هنوز مشتریان میباخ V12 میخواهند؛ خداحافظی با موتورهای بنزینی فعلاً منتفی است
در حالی که بسیاری از خودروسازان جهان با سرعت به سمت خودروهای برقی حرکت میکنند، بازار لوکس هنوز عاشق صدای موتورهای حجیم و سنتی است. حالا مدیر برند Mercedes-Maybach رسماً تأیید کرده که مشتریان این برند همچنان خواهان موتور V12 هستند و به همین دلیل، میباخ فعلاً برنامهای برای کنار گذاشتن این پیشرانه افسانهای ندارد. منطقا مالکینی که چند هزار دلار برای خودرو خاصشان می دهند، دوست دارند حداقل یک پیشرانه 12 سیلندر زیر کاپوت خودرو قرار داشته باشد.
میباخ V12 نسخه S680!
موتور V12 همچنان قلب تپنده میباخ S680
مارکوس بائر، مدیر میباخ، در جریان یک نشست رسانهای اعلام کرد که متقاعد کردن مشتریان وفادار میباخ V12 برای خرید نسخههای V8 “کار سختی” است. به گفته او، موتور ۱۲ سیلندر بخش مهمی از هویت مایباخ محسوب میشود و این برند قصد دارد تا جای ممکن آن را حفظ کند.
در حال حاضر مدل Mercedes-Maybach S680 همچنان با پیشرانه ۶.۰ لیتری V12 توئین توربو عرضه میشود؛ موتوری که توان تولید ۶۲۱ اسب بخار قدرت را دارد و هنوز در بازار ایالات متحده قابل سفارش است.
بائر در این رابطه گفت:
«میباخ و موتور V12 کاملاً با هم هماهنگ هستند. هدف ما همیشه ارائه موتورهای 12 سیلندر بوده است. به همین علت میباخ V12 نسبت به میباخ های V8 طرفدارهای بیشتری دارد.
او همچنین تأکید کرد که آمریکا همچنان بزرگ ترین بازار موتورهای 12 سیلندر برای مایباخ به شمار میرود و خوشحال است که این برند هنوز میتواند چنین خودروهایی را در این بازار عرضه کند.
بازگشت آرام موتورهای درونسوز؟
اظهارات مدیر میباخ فقط محدود به این برند نیست. طی یک سال اخیر، چندین خودروساز بزرگ جهان بخصوص شرکت های خودروسازی آلمانی تصمیم گرفتهاند برنامه حذف موتورهای بنزینی را کندتر کنند. به نظر میرسد تب اولیه خودروهای برقی کمی فروکش کرده و خودروسازان دوباره به واقعیت بازار برگشتهاند. همان واقعیتی که میگوید شارژر عمومی همیشه کار نمیکند و بعضی مشتریها هنوز صدای استارت سرد صبحگاهی را بیشتر از سکوت یک EV دوست دارند.
پورشه اخیراً اعلام کرده موتورهای بنزینی را «تا دهه آینده» حفظ خواهد کرد. شرکت فراری نیز وعده داده تولید موتورهای V12 را ادامه دهد. از سوی دیگر، Toyota، Bentley و Audi هم مواضع مشابهی اتخاذ کردهاند. حتی مرسدس بنز در سال ۲۰۲۵ اعلام کرد که استراتژی خود را اصلاح کرده و موتورهای درونسوز را بیشتر از برنامه اولیه حفظ خواهد کرد.
در همین حال، فولکس واگن پلتفرم جدید خودروهای برقی خود را به گونهای طراحی کرده که امکان استفاده از موتورهای بنزینی را هم داشته باشد. برند مینی نیز از برنامه حذف کامل موتورهای بنزینی عقب نشینی کرده است.
آینده V12 هنوز تمام نشده است
با وجود فشار قوانین آلایندگی و توسعه سریع خودروهای برقی، به نظر میرسد موتورهای V12 هنوز مشتریان وفادار خود را دارند؛ مخصوصاً در بازار خودروهای فوق لوکس. برای بسیاری از خریداران مایباخ، تجربه رانندگی فقط درباره سرعت یا تکنولوژی نیست؛ بلکه درباره حس خاص، صدای موتور و شخصیت خودرو است. چیزی که هنوز هیچ موتور برقی نتوانسته کامل شبیه سازیاش کند. صنعت خودرو هم فعلاً فهمیده نمیشود با فایل اکسل و شعار «صفر آلایندگی» احساسات مشتری را عوض کرد.
