ایران کارمگ: هم‌زمان با افتتاح استودیو جنرال موتورز (GM)، GM یه کانسپت خفن از شورولت کوروت رو معرفی کرد که طراحی‌شو تیم بریتانیایی انجام داده. این یکی از چند پروژه طراحی جهانیه که تو سال ۲۰۲۵ قراره مدل‌های مفهومی بیشتری از کوروت از استودیوهای مختلف دنیا معرفی بشن. همچنین استودیوی گفته شده با طراحی پیشرفته توی شهر رویال لیمینگتون اسپا (نزدیک بیرمنگام)، داره استودیوهای طراحی‌شو تو سطح جهانی گسترش میده.
این نوع طراحی‌ها معمولاً برای ایده‌پردازی، خلاقیت و همکاری بین تیم‌های مختلف GM تو دنیا انجام میشه.
با راه‌اندازی این استودیو، GM نشون داده که برنامه‌های جدی واسه بازار اروپا داره؛ مخصوصاً با توجه به اینکه قصد داره برند الکتریکی کادیلاک رو اون‌جا گسترش بده و فروش شورولت کوروت تو بریتانیا و اروپا رو شروع کنه.
استودیوی بریتانیا نقش مهمی تو شبکه طراحی جهانی GM داره، چون هم سلیقه مشتریای اروپایی رو بررسی می‌کنه، هم طراح‌های تازه‌نفس و ایده‌های جدیدو وارد سیستم جهانی می‌کنه. GM توی دیترویت، لس‌آنجلس، شانگهای و سئول هم استودیوهای طراحی داره.
مدیر این استودیو جولیان تامسونه؛ طراح با تجربه‌ای که قبلاً هم با برندهای معروف خودروسازی کار کرده. این استودیو بیش از ۲۴ هزار فوت مربع فضا داره و بیشتر از ۳۰ نفر طراح و عضو تیم خلاق اون‌جا مشغول کارن. هم طراحی دیجیتال دارن، هم مدل‌سازی فیزیکی با خاک رس.
مایکل سیمکو، معاون ارشد طراحی جهانی GM میگه:
«تیم طراحی پیشرفته‌مون فقط مسئول طراحی ماشینای تولیدی نیست،بلکه قراره آینده حمل‌ونقل رو واسه ۵ تا ۲۰ سال آینده تصور کنن.»
یه شورولت کوروت آینده‌نگرانه با الهام از گذشته
شورولت کوروت همیشه نماد طراحی‌های خلاقانه و مفهومی بوده؛ از مدل‌های مفهومی گرفته تا نمونه‌های آزمایشی. کانسپتی که تو بریتانیا طراحی شده، دقیقاً تو همین مسیره. قراره تولید نشه، اما هدفش اینه که ببینیم «اگه یه شورولت کوروت از صفر طراحی می‌کردیم، چی میشد؟»
سیمکو میگه:
«از چند استودیو خواستیم هایپرکارهایی طراحی کنن که DNA کوروت توش حفظ شده باشه، ولی هرکدوم دید خودشونو داشته باشن. هدف اینه که خلاقیت رو به چالش بکشیم.»
تیم بریتانیایی یه طراحی خالص و عضلانی ارائه داده که به شکلی مدرن، به ریشه‌های طراحی شورولت کوروت وفادار مونده. الهام‌گیری از دنیای هوانوردی هم تو فرم‌هاش معلومه، هم تو عملکردش.
تامسون میگه:
«یکی از خاص‌ترین بخش‌های این طراحی یه ویژگی به اسم Apex Vision هست. یه المان عمودی مرکزی که یادآور مدل افسانه‌ای کوروت استین‌ری ۱۹۶۳ با پنجره دو‌تکه‌ست. هم نقش سازه‌ای داره، هم دید پانورامیک به اطراف میده.»
طراحی بدنه: ترکیب فرم و عملکرد
طراحی ماشین به دو بخش تقسیم میشه:
- نیمه بالا: فرم‌هایی که شورولت کوروت رو یادآوری می‌کنن ولی به‌روز شده و آینده‌نگرانه‌ن
- نیمه پایین: طراحی فنی با تمرکز روی باتری‌های EV و آیرودینامیک پیشرفته
در این کانسپت خبری از باله و اسپویلر سنتی نیست. به جاش، هوا از طریق کانال‌های هوشمند از داخل بدنه عبور می‌کنه تا هم برای رانندگی شهری مناسب باشه، هم تو پیست عملکرد عالی بده.
مشخصات فنی مفهومی
بدنه و سازه
- استفاده از چاپ سه‌بعدی برای سبک شدن، کاهش تعداد قطعات و افزایش چابکی
- ساختار سبک ولی مقاوم
- سقف هاله‌ای با ستون مرکزی روی شیشه جلو
درب‌ها و پنل‌ها
- شیشه‌های یکپارچه جانبی برای دید بیشتر
- درب‌های بال‌مانند برقی
آیرودینامیک پیشرفته
- داکت‌های هوای فعال و فن برای هدایت جریان هوا
- تو حالت رانندگی شهری: فرم‌های نرم، ورودی و خروجی‌های کاربردی
- تو پیست: باله‌ها باز میشن، باله‌های پشتی فعال میشن تا چسبندگی ماشین بیشتر شه
- کف ماشین طراحی‌شده برای ایجاد اثر زمین و افزایش پایداری
شاسی و تعلیق
- سیستم تعلیق مشابه ماشین‌های مسابقه‌ای
- طراحی جمع‌وجور و سبک
رابط کاربری
- نمایشگر افزوده روی ستون وسط شیشه جلو
ابعاد
- ارتفاع: ۱۰۳۳ میلی‌متر
- عرض: ۲۱۷۸ میلی‌متر
- طول: ۴۶۶۹ میلی‌متر
- رینگ جلو: ۲۲ اینچ | رینگ عقب: ۲۳ اینچ
- ارتفاع صندلی: ۱۲۷ میلی‌متر (مثل ماشین مسابقه‌ای)
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید
نظرات کاربران