جیلی با زیکر و لینک اند کو وارد بازی می شود!
مجله خودرویی ایران: گروه خودروسازی جیلی (Geely Holding Group) بهطور جدی در حال بررسی ورود به بازار ایالات متحده است؛ بازاری که سالهاست ورود برندهای چینی به آن یا غیرممکن بوده یا بسیار پرهزینه. طبق گزارشها، این گروه ممکن است تا اواخر دهه جاری میلادی تولید و فروش خودروهای برندهایی مثل زیکر (Zeekr) و لینک اند کو (Lynk & Co) را در آمریکا آغاز کند.
برنامه جیلی برای فتح بازارهای جهانی
اش ساتکلیف، مدیر ارتباطات جهانی گروه جیلی، در گفتوگویی با رسانه Autoline توضیح داده که این شرکت در حال بررسی همه بازارهای بزرگ دنیاست: «در حال حاضر ما تمام بازارهای جهانی را برای گسترش بررسی میکنیم. در چین بسیار قدرتمند هستیم، در جنوب شرق آسیا بهسرعت در حال رشدیم، اروپا بازار باثباتی برای ماست. اما سؤال بزرگ این است: چه زمانی و از چه مسیری وارد آمریکا خواهیم شد؟»
به گفته ساتکلیف، برندهای پریمیوم جیلی یعنی Zeekr و Lynk & Co، گزینههایی هستند که میتوانند با سلیقه و نیاز بازار آمریکا همخوانی داشته باشند. هرچند هنوز زمان دقیقی برای آغاز تولید اعلام نشده، اما او تأکید کرده که بیانیه رسمی احتمالاً طی دو تا سه سال آینده منتشر خواهد شد.
چینی ها به دنبال حضور در آمریکا
ورود احتمالی گروه خودروسازی جیلی به بازار آمریکا را نباید یک خبر معمولی یا یک شایعه کوتاهعمر دانست. این موضوع در واقع میتواند نشانهای از تغییر موازنه قدرت در صنعت جهانی خودرو باشد؛ جایی که خودروسازان چینی دیگر به بازار داخلی یا کشورهای در حال توسعه قانع نیستند و حالا جدیترین بازار جهان را هدف گرفتهاند. بازاری که سالهاست ورود به آن، حتی برای برندهای باسابقه اروپایی، چالشبرانگیز بوده است.
جیلی در این مسیر یک تفاوت اساسی با بسیاری از رقبای چینی خود دارد. این گروه سالهاست که از طریق مالکیت برندهایی مانند ولوو، پولستار و لوتوس، در بازارهای اروپا و آمریکای شمالی حضور غیرمستقیم داشته و با استانداردهای سختگیرانه ایمنی، آلایندگی و انتظارات مشتریان غربی کاملاً آشناست. به همین دلیل، ورود احتمالی جیلی به آمریکا قرار نیست با خودروهای ارزان و بیهویت انجام شود، بلکه تمرکز اصلی روی برندهای پریمیومتری مانند Zeekr و لینک اند کو خواهد بود؛ برندهایی که از ابتدا برای بازار جهانی طراحی شدهاند.
خودروهای ساخت چین یا ساخت آمریکا؟
یکی از مهمترین نکات این برنامه، احتمال استفاده از کارخانه ولوو در ایالت کارولینای جنوبی است. اگر تولید محصولات Zeekr یا لینک اند کو در خاک آمریکا انجام شود، جیلی میتواند هم از تعرفههای سنگین واردات خودروهای چینی عبور کند و هم نگرانیهای سیاسی و ذهنی مشتریان آمریکایی نسبت به محصولات «ساخت چین» را تا حد زیادی کاهش دهد. این رویکرد نشان میدهد که جیلی قصد ورود احساسی یا شتابزده به بازار آمریکا را ندارد و همه چیز بر اساس یک استراتژی بلندمدت طراحی شده است.
انتخاب زیکر و Lynk & Co نیز اتفاقی نیست. Zeekr به عنوان یک برند مدرن و تکنولوژیمحور، میتواند رقیبی جدی برای خودروهای برقی و لوکس تازهوارد در بازار آمریکا باشد، در حالی که لینک اند کو با طراحی جسورانه و رویکرد جوانپسند، پتانسیل جذب نسل جدید خریداران را دارد؛ نسلی که به دنبال برندهای متفاوت و خارج از کلیشههای سنتی آمریکایی است. این دو برند دقیقاً در بازهای قرار میگیرند که بازار آمریکا در سالهای آینده به آن نیاز خواهد داشت.
نکته مهم دیگر این است که جیلی قصد ندارد همه تخممرغهای خود را در سبد خودروهای تمامبرقی بگذارد. برخلاف برخی برندهای چینی که صرفاً روی EVهای ارزان تمرکز کردهاند، جیلی بهخوبی میداند که خودروهای هیبریدی و حتی بنزینی کممصرف همچنان در آمریکا محبوب هستند. این نگاه واقعبینانه میتواند شانس موفقیت این گروه را در بازاری که هنوز زیرساخت شارژ بهطور کامل آماده نیست، بهطور قابلتوجهی افزایش دهد.
در صورت نهایی شدن این پروژه، ورود جیلی به آمریکا میتواند فشار رقابتی تازهای بر برندهای ژاپنی، کرهای و حتی آمریکایی وارد کند و تعریف جدیدی از خودروی پریمیوم مقرون به صرفه ارائه دهد. این اتفاق نه تنها برای مصرفکنندگان، بلکه برای کل صنعت خودرو پیام روشنی دارد: دوران نادیده گرفتن خودروسازان چینی رو به پایان است و بازیگران جدید با برنامهای دقیقتر از همیشه وارد میدان شدهاند.
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید
