موضوعات داغ:

#کرمان-موتور

#اینستاگرام-مجله-خوردویی-ایران

خروج آخرین بوگاتی بولاید از مولشایم! خداحافظی با W16 های خوش صدا

خروج آخرین بوگاتی بولاید از مولشایم! خداحافظی با W16 های خوش صدا

چهلمین بوگاتی بولاید با رنگ خاص تولید شد!

مجله خودرویی ایران: با تکمیل آخرین دستگاه بوگاتی Bolide، یکی از رادیکال‌ترین پروژه‌های تاریخ بوگاتی به نقطه پایان رسید. هایپرکاری مخصوص پیست که هم مرزهای مهندسی را جابه‌جا کرد، هم آخرین سلام جدی به موتور افسانه‌ای W16 بود. موتورهای 16 سیلندری که بوگاتی با آن رکوردهای بسیار زیادی را ثبت کرد. این خودرو در آتلیه بوگاتی ساخته شده؛ همان جایی که از سال ۱۹۰۹ خانه تاریخی این برند است و هنوز هم هر ماشین با دست و در تیراژ بسیار محدود تولید می‌شود.

خروج آخرین بوگاتی بولاید از مولشایم! خداحافظی با W16 های خوش صدا

این اخرین بوگاتی Bolide تولید شده در دنیاست!

پایان تولید بوگاتی بولاید؛ لحظه تاریخی برای بوگاتی

پروژه بولاید در سال ۲۰۲۰ به‌عنوان یک «What if» رادیکال معرفی شد؛ این‌که اگر بوگاتی بدون محدودیت قانون جاده و فقط براساس قوانین FIA یک هایپرکار پیست‌محور بسازد، نتیجه چه می‌شود؟ ظرف سه سال، این ایده تبدیل شد به یک خودروی تولید محدود واقعی، با برنامه ساخت فقط ۴۰ دستگاه در بازه ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۵. آن هم فقط برای مشتریان خاص بوگاتی! مشتریانی که خیلی زودتر از خبرنگارها و رسانه ها ، تصاویر و نمونه کانسپت خودرو را دیدند. تا بتوانند نسخه خاص خود را سفارش گذاری کنند.

طبق اطلاعات رسمی، هر دستگاه بولاید با قیمت پایه‌ی خالص ۴ میلیون یورو فروخته شده و همه ظرفیت تولید خیلی قبل از شروع تحویل‌ها تکمیل شده بود این آخرین نمونه، از بوگاتی Bolide است. هایپر کاری که یکی از خشن‌ترین و پر سر و صداترین شکل‌های استفاده از پیشرانه های W16 را داشته است.

داستان جذاب‌تر هم می‌شود وقتی بدونیم مالک این بولاید، یک دستگاه بوگاتی Type 35 و یک Veyron Grand Sport Vitesse دارد که هر دو با همین رنگ لوری آبی ست شده‌اند؛ این بولاید عملاً حلقه‌ی سوم یک سه‌گانه‌ی شخصی است

بوگاتی کجا ساخته می‌شود؟ آتلیه مولشایم در قلب آلزاس

مولشایم در منطقه‌ی آلزاس در شمال‌شرق فرانسه، نه فقط مقر امروزی بوگاتی، بلکه زادگاه تاریخی برند است؛ همان‌جا که اتوره بوگاتی در اوایل قرن بیستم اولین خودروهای مسابقه‌ای خود را ساخت.

  • آتلیه مدرن بوگاتی از سال ۲۰۰۵ در کنار Château Saint-Jean فعال است؛ ساختمانی بیضی‌شکل که طراحی‌اش الهام‌گرفته از لوگوی «ماکارون» بوگاتی است
  • تمام خودروهای هایپر اسپرت، از ویرون تا شیرون و حالا بولاید در همین آتلیه به‌صورت دست‌ساز مونتاژ می‌شوند

خروج آخرین بوگاتی بولاید از مولشایم! خداحافظی با W16 های خوش صدا

رنگ آخرین بوگاتی Bolide؛ آبی Special Blue Lyonnais با حال‌وهوای تیفانی

رنگ این آخرین بولاید، عمداً به گذشته‌ی مسابقه‌ای بوگاتی و Type 35 افسانه‌ای گره خورده است. طبق بیانیه رسمی بوگاتی و چند منبع معتبر:

