مجله خودرویی ایران: هوندا CB125F همیشه محبوب، برای سال ۲۰۲۶ با مجموعهای از ارتقاهای قابلتوجه بازگشته است؛ ارتقاهایی که جایگاه آن را بهعنوان یکی از بهترین گزینههای ۱۲۵ سیسی با گواهینامه A1 برای موتورسواران تازهکار و مسافران شهری تثبیت میکند. اگر خانوادهٔ اسکوترهای هوندا را هم در نظر بگیریم، تعداد مدلهای کمحجم این برند واقعاً چشمگیر است.
در مرکز مدل ۲۰۲۶، پیشرانهی کماصطکاک eSP یا «قدرت هوشمند بهبودیافته» قرار دارد؛ موتوری که باعث شده این هوندا کممصرف، ادعای اعداد مصرف سوخت شگفتانگیزی داشته باشد. این موتور ۱۰٫۷ اسببخار قدرت و ۷٫۴ پوندفوت گشتاور تولید میکند، اما نکتهی اصلی، اضافهشدن فناوری توقف و استارت درجا (Idle Stop/Start) روی یک موتور دندهای است. هوندا اکنون ادعا میکند که با باک ۱۱ لیتری پر، میتوانید به محدودهٔ ۴۵۰ مایلی نزدیک شوید. اعدادی که نمیتوان نادیده گرفت، برای همین ما هم آنها را در عمل آزمایش کردیم.
همچنین نمایشگر جدید ۴٫۲ اینچی TFT با بلوتوث، طراحی تیزتر الهامگرفته از سری CB، و فناوریهای بهروزشده از دیگر تغییرات هستند تا CB125F همچنان در رقابت شلوغ موتورهای آموزشی جلو بماند. این هوندا بهراحتی هدایت میشود، در ترافیک چابک است، کاربرپسند اما ساده نیست، و با توجه به قیمت، کیفیت ساخت چشمگیری دارد.
بهروزرسانیهای جدید هوندا، به CB125F حس مدرن و پختهتری دادهاند و ثابت میکنند که این موتور چیزی فراتر از یک پلهٔ ورود به دنیای موتورسیکلتهاست. برای هرکسی بهدنبال آزادی مقرونبهصرفه و کممصرف، CB125F همچنان گزینهای سبک، شیک و قابلاعتماد است؛ چه برای مسافران باتجربه و چه برای موتورسواران کاملاً تازهکار.
کیفیت سواری و ترمزها
ارگونومی با ارتفاع زین ۷۹۰ میلیمتر در دسترس است و وضعیت نشستن طبیعی با زانوهای تقریباً ۹۰ درجه، CB را به یک سواری راحت تبدیل می کند. تغییرات ظاهری نسبت به مدل قبل ظریفاند، اما قاب جلویی جدید جریان هوا را هنگام خروج از شهر و افزایش سرعت از من دور میکرد.
البته زین کمی سفت است و پس از حدود ۵۰ دقیقه نیاز دارید کمی جابهجا شوید تا بیحسی برطرف شود. با این حال، این موتور تورینگ واقعی نیست و برای سفرهای کوتاه شهری و مسیرهای ۲۰ دقیقهای بین روستاها کاملاً مناسب عمل میکند.
تعلیق جلو با فورک ۳۱ میلیمتری و کمکهای دوگانهٔ عقب، کار خود را انجام میدهند، اما با افزایش سرعت در جادههای روستایی یا برخورد با چالههای شدید، کمی ناپایدار میشوند. اگر عملکرد بیشتری میخواهید، بهتر است نگاهی به CB125R بیندازید که فورکهای ۴۱ میلیمتری USD و یک کمکفنر عقب تکگانه ارائه میدهد.
از نظر هندلینگ، CB125F بسیار چابک است، به شما امکان میدهد به راحتی در ترافیک حرکت کنید، فیلتر کنید و مانور دهید. ترمزگیری نرم است و با فشار مناسب، سریع متوقف میشود. این ترمزها اکنون مطابق مقررات جدید اتحادیه اروپا یا باید ABS داشته باشند یا CBS؛ که هوندا در این مدل از CBS استفاده کرده است.
با اضافه شدن کنترلهای TFT روی دستهٔ سمت چپ، مکان سوئیچ نور بالا/پایین تغییر کرده و تبدیل به کلید سهحالته برای نور پایین و بالا شده است. همچنین سیستم توقف/استارت نیز جای کلید خاموش موتور را گرفته و میتوان آن را با چرخاندن کلید استارت به حالت بسته غیرفعال کرد و کلید اصلی، تنها منبع روشن/خاموش موتور باقی میماند. با یک نگاه سریع پیش از حرکت، همه چیز قابلدرک و ساده است.
موتور
هوندا در سال ۲۰۲۱ برای CB125F موتور جدیدی مطابق Euro5 معرفی کرد که طراحی eSP داشت و همان ساختار در مدل ۲۰۲۶ بدون تغییرات عمده ادامه یافته است. این طراحی بر کاهش اصطکاک تمرکز دارد؛ از جمله استفاده از یاتاقان سوزنی در بازوهای راکر و جابجایی سیلندر برای کاهش اتلاف انرژی.
