تویوتا با معرفی bZ4X Touring سعی کرده نسخهای کاربردیتر و خانوادگیتر از کراساوور برقی خود ارائه دهد. این مدل در واقع نسخه استیشن و کشیدهتر bZ4X است که علاوه بر فضای بار بیشتر، برد حرکتی بالاتر و نسخه چهارچرخ محرک را نیز به خانواده اضافه میکند. نتیجه خودرویی است که شاید از نظر رانندگی هیجانانگیز نباشد، اما برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی، منطقیتر و کاملتر از نسخه استاندارد به نظر میرسد.
طراحی ارتقاء یافته و کیفیت ساخت
تویوتا bZ4X Touring حدود ۳۰ سانتیمتر از مدل معمولی بلندتر است و این افزایش طول کاملاً در قسمت عقب خودرو اعمال شده تا فضای صندوق بار به شکل محسوسی افزایش پیدا کند. طراحی قسمت عقب نیز حالتی شبیه استیشن پیدا کرده و ظاهر خودرو را کاربردیتر کرده است.
نسخه Touring همچنین بین ۱۱ تا ۱۵ میلیمتر ارتفاع بیشتری از سطح زمین دارد که در کنار فلاپهای پلاستیکی بدنه، حس یک کراساوور ماجراجوتر را ایجاد میکند، بدون اینکه ظاهر خودرو بیش از حد اغراقآمیز شود.
یکی از نکات جالب این مدل، استفاده از باتری جدید ۷۱ کیلوواتساعتی است؛ در حالی که bZ4X معمولی از باتری ۶۹ کیلوواتساعتی بهره میبرد. این باتری علاوه بر ظرفیت بیشتر، سبکتر نیز هست و باعث شده نسخه Touring با وجود ابعاد بزرگتر، حتی کمی سبکتر از مدل استاندارد باشد.
برد رسمی نسخه دیفرانسیل جلو به ۳۶۷ مایل (حدود ۵۹۰ کیلومتر) میرسد که بهترین عدد در میان تمام نسخههای bZ4X است.
تویوتا bZ4X Touring
کابین و فضای داخلی: جادار تر از قبل
داخل کابین تغییرات چندانی نسبت به bZ4X معمولی دیده نمیشود، اما همچنان یکی از نقاط قوت خودرو محسوب میشود.
راننده در موقعیتی نسبتاً مرتفع مینشیند و صفحه آمپر دیجیتال در نزدیکی شیشه جلو قرار گرفته تا بدون نیاز به هدآپ دیسپلی، خوانایی مناسبی داشته باشد. دید اطراف خودرو نیز بسیار خوب است و فضای سر و پای سرنشینان عقب برای استفاده خانوادگی کاملاً مناسب ارزیابی میشود.
برخلاف بسیاری از خودروهای برقی جدید، تویوتا همچنان به استفاده از کلیدهای فیزیکی وفادار مانده است. کنترل سیستم تهویه، حالتهای رانندگی، گرمکنها، سیستم صوتی و بسیاری از تنظیمات دیگر از طریق دکمههای واقعی انجام میشود؛ موضوعی که استفاده روزمره را بسیار سادهتر از خودروهایی با نمایشگرهای شلوغ کرده است.
صندوق بار نسبت به مدل معمولی تقریباً ۵۰ درصد بزرگتر شده و اگرچه کاملاً مکعبی نیست، اما برای حمل وسایل حجیم، تجهیزات سفر یا حتی باکس حمل حیوانات خانگی فضای کاملاً مناسبی ارائه میدهد.
فضای صندوق عقب
پیشرانه و عملکرد تویوتا bZ4X Touring
تویوتا bZ4X Touring در دو مدل دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک عرضه میشود، اما نسخه دیفرانسیل جلو منطقیترین انتخاب به نظر میرسد.
شتاب خودرو متوسط است و هرگز حس یک خودروی برقی پرشتاب را منتقل نمیکند، اما عملکرد آن کاملاً نرم، آرام و قابل پیشبینی است. پدالهای پشت فرمان امکان تنظیم شدت بازیابی انرژی را فراهم میکنند و راننده میتواند به راحتی بین حرکت آزاد و ترمز احیاکننده جابهجا شود.
