ایران کارمگ: شماره 46، حالا 46 ساله شد ! به همین مناسبت، BMW M4 هدیه‌ای خاص برای والنتینو روسی، قهرمان 9 دوره مسابقات جهانی موتوجی‌پی و راننده فعلی تیم BMW M در نظر گرفته: BMW M4 CS Edition VR46.
این نسخه‌ی منحصربهفرد که در کارخانه‌ی دینگولفینگ BMW تولید میشه، در دو مدل اسپورت و استایل عرضه خواهد شد. خود “دکتر” والنتینو روسی شخصاً در طراحی این نسخه ویژه نقش داشته و تنها 46 دستگاه از این مدل ساخته خواهد شد. عدد 46 که امضای خاص روسی هاست، در قسمت‌های مختلف بدنه و کابین خودرو از جمله روی درها و سقف کربنی آن دیده میشه.
والنتینو روسی درباره‌ی این نسخه ویژه می‌گوید:
“هیچ برندی به اندازه‌ی BMW M، دی ان ای مسابقه‌ای در رگ‌هایش جریان نداره. افتخار می‌کنم که راننده‌ی تیم BMW M هستم و این اشتیاق را با آن‌ها به اشتراک می‌گذارم. اینکه حالا یک نسخه‌ی ویژه به نام من ساخته شده و من از ابتدا در طراحی آن نقش داشته‌ام، واقعاً باعث افتخار هست. دیدن این خودرو در خیابان یا پیست، حس فوق‌العاده‌ای خواهد داشت.”
جزئیات منحصربهفرد در طراحی داخلی و خارجی BMW Individual
BMW M4 CS Edition VR46 نسبت به نسخه‌ی استاندارد M4 CS، دارای دو رنگ خاص BMW Individual هست که با استفاده‌ی گسترده از الیاف کربن در قسمت‌هایی مثل تورفتگی‌های کاپوت، هارمونی جذابی ایجاد میکنه.
در نسخه‌ی اسپورت، بدنه با رنگ Marina Bay Blue متالیک رنگ‌آمیزی شده و عدد 46 با رنگ Tanzanite Blue متالیک روی دو طرف خودرو دیده میشه.
در نسخه‌ی استایل، بدنه با رنگ Frozen Tanzanite Blue متالیک مات طراحی شده و عدد 46 این‌بار با رنگ Frozen Marina Bay Blue متالیک روی دو طرف خودرو قرار گرفته.
در راستای استایل همیشگی روسی، برخی جزئیات با رنگ زرد چشم‌نواز طراحی شده‌اند:
- خط دور جلوپنجره‌ی BMW M
- یکی از پره‌های V شکل رینگ‌های آلیاژی فورج‌کاری شده که در خودروهای مسابقه‌ای، محل دقیق والو تایر را نشان میده
- کالیپرهای ترمز با لوگوی M
- نوار زردرنگ بالای قاب درها در مدل اسپورت
سقف کربنی که با دقت و به‌صورت دستی رنگ‌آمیزی شده، دارای لوگوی بزرگ VR46 و امضای روسی هست. همچنین درب صندوق عقب نیز با نشان VR46 تزئین شده.
فضای داخلی؛ ترکیب لوکس از مسابقه و اصالت
درون کابین، ترکیب رنگی Night Blue غالب هست و جزئیات زردرنگ، جلوه‌ای مسابقه‌ای به آن بخشیده.
صندلی‌های M Carbon با روکش چرم Merino در ترکیب رنگ مشکی/آبی تیره طراحی شده است و بخش‌های آلکانترا در قسمت شانه‌ها با رنگ خاص Sao Paulo Yellow، تضاد زیبایی ایجاد کرده همچنین پشت‌سری‌های صندلی و رکاب درها، لوگوی زردرنگ VR46 را به نمایش می‌گذاره.
غربیلک فرمان آلکانترا M با طراحی سه‌شاخه و بخش پایینی تخت، دارای دوخت زرد رنگ و نشانگر زردرنگ در مرکز فرمان است.
روی کنسول میانی فیبر کربنی، یک پلاک اختصاصی با نوشته‌ی “1/46“ قرار داره که شماره‌ی هر خودرو از این نسخه‌ی محدود را مشخص میکنه.
