ایران کارمگ: در سال ۲۰۲۵، خط تولید Toyota Supra با معرفی نسخه‌ی جدید Lightweight EVO به‌روزرسانی شده؛ نسخه‌ای که تجربه‌ی رانندگی رو به سطح کاملاً جدیدی می‌بره و به‌خوبی ماموریت Toyota Gazoo Racing رو نشون می‌ده: ساختن ماشین و آدم‌هایی که از دل مسابقات بیرون میان.
Toyota Supra Lightweight EVO؛ تولدی دوباره برای هیجان خالص
Toyota Supra Lightweight EVO که به یه موتور سه‌لیتری و گیربکس دستی مجهزه، با یه‌سری ارتقای جدید توی سیستم هندلینگ عرضه شده تا حس تماس مستقیم با جاده رو بیشتر کنه. علاوه بر اون، ظاهر اسپرت کوپه هم با تغییرات آیرودینامیکی و جزئیات خاص GR حسابی چشم‌نوازتر شده.
اعتماد به نفس راننده و دقت در کنترل ماشین با یه سری اصلاحات مثل استفاده از بوش جدید در کنترل‌آرم جلویی، میل تعادل قوی‌تر، و کمک‌فنرهایی با تنظیمات جدید بالا رفته. سیستم دیفرانسیل فعال هم بهینه شده تا توی پیچ‌ها چسبندگی و کنترل بهتری ارائه بده. همچنین با تنظیم زاویه کمبر چرخ‌های جلو و استفاده از دیسک‌های ترمز بزرگ‌تر Brembo، قدرت ترمزگیری بالا رفته و احساس اطمینان بیشتری منتقل می‌کنه.
تغییرات شاسی و فرمان برقی باعث شده راننده حس مستقیم‌تری از جاده بگیره. برای اینکه حس یکپارچگی بین بدنه و سیستم تعلیق بیشتر بشه، براکت‌های آلومینیومی برای میل تعادل، بوش‌های قوی‌تر برای زیربندی عقب و یک مهاربند زیر بدنه جدید به کار رفته. در کنار این‌ها، بهبود آیرودینامیک با اسپویلر عقب فیبرکربنی داک‌تیل، فلاپ‌های جدید اطراف چرخ جلو و اسپات‌های بلندتر روی تایرهای جلو، هندلینگ ماشین رو ارتقا داده.
طراحی خاص این ماشین با رینگ‌های مات مشکی ۱۹ اینچی و ترمزهای جلوی بزرگ‌تر که با رنگ قرمز و لوگوی GR تزئین شدن، کامل‌تر شده. داخل کابین هم صندلی‌های اسپرت با روکش آلکانترا و لوگوی GR روی پشت‌سری‌ها، به همراه کمربندهای ایمنی قرمز و تریم قرمز اطراف دسته‌دنده، حس ماشین مسابقه‌ای رو به راننده منتقل می‌کنن.
Toyota Supra A90 Final Edition؛ آخرین ضربه‌ی نهایی برای نسل فعلی
مدل Toyota Supra A90 Final Edition با بهره‌گیری از تکنولوژی و تجربه‌ی مستقیم تیم TOYOTA GAZOO Racing توی دنیای مسابقات، به عنوان یه نسخه‌ی خاص و عملکردمحور معرفی شده؛ ماشینی که همون‌قدر که خاصه، خالص‌ترین حس رانندگی رو بهت منتقل می‌کنه.
توی این نسخه، تمرکز زیادی روی تقویت موتور، آیرودینامیک، و سفت‌تر کردن بدنه و سیستم تعلیق شده. همه‌ی این موارد با در نظر گرفتن تجربه‌هایی که از حضور Toyota Supra GT4 توی مسابقات مختلف به‌دست اومده، انجام شده. هدف هم واضح بوده: ساختن یه Supra که مرزهای چسبندگی و کنترل رو جابجا کنه و ارتباط بی‌واسطه‌ای بین راننده و جاده ایجاد کنه.
برای اینکه این ماشین حتی توی شرایط پرفشار پیست هم خنک بمونه، سیستم‌های خنک‌کاری ارتقا پیدا کردن؛ از فن رادیاتور قوی‌تر گرفته تا ساب‌رادیاتور جدید و پره‌های خنک‌کننده بزرگ‌تر روی دیفرانسیل عقب.
قلب تپنده‌ی A90 Final Edition یه موتور شش سیلندر خطی توربوشارژ سه‌لیتریه که با یه گیربکس دستی اختصاصی همراه شده. این ترکیب، شتاب‌گیری و سرعت نهایی رو به سطح جدیدی برده. مسیر ورودی هوا بهینه شده، مبدل کاتالیزوری جدید با فشار برگشتی کمتر و تنظیمات موتور به‌روزرسانی شده که نتیجه‌ش افزایش قدرت از ۳۴۰ به ۴۴۱ اسب‌بخار و افزایش گشتاور از ۵۰۰ به ۵۷۱ نیوتن‌متره. سرعت نهایی این نسخه حالا به ۲۷۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسه. صدای اگزوز تیتانیومی آکراپوویچ هم باعث شده تجربه‌ی رانندگی با این Toyota Supra با یک صدای گوش‌نواز و هیجان‌انگیز همراه باشه.
هندلینگ بهتر با کمک سیستم تعلیق KW با قابلیت تنظیم، میل تعادل قوی‌تر، کمبر جلو تنظیم‌شده و کنترل بهینه‌ی دیفرانسیل به‌دست اومده. همچنین فرمان‌پذیری دقیق‌تر هم با تنظیمات خاص فرمان برقی حاصل شده.
چرخ‌های جلو ۱۰ میلی‌متر پهن‌تر شدن، رینگ‌های سبک‌وزن ۱۹ اینچی جلو و ۲۰ اینچی عقب با تایرهای پرچسب Michelin Pilot Sport Cup 2، کاملاً برای فشار آوردن به مرزها ساخته شدن. همچنین دیسک‌های سوراخ‌دار بزرگ‌تر (۳۹۵ جلو و ۳۴۵ عقب) و لنت‌های با ضریب اصطکاک بالا، به همراه شلنگ‌های استیل برای انتقال دقیق‌تر فشار، باعث شده ترمزگیری حتی توی شرایط اسپرت هم بدون افت کیفیت باقی بمونه.
برای حفظ عملکرد بالا، سیستم خنک‌کننده هم تقویت شده: پنکه‌ی قوی‌تر، ساب‌رادیاتور جدید، پره‌های خنک‌کننده دیفرانسیل و حتی صفحه‌ی بافل توی کارتل روغن برای توزیع بهتر روغن در دورهای بالا اضافه شده. رنگ خاص مشکی مات، همراه با قطعات آیرودینامیکی مسابقه‌ای مثل اسپویلر فیبرکربنی، کاناردهای جلو و بال عقب سبک GT4، کمک می‌کنن تماس ماشین با جاده بیشتر بشه و تعادل آیرودینامیکی بهتر حفظ بشه. حتی یه دریچه فیبرکربنی روی کاپوت هست که برای خنک‌کاری بیشتر، قابلیت باز شدن داره.
تو کابین، صندلی‌های RECARO قرمز با پدهای آلکانترا، کمربند ایمنی قرمز، تریم فیبرکربنی اختصاصی، و فرمان پوشیده‌شده با آلکانترا، حس یه ماشین مسابقه‌ای تمام‌عیار رو منتقل می‌کنن. در نهایت Toyota Supra A90 Final Edition فقط در ۳۰۰ نسخه در سراسر جهان عرضه می‌شه؛ یه کلکسیون واقعی برای عاشقان Supra.
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید
نظرات کاربران