سیستم کروز کنترل تطبیقی نیز عملکرد نرم و طبیعی دارد و در صورت نزدیک شدن به خودروی جلویی، میزان بازیابی انرژی را بهصورت هوشمند افزایش میدهد.
تنها نکته آزاردهنده، خاموش کردن سیستمهای کمکراننده است که همچنان نیازمند مراجعه به منوهای مختلف نمایشگر مرکزی است؛ هرچند خوشبختانه سیستم حفظ خودرو بین خطوط دارای کلید فیزیکی اختصاصی است.
پیشرانه برقی تویوتا bZ4X Touring
سواری و هندلینگ: آرامش و راحتی حرف اول را می زند
شخصیت تویوتا bZ4X Touring کاملاً بر راحتی و آرامش تمرکز دارد.
تعلیق نسبتاً بلندتر خودرو ناهمواریها را به خوبی جذب میکند و کیفیت سواری در مسیرهای شهری و جادهای بسیار مطلوب است. فرمان وزن متوسطی دارد و کنترل خودرو ساده و بدون استرس انجام میشود.
البته این تویوتا هرگز خودرویی هیجانانگیز نیست. میزان حرکات بدنه در پیچها کمی بیشتر از نسخه معمولی است و فرمان نیز بازخورد چندانی ارائه نمیدهد. شاسی بیشتر از آنکه راننده را به رانندگی اسپرت تشویق کند، او را به رانندگی آرام و راحت دعوت میکند.
در واقع بزرگترین نقطه قوت Touring همین شخصیت بیدردسر آن است؛ خودرویی که بدون پیچیدگی و نمایش، وظیفهاش را به خوبی انجام میدهد.
فضای راننده و امکانات
مصرف انرژی و هزینههای نگهداری
یکی از بهترین ویژگیهای تویوتا bZ4X Touring بهرهوری بالای آن است. در رانندگی خارج از بزرگراه مصرفی بین ۴.۵ تا ۵ مایل بر کیلوواتساعت ثبت شده که برای یک کراساوور خانوادگی عدد بسیار خوبی محسوب میشود و در عمل دستیابی به بیش از ۳۰۰ مایل (حدود ۴۸۰ کیلومتر) برد واقعی کاملاً امکانپذیر است.
از سوی دیگر، سرعت شارژ نقطه قوت خودرو نیست. حداکثر توان شارژ سریع DC برابر ۱۵۰ کیلووات است که در برابر برخی رقبا چندان چشمگیر نیست.
از نظر قیمت نیز نسخه Design تنها حدود ۲۰۰ پوند از bZ4X معمولی گرانتر است؛ در حالی که فضای بیشتر، باتری بزرگتر و برد حرکتی بالاتری ارائه میدهد، بنابراین ارزش خرید بالاتری نسبت به مدل استاندارد دارد.
خودرویی خانواده پسند و مطمئن
تویوتا bZ4X Touring خودرویی نیست که با شتاب یا هندلینگ خود شما را هیجانزده کند، اما دقیقاً همان چیزی است که بسیاری از خانوادهها از یک خودروی برقی انتظار دارند؛ فضای بیشتر، مصرف انرژی پایین، برد حرکتی مناسب، کابین کاربردی و رانندگی آرام و بدون دردسر.
شاید طراحی محافظهکارانه و شخصیت نهچندان هیجانانگیز آن برای برخی جذاب نباشد، اما همین سادگی یکی از مهمترین نقاط قوت خودرو است. Touring نسبت به bZ4X معمولی کاربردیتر، منطقیتر و دوستداشتنیتر شده و اگر به دنبال یک کراساوور برقی خانوادگی با قابلیت استفاده روزمره هستید، یکی از گزینههای قابلاعتماد بازار محسوب میشود؛ هرچند همچنان از نظر لذت رانندگی و سرعت شارژ، از بهترین رقبای خود عقبتر است.
عضویت در کانال آپارات.
