کیوجی موتور شاید پرهیاهو ترین نام در میان برندهای موتورسیکلت نباشد، اما مهم است. این تازهترین برند چینی است که به بریتانیا وارد شده و احتمالاً بزرگترین و قدیمیترین تولیدکننده چینی محسوب میشود. به همین دلیل، آنها نه با یک، بلکه با ۱۶ مدل جدید وارد بازار میشوند. مدلهایی از اسپرتهای چهارسیلندر ۹۰۰ سیسی و موتورسیکلتهای ادونچر دو سیلندر گرفته تا این مدل که احتمالاً عجیبترین و در عین حال سرگرمکنندهترین آنهاست.
برند کیوجی موتور چیست؟
کیوجی موتور نام تجاری اصلی Qianjiang Motorcycle است که در سال ۱۹۸۵ راهاندازی شد و اکنون متعلق به گروه عظیم جیلی (که مالک خودروهای ولوو، لوتوس و پولستار نیز هست) میباشد. این برند بیشتر برای مالکیت بنلی از سال ۲۰۰۵ شناخته شده و در حال حاضر سالانه حدود ۱.۵ میلیون موتورسیکلت تولید میکند.
کیوجی موتور SRV600V احتمالاً «سطح ورودی» و مقرونبهصرفهترین مدل از مدلهای کیوجی است که Moto73 تاکنون به بریتانیا آورده است. این یک «اسپرت کروزر» با وزن متوسط به سبک بابِر (bobber) است.
کیوجی موتور SRV600V
تفاوت بزرگ کیوجی موتور SRV600V با رقبا
نقطه تفاوت بزرگ این موتور در این است که نیروی خود را نه از یک پیشرانه قابل پیشبینی و کمدور V-shaped، بلکه از یک پیشرانه تمامعیار V4 با دور بالا تأمین میکند. اگر این موضوع بلافاصله شما را به یاد یک موتور سوپر اسپرت شناخته شده به سبک دهه ۱۹۹۰ (مانند VFR400R) میاندازد، تنها شما نیستید که چنین فکری میکنید.
آیا کیوجی موتور SRV600V برای شما مناسب است؟
دلایل خرید:
- مشخصات فنی بهتر در مقایسه با رقبای ژاپنی
- کیفیت کلی خوب با قطعاتی از برندهای معروف مانند مارزوکی (Marzocchi)
- وجود پیشرانه V4 که در کروزرها سنت شکنی کرده و SRV600V را منحصربهفرد و سرگرمکننده ساخته است
دلایل صرفنظر:
- استفاده از قطعات اقتصادی، هرچند از تولیدکنندگان معتبر
- اگر رانندگی آرام و کمتنش در دور پایین سبک شماست، شخصیت موتور SRV ممکن است برای شما مناسب نباشد
- مشخص نیست که این موتورسیکلت در طول سالها چگونه دوام خواهد آورد، زیرا برند کیوجی موتور تنها در سال ۲۰۲۰ راهاندازی شده است
تجربه رانندگی سرگرمکننده و منحصربهفرد
صرف نظر از ارگونومی مناسب، استایل خوب و قطعات منطقی، چیزی که بیشتر از همه راکب را تحت تأثیر قرار میدهد، نحوه رانندگی SRV است. فقط روشن کردن آن پیشرانه کوچک V4 متمایز باعث میشود لبخند بر لبها بنشیند. اگر دریچه گاز را به سمت محدودکننده دور ۱۰,۰۰۰ دور در دقیقه با صدایی جیغ مانند، بچرخانید، یادآور یک سوپر اسپرت FZR400RR است و باعث لبخند شما می شود.
