همه‌جانبه، انتخابی ممتاز است.
- برای خرید اقتصادی و استفاده روزمره: هوندا GB350S و رویال انفیلد Classic 350 با قدرت قابل‌کنترل و ظاهر کلاسیک، گزینه‌هایی مناسب هستند.
- برای هیجان و عملکرد اسپرت: یاماها XSR900 GP با پیشرانه ۱۱۷ اسب بخاری و فناوری‌های پیشرفته، انتخاب برجسته این فهرست است.
- برای اصالت کلاسیک بریتانیایی: تریومف Bonneville T120 با کیفیت ساخت بالا و شخصیت ماندگار خود می‌درخشد.
- برای جاده‌های پرپیچ‌وخم و سواری تفریحی: رویال انفیلد Bear 650 و دوکاتی Scrambler 800 هرکدام با شخصیت متفاوت خود جذاب‌اند.
- برای ترکیب ظاهر کلاسیک و قدرت مدرن: کاوازاکی Z900RS گزینه‌ای مناسب برای کسانی است که پیشرانه چهارسیلندر را ترجیح می‌دهند.
در نهایت، بهترین موتورسیکلت رترو لزوماً قدرتمندترین یا گران‌ترین مدل نیست؛ بلکه موتورسیکلتی است که با بودجه، تجربه، نوع استفاده و سلیقه شما هماهنگی داشته باشد. جذابیت اصلی این کلاس نیز همین است: تجربه‌ای با ظاهر و شخصیت گذشته، اما با دردسرهای کمتر و قابلیت استفاده بیشتر در دنیای امروز.
برگرفته از وب سایت MCN