بدنه: ترکیب دو رنگ

    • ‘Black Blue’
    • ‘Special Blue Lyonnais’
    • کابین: آلکانترا به رنگ ‘Lake Blue’
    • دوخت‌ها و جزئیات داخلی: ‘Light Blue Sport’

این ترکیب آبی روشن، یادآور French Racing Blue و تونالیته‌ی تاریخی «Bleu de Lyon» است که روی Type 35های مسابقه‌ای استفاده می‌شد. از نظر چشم بیننده، کاملاً حال‌وهوای یک آبی–فیروزه‌ای لوکس شبیه رنگ‌های تیفانی را می‌دهد، ولی اسم رسمی‌اش تیفانی نیست؛ خود بوگاتی در متن رسمی فقط همین نام‌ها را استفاده کرده:

Black Blue – Special Blue Lyonnais – Lake Blue – Light Blue Sport

داستانش جذاب‌تر هم می‌شود وقتی بدونیم مالک این ماشین، Type 35 شخصی و یک Veyron Grand Sport دارد که هر دو با همین لوری آبی ست شده‌اند؛ این بولاید عملاً حلقه‌ی سوم یک سه‌گانه‌ی شخصی است.

خروج آخرین بوگاتی بولاید از مولشایم! خداحافظی با W16 های خوش صدا

بوگاتی ویرون گرن اسپرت در کنار بوگاتی TYPE 35Cبرای مالک فعلی بولاید

مشخصات فنی بوگاتی بولاید (نسخه تولیدی پیست‌محور)

موتور و قوای محرکه

براساس دیتای رسمی بوگاتی و مشخصات منتشرشده:

    • موتور ۸.۰ لیتری W16 چهار توربوشارژ
    • قدرت در نسخه تولیدی: ۱٬۶۰۰ اسب‌بخار (۱,۱۷۷ kW)
    • گشتاور: ۱٬۶۰۰ نیوتن‌متر
    • سوخت: بنزین ۹۸ RON (در مقابل نسخه کانسپت که با سوخت مسابقه‌ای ۱۱۰ اکتان به ۱۸۲۵ hp می‌رسید)
  • گیربکس و انتقال قدرت:
    • گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT)
    • چهارچرخ محرک (AWD) با توزیع هوشمند گشتاور
    • شاسی مونوکوک فیبرکربنی توسعه‌داده‌شده با استانداردهای LMH/LMDh فیا برای مقاومت و ایمنی در سطح خودروهای لمان

«بولاید فقط یک محصول نیست؛ خروجی مستقیم فلسفه‌ی Molsheim است؛ جایی که بوگاتی هنوز مثل یک کارگاه جواهرسازی کار می‌کند، نه یک خط تولید صنعتی.»

ابعاد و وزن

  • طول: ۴٬۸۳۵ میلی‌متر
  • عرض: ۲٬۱۰۰ میلی‌متر
  • ارتفاع: ۱٬۰۴۷ میلی‌متر
  • فاصله محورها: ۲٬۷۵۰ میلی‌متر
  • وزن (نسخه تولیدی): حدود ۱٬۴۵۰ کیلوگرم
  • نسبت وزن به قدرت: حدود ۰.۹۱ کیلوگرم به ازای هر اسب‌بخار

عملکرد و شتاب

  • حداکثر سرعت محدودشده: ۳۸۰ km/h
    • ۰ تا ۱۰۰ km/h → ۲.۲ ثانیه
    • ۰ تا ۲۰۰ km/h → ۵.۴ ثانیه
    • ۰ تا ۳۰۰ km/h → ۱۱.۵ ثانیه
    • حداکثر شتاب جانبی در پیچ‌ها: ۲.۵g

«این اعداد بولاید را از نظر شتاب در محدوده‌ای قرار می‌دهد که عملاً به خودروهای پروتوتایپ استقامتی و حتی فرمول ۱ نزدیک است، با این تفاوت که همه چیز روی پلتفرم یک هایپرکار مشتری‌محور ساخته شده.»