هوندا در مدل ۲۰۲۶ همچنان از ژنراتور جریان متناوب ACG استفاده میکند که نیاز به استارت موتور سنتی را حذف کرده و هم عمل استارت و هم تولید برق را در انتهای میللنگ انجام میدهد. این باعث کاهش وزن شده و وزن نهایی موتور به ۱۱۷ کیلوگرم رسیده است.
مهمترین ویژگی جدید برای ۲۰۲۶، فناوری Idling Stop است که پیشتر فقط روی اسکوترهای Vision 110، SH125i و PCX125 دیده میشد. CB125F اولین موتور دندهای هوندا است که این سیستم را دریافت کرده. این سیستم با خاموش کردن موتور هنگام ایستادن و روشنکردن دوباره با رها کردن کلاچ، به دستیابی به مصرف سوخت بالا و رعایت مقررات Euro5+ کمک میکند. عملکرد سیستم بسیار نرم و بیوقفه است.
اما سؤال اصلی این است که آیا این سیستم واقعاً به رسیدن به مصرف سوخت ۱۸۸ مایل بر گالن کمک میکند؟ من به آن رقم نرسیدم، چون مسیرهای رفتوآمدم شامل سرعتهای بالاتر بود، اما ۱۰۰٫۲ مایل بر گالن ثبت کردم—که با توجه به قد ۱۸۵ سانتی و وزن ۱۸ استون (۱۱۴ کیلوگرم)، رقم قابلتوجهی است.
در مجموع موتور بسیار نرم و بیصدا کار میکند، شتاب میگیرد و گشتاور کافی برای شروع حرکت و پیشروی سریع در شهر فراهم میکند.
در جادههای نیمهشهری و مسیرهای ۴۰–۵۰ مایل بر ساعت، بهراحتی همراه ترافیک میماند، اما در سرعتهای بزرگراهی در محدودهٔ بالاتر دور موتور قرار میگیرد. انجام این سرعتها شدنی است، اما باید با موتور «کنار بیایید» و از شیب جاده کمک بگیرید.
بهخوبی میتوان فهمید چرا این ۱۲۵ کوچک در مسیر بسیاری از موتورسواران قرار گرفته؛ در محیطهای مختلف عملکرد خوبی دارد و پایهٔ محکمی برای ورود به دنیای موتورسواری فراهم میکند.
قابلیت اطمینان و کیفیت ساخت
نظرات مالکین مدل ۲۰۲۱ در وبسایت MCN عموماً مثبت است. برخی به محدودیت تعلیق و ضربه روی چالهها اشاره کردهاند، اما تقریباً همه مصرف سوخت فوقالعاده را ستودهاند و گفتهاند که گاهی هفتهها بدون نیاز به سوختگیری رانندگی میکنند.
بهصورت کلی، CB125F موتوری بسیار بادوام است. اگر تمیز نگه داشته شود، کیفیت رنگ و قطعات آن فصلهای زیادی دوام میآورد. با قابلیت اعتماد مشهور هوندا، گارانتی دوساله (قابل تمدید تا شش سال) و پشتیبانی قوی برند، این مدل ۲۰۲۶ کاملاً منطقی و قابلتوجه بهنظر میرسد.
تجهیزات
نمایشگر TFT رنگی ۴٫۲ اینچی ارتقایی بزرگ نسبت به صفحهنمایش دیجیتال قبلی است. حالا میتوانید از طریق منوها حالت نور خودکار و اطلاعات سوخت را با جزئیات دقیق مشاهده کنید. تخمین پیمایش، سرویسها و گزینههای اتصال همگی از طریق پد جهتدهی روی دستهٔ چپ کنترل میشوند و کار با آن پس از یک دقیقه تمرین بسیار ساده است.
این موتور همهٔ امکانات لازم برای سواری مدرن را دارد؛ از جمله نمایشگر جدید با اتصال بلوتوث. برای استفاده باید از اپلیکیشن RoadSync هوندا استفاده کنید که پس از ساخت حساب کاربری، بهصورت مرحلهبهمرحله نحوهٔ اتصال را توضیح میدهد. سپس با هدست بلوتوث میتوانید ناوبری مرحلهای، کنترل موسیقی و نمایش تماسهای ورودی را روی صفحه دریافت کنید.
جلوی موتور و قاب عقب طراحی تیزتر و مدرنتری دارند. چراغهای LED جدید بسیار پرنور هستند و در شب دید عالی فراهم میکنند. چراغهای راهنما همیشه روشن هستند تا بهتر دیده شوید. یک دستگیرهٔ آلومینیومی برای بستن بار کوچک در عقب وجود دارد و جک وسط هم بهصورت استاندارد ارائه شده است. تنها چیزی که کم است، گرمکن دست است تا موتور برای تمام فصول ایدهآل شود.
با قیمت پایه ۳۲۹۹ پوند، CB125F یکی از ارزانترین گزینههای هوندا محسوب میشود. مدل CB125R با سبک نئوکافه و قطعات و عملکرد بهتر، ۴۷۹۹ پوند قیمت دارد. همین موضوع باعث میشود CB125F در میان جمعی رقابتی و با وجود هجوم برندهای چینی، به یکی از ارزانترین وسایل حملونقل موجود تبدیل شود.
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید.