اما جذابیت فقط به صداها و احساسات نوآورانه محدود نمیشود. اگرچه یک عقبگرد به دهه ۴۰ است، اما V4 با حجم ۵۶۱ سیسی دارای نیروی محرکه مناسبی همراه با نرمی دور بالای خود است. پایینترین قطعات چرخ، اگرچه کمی اقتصادی هستند، اما هیچکدام بد نیستند. شاسی کوتاه SRV پایدار و اعتماد به نفسبخش است، فرمان تیز و با چسبندگی کافی برای سرگرمشدن دارد.
کیوجی موتور SRV600V به اندازه کافی اسپرت کروزر است تا آن پیشرانه سوپر اسپرت را توجیه کند و همچنین آنقدر زیبا، چابک و مقرونبهصرفه است که دوست نداشتن آن غیرممکن است. قدرتی در حدود ۶۸ اسببخار دارد که درست در سمت امن و غیرترسناک قرار میگیرد.
پیشرانه v4
جزئیات فنی در یک نگاه
-
پیشرانه V4 پیروز: پیشرانه ۵۶۱ سیسی V4 یادآور سوپر اسپرتهای قدیمی VFR400R است، صداهایی شبیه به FZR400RR یاماها دارد و با ۶۸ اسببخار، انعطافپذیری مناسب و تسمه پروانه (belt drive) به طور شگفتانگیزی سازگار شده است.
-
صفحه نمایش: صفحه گرد ۴ اینچی TFT هوشمند، مؤثر است و دور موتور، دنده را نشان میدهد و دارای بلوتوث و سیستم مانیتورینگ فشار باد لاستیکها (TPMS) میباشد.
-
قطعات اسپرت: چرخهای ۱۶ اینچی به سبک بابِر توسط فِرکهای وارونه قابل تنظیم مارزوکی نگه داشته شده و توسط ترمزهای رادیال دوگانه متوقف میشوند.
صفحه نمایش ۴ اینچی TFT هوشمند
قیمت و ارزش در برابر رقبا
کیوجی موتور SRV600V حتی اگر در بریتانیا جدید باشد، از بزرگترین و قدیمیترین تولیدکننده چینی میآید. مشخصات آن به مراتب بهتر از رقبای ژاپنی است، استایل اسپرت بابِر آن قانعکنندهتر است، قدرت بیشتری دارد و از همه مهمتر، نه تنها هندلینگ بیش از اندازه کافی دارد، بلکه نحوه تحویل قدرت، و به ویژه صدای جیغ همراه آن، آن را به یک موتورسیکلت بسیار سرگرمکننده تبدیل کرده است. بله، ابهاماتی وجود دارد، اما بر اساس اولین تجربه رانندگی، این موتور یک تازه وارد بسیار خوشایند است.
ترمز های رادیال دوگانه
یک تازه وارد قدرتمند و دوست داشتنی
کیوجی موتور SRV600V یک موتورسیکلت است که مرزهای کلاس کروزر را جابجا میکند. این شرکت چینی با جسارت تمام، یک پیشرانه V4 پرشور و با اصالت را در بدنهای به سبک بابِر قرار داده و نتیجه، ترکیبی شگفتانگیز از آرامش حرکتی یک کروزر با هیجان یک سوپر اسپرت قدیمی است.
اگر به دنبال یک موتورسیکلت متفاوت، سرگرمکننده و با ارزش خرید عالی هستید که حرف تازهای برای گفتن داشته باشد، کیوجی موتور SRV600V انتخابی هوشمندانه و ماجراجویانه است. بله، نقاط ضعفی مانند آینههای بیفایده و ابهام در دوام بلندمدت وجود دارد، اما تجربه محض رانندگی با آن پیشرانه V4 هیجان انگیز، تمام این کاستیهای جزئی را تحت الشعاع قرار میدهد.
کیوجی موتور با این محصول، ورودی بسیار موفقی به بازار بریتانیا داشته و ثابت کرده که کره ایها تنها بازیگران جدید این صنعت نیستند. این موتورسیکلت یک عضو جدید عالی به جمع موتورسیکلتهای موجود است.
اخبار بیشتر در کانال بله