یک خودروی خاص برای طرفداران سرعت و سبک زندگی مسابقه‌ای
BMW M4 CS Edition VR46 فقط یک نسخه‌ی خاص از M4 CS نیست؛ بلکه بیانیه‌ای جسورانه برای ادای احترام به یکی از بزرگ‌ترین اسطوره‌های دنیای مسابقات موتورسواری است. این خودرو ترکیبی از عملکرد خارق‌العاده، طراحی خاص، و تجربه‌ای کم‌نظیر در دنیای اتومبیل‌رانی را ارائه میده.
قلب تپندهBMW M4 CS VR46 Edition ؛ قدرت و هیجان در اوج
BMW M4 CS Edition VR46 به یک پیشرانه‌ی شش سیلندر خطی 3.0 لیتری با فناوری M TwinPower Turbo مجهز هست. از همان ابتدای توسعه، این موتور با هدف ارائه‌ی عملکرد مسابقه‌ای طراحی شده که با افزایش فشار بوست توربوشارژرهای تک‌اسکرول به 2.1 بار و بهینه‌سازی‌های نرم‌افزاری، قدرت این موتور به 550 اسب بخار (405 کیلووات) افزایش یافته.
این نیرو از طریق گیربکس 8 سرعته M Steptronic، سیستم هوشمند چهارچرخ محرک M xDrive و دیفرانسیل فعال M به چرخ‌ها منتقل میشه. تسریع سریع انتقال قدرت و کشش بهینه باعث میشه این خودرو شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 3.4 ثانیه و شتاب 0 تا 200 کیلومتر بر ساعت را در 11.1 ثانیه ثبت کنه. با استفاده از روش “1-foot rollout”، این اعداد به 3.1 ثانیه برای 0 تا 100 و 10.8 ثانیه برای 0 تا 200 کیلومتر بر ساعت کاهش پیدا میکنه. همچنین، شتاب‌گیری 80 تا 120 کیلومتر بر ساعت در دنده‌ی چهارم تنها 2.6 ثانیه و در دنده‌ی پنجم 3.3 ثانیه طول میکشه.
حداکثر سرعت این مدل که به‌طور استاندارد با پکیج M Driver ارائه میشه، به‌صورت الکترونیکی روی 302 کیلومتر بر ساعت محدود شده.
واکنش سریع‌تر و عملکرد بهتر در پیست
برای بهبود پاسخ‌دهی موتور، سیستم نصب موتور تقویت شده تا اتصال سفت‌تری بین پیشرانه و بدنه خودرو ایجاد کنه. این موضوع باعث میشه انتقال قدرت مستقیماً و بدون تأخیر به سیستم انتقال نیرو انجام شه.
سیستم روانکاری و خنک‌کاری این پیشرانه برای تحمل شرایط سخت مسابقه‌ای طراحی شده و قادره دور موتورهای بالا و شتاب جانبی شدید را به‌راحتی مدیریت کنه.
علاوه بر این، صدای اگزوز دو‌گانه‌ی این خودرو که به دریچه‌های کنترلی الکتریکی و یک صداخفه‌کن تیتانیومی مجهز هست، هیجان خالص یک خودروی M را به گوش می‌رسونه. مثل دیگر مدل‌های M، چهار خروجی اگزوز با پوشش مشکی مات، امضای این مدل را تکمیل می‌کنند.
تعلیق و شاسی؛ حداکثر چسبندگی و دقت در پیچ‌ها
سیستم تعلیق BMW M4 CS Edition VR46 به‌صورت خاص برای عملکرد بالای موتور، طراحی کلی خودرو و توزیع وزن متعادل آن تنظیم شده.
- تنظیم اختصاصی هندسه‌ی محورهای جلو و عقب
- زوایای کمبر چرخ‌ها، کمک‌فنرهای ویژه و میله‌های ضدغلتش سفارشی
- بهینه‌سازی سیستم تعلیق تطبیقی M، فرمان الکترومکانیکی M Servotronic و سیستم ترمز یکپارچه‌ی M
این ویژگی‌ها باعث بهبود دقت فرمان، افزایش کنترل جانبی در پیچ‌ها، و ارائه‌ی هندلینگی تیز و پویا میشه.