شاسی، ترمز و آیرودینامیک

  • شاسی فیبرکربن مونوکوک تقویت‌شده طبق الزامات ایمنی FIA برای خودروهای دسته لمان.
  • ترمزهای کربن سرامیک مسابقه‌ای، که عدد 18 ثانیه را برای ثبت رکورد ۰–۳۰۰–۰ km/h ثبت کرده است.
  • تایرهای اسلیک مسابقه‌ای Michelin مشابه تایرهای کلاس LMDh در WEC.
  • دانفورس بیش از ۵٬۸۰۰ پوند در ۲۰۰ مایل بر ساعت طبق شبیه‌سازی‌ها، با ۴٬۰۰۰ پوند روی باله عقب و ۱٬۸۰۰ پوند روی محور جلو.
خروج آخرین بوگاتی بولاید از مولشایم! خداحافظی با W16 های خوش صدا

بخشی از طیف رنگی بوگاتی

مالک آخرین بوگاتی Bolide تولیدی کیست؟

آخرین بوگاتی بولاید عمداً با الهام از Bugatti Type 35 طراحی و ساخته شده است. خود بوگاتی می‌گوید این رنگ و این تنظیمات، ارجاع مستقیم به رنگ‌های مسابقه‌ای Type 35 و میراث «French Racing Blue» است. البته به این نکته باید اشاره کرد که چنین رنگ بندی تنها برای مشتریان vip این شرکت قابل سفارش است. این ماشین برای یک کلکسیونر قدیمی ساخته شده که یک Type 35 تاریخی در مجموعه‌اش دارد. وی آخرین بوگاتی ویرون Grand Sport تولیدشده را هم با همین لوری آبی سفارش داده. حالا با این بولاید، یک سه‌گانه شخصی از «Type 35 – Veyron Grand Sport – Bolide» با تم آبی مخصوص خودش دارد.

بوگاتی هیچ وقت در هیچ منابعی نام و مشخصات مشتریان خود را اعلام نمیکند! اما می توان باتوجه سر نخ هایی که بدست آمده، گفت مالک آخرین بوگاتی بولاید یک کلکسیونر سوئیسی است که در پارکینگ خود، خودروهای بسیار ارزشمندتری هم دارد. وی چندین سال پیش، بوگاتی تایپ 35سی مدل 1928 خود را از یک کلکسیونر آمریکایی به نام پیتر ویلیامسون خریداری کرد. خودرویی که نیاز به باسازی بسیار زیادی داشت.

خروج آخرین بوگاتی بولاید از مولشایم! خداحافظی با W16 های خوش صدا

جمع‌بندی؛ چرا پایان بولاید مهم است؟

  • از نظر تاریخی: بولاید یکی از خشن‌ترین و رادیکال‌ترین تفسیرهای موتورهای W16 است؛ با پایان این ۴۰ دستگاه، یک عصر در بوگاتی عملاً بسته می‌شود و جا برای نسل جدید مثل Bugatti Tourbillon باز می‌شود.
  • از نظر کلکسیونی: تیراژ ۴۰ دستگاه، قیمت پایه ۴ میلیون یورو و اتصال مستقیم به Type 35، این ماشین را به چیزی فراتر از یک هایپرکار سریع تبدیل کرده؛ این یک «Asset تاریخی» برای کلکسیونرهاست. البته که تمام مدل های تولیدی بوگاتی همیشه از نظر کلکسیونی ارزشمند بودند.
  • از نظر فنی: ترکیب ۱۶۰۰ اسب‌بخار، وزن ۱۴۵۰ کیلوگرم، آیرودینامیک در سطح خودروهای لمان و پرفورمنسی نزدیک به پروتوتایپ‌های مسابقه‌ای، بولاید را به نماد تکنولوژی بوگاتی تبدیل کرده است.

صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید

برچسب ها:

اشتراک گذاری

Telegram
WhatsApp
X
Facebook
Facebook

متن سربرگ خود را وارد کنید

متن سربرگ خود را وارد کنید