عدد 46؛ نماد یک افسانه
عدد 46 نه‌تنها امضای والنتینو روسی است، بلکه بیش از لقب معروف او “دکتر” (The Doctor) یا “ایل دوتوره” (Il Dottore) شناخته میشه. او این شماره را به افتخار پدرش، گراتزیانو روسی، که با شماره‌ی 46 در مسابقات موتورسواری شرکت می‌کرد، انتخاب کرد.
حتی زمانی که روسی قهرمان جهان شد، هرگز این شماره را با شماره‌ی 1 (ویژه‌ی قهرمانان) جایگزین نکرد.
- اولین قهرمانی جهان روسی در کلاس 125 سی‌سی در سال 1997 به دست اومد.
- در سال 1999، او عنوان قهرمانی 250 سی‌سی را بدست آورد.
- در سال 2000، به کلاس 500 سی‌سی (رده‌ی برتر گرندپری آن زمان) راه یافت و در سال 2001 قهرمان جهان شد.
- از سال 2002 تا 2005، او 4 قهرمانی متوالی در کلاس MotoGP کسب کرد.
- در سال‌های 2008 و 2009، دو عنوان دیگر به افتخاراتش اضافه شد و مجموع قهرمانی‌هایش را به 9 رسوند.
با 115 پیروزی در گرندپری و 9 قهرمانی جهان، او یکی از سه موتورسوار برتر تاریخ و یک نماد جهانی در دنیای مسابقات هست.
حتی شهر زادگاهش تاوولیا برای ادای احترام به او، محدودیت سرعت را از 50 کیلومتر بر ساعت به 46 کیلومتر بر ساعت کاهش داده!
از موتوجی‌پی تا BMW؛ آغاز فصلی جدید در سال 2023
پس از خداحافظی از دنیای موتوجی‌پی در پایان فصل 2021، والنتینو روسی تمرکز خود را کاملاً روی مسابقات اتومبیل‌رانی گذاشت.
پیش از آن، او تست‌های زیادی در خودروهای فرمول 1 انجام داده و در رالی‌ها و مسابقات استقامت شرکت کرده بود.
از ابتدای فصل 2023، به‌عنوان راننده‌ی رسمی تیم BMW M پشت فرمان BMW M4 GT3 در رقابت‌هایی مثل GT World Challenge Europe و FIA World Endurance Championship (FIA WEC) قرار گرفت.
در فوریه‌ی 2025، او با BMW M4 GT3 موفق شد نایب‌قهرمان مسابقه‌ی 12 ساعته‌ی Bathurst شه، که اولین مرحله از Intercontinental GT Challenge (IGTC) در آن سال بود.
ملاقات اختصاصی با والنتینو روسی در ایتالیا
خریداران BMW M4 CS Edition VR46 نه‌تنها صاحب یک خودروی خاص می‌شوند، بلکه از یک تجربه‌ی بی‌نظیر دو روزه در ایتالیا بهره‌مند خواهند شد.
روز اول: بازدید از VR46 Motor Ranch در تاوولیا همراه با یک مهمانی و گپ‌وگفت با خود والنتینو روسی!
روز دوم: حضور در پیست Misano World Circuit Marco Simoncelli برای تجربه‌ی رانندگی اختصاصی BMW M4 با جدیدترین مدل‌های M.
نکته‌ی جالب اینکه روسی در سال‌های 2023 و 2024 با BMW M4 GT3 در همین پیست، برنده‌ی مسابقات GT World Challenge Europe Sprint Cup شده!
فراتر از یک خودرو؛ نمادی از سبک زندگی مسابقه‌ای
BMW M4 CS Edition VR46 فقط یک نسخه‌ی خاص از یک خودروی اسپرت نیست؛ بلکه تجلی افتخار، تاریخ و شور مسابقه‌ای است که در دی ان ای هر عاشق سرعت و هیجان جریان داره.
تنها 46 دستگاه؛ فرصتی که هرگز تکرار نخواهد شد!
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید
نظرات کاربران