از سال ۲۰۱۵ که یاماها برای اولین بار MT-09 قدرتمند و نیکد خود را به یک دستگاه تورینگ تبدیل کرد، این موتورسیکلت در سراسر اروپا و فراتر از آن به موفقیتی بزرگ دست یافته است. در ابتدا، وزن این موتورسیکلت بیشتر به سمت اسپرت بودن در بخش اسپرت تورینگ متمایل بود، اما با هر نسل، یاماها تمرکز را بیشتر به سمت جنبه تورینگ و راحتی معطوف کرده، در حالی که همچنان آن طبیعت پرانرژی را که بسیاری از مدلهای یاماها در هسته خود دارند، حفظ کرده است.
برای مدل پرچمدار یاماها تریسر 9 GT +، یاماها تصمیم گرفته است کمی بلوغ و پختگی را به ترکیب اضافه کند و در کنار، آن را به فناوریهایی مجهز نموده که معمولاً فقط در موتورسیکلتهای ادونچر بسیار گرانقیمت و با حجم بالاتر یافت میشود.
یاماها نسخه برتر GT + سال ۲۰۲۵ خود را به جعبه دنده Y-AMT (هیچ گزینه معمولی برای مدل + موجود نیست)، کروز کنترل راداری، سیستم تعلیق نیمه فعال KYB، چراغهای ماتریکسی و موارد دیگر مجهز کرده است. با انجام این کار، بسته قدرتمندی خلق شده که نه تنها در بیشتر موارد بصری و دوستانه است، بلکه زمانی که نیاز باشد، همچنان سرگرمکننده و پرانرژی باقی میماند.
یاماها تریسر 9 GT +
سواری راحت و اطمینان بخش
اگرچه تمرکز یاماها تریسر 9 GT + بر روی جنبه تورینگ است، اما همچنان طبیعت اسپرت خود را تا سطحی چشمگیر حفظ کرده است. شاسی تغییرات ظریفی را تجربه کرده تا نه تنها بار و چمدان اضافی را تحمل کند، بلکه به چابکی نیز کمک کند، بدون اینکه پایداری زیادی را از دست بدهد. نتیجه دستگاهی است که نه تنها از طریق قسمت جلو دقیق و اطمینان بخش است، بلکه در جادههای تنگ و پرپیچوخم، برای موتورسیکلتهای بسیار اسپرتتر رقابتی جدی محسوب میشود.
با این حال، تورینگ به اندازه اسپرت مهم است و راحتی حوزه کلیدی است که یاماها به دنبال بهبود آن بوده است. تریسر ۹ GT + مکان مناسبی برای گذراندن یک روز در زین است. موقعیت رانندگی جادار است، دستهها به راحتی به سمت جلو قرار گرفتهاند، رکابها به خوبی پایین هستند و عدم استفاده از اهرم کلاچ یا تعویضکننده دنده نیز به کاهش خستگی کمک میکند.
پیشرانه عالی و کارآمد
اگرچه موتور برای یاماها تریسر 9 GT + تقریباً بدون تغییر باقی مانده است، این اصلاً چیز بدی نیست. موتور ۸۹۰ سیسی CP3 هم در سرعتهای بزرگراهی با کمترین تلاش به راحتی کار میکند و هم وقتی در جادههای کوهستانی که تریسر ۹ GT + برای کشف آنها متولد شده، به کار گرفته میشود، هیجانانگیز است.
برای مدل GT +، در کنار فناوری اضافی، اکنون فقط قابلیت داشتن جعبه دنده Y-AMT به جای نوع معمولی وجود دارد. این سیستم در تریسر ۹ GT + به طور باورنکردنی مؤثر است، هم برای پیمودن کیلومترها و هم برای مقابله با رانندگی پرانرژیتر. یادگیری آن بسیار آسان است و خیلی سریع طبیعی به نظر میرسد. اگر میخواهید حرکت کنید، یک دکمه سیستم را به حالت دستی تبدیل میکند و تعویض دندهها از طریق دکمههای قرار گرفته روی دسته چپ انجام میشود.
قابلیت اطمینان و کیفیت ساخت
البته، ظاهر واقعی ممکن است نظرات را تقسیم کند اما از نظر کیفیت ساخت، سخت است که از یاماها تریسر 9 GT + ایرادی بگیرید. از صفحه نمایش گرفته تا تجهیزات، همه چیز شایسته یک تورر پرچمدار به نظر میرسد و این دستگاه به صورت استاندارد با گارانتی سه ساله کارخانه نیز عرضه میشود.
صفحه نمایش ۷ اینچی TFT
آیا یاماها تریسر 9 GT + ارزش در برابر رقبا دارد ؟
یاماها تریسر 9 GT + پرچمدار اسپورت تورر یاماها است و این برچسب قیمتی به همراه دارد. دقیقاً ۱۷,۰۰۴ پوند. این مبلغ قابل توجهی است، به ویژه زمانی که با برخی رقبای (tall-round) مقایسه میشود. این رقبا عبارتند از هوندا DT1100 DCT با تعلیق الکترونیکی با قیمت ۱۴,۲۹۹ پوند، کاوازاکی ورسس ۱۱۰۰ SE تورر با قیمت ۱۶,۳۹۹ پوند و سوزوکی GSX-S1000GX با قیمت ۱۴,۷۹۹ پوند. همچنین مدل Triumph Tiger Sport 800 نیز با قیمت ۱۲,۱۷۷ پوند وجود دارد.
تجهیزات کامل
یاماها تریسر 9 GT + از نظر تجهیزات و فناوری کامل ست. در کنار صفحه نمایش ۷ اینچی TFT، یک واحد اندازهگیری اینرسی (IMU) با مجموعه کاملی از کمکهای رانندگی و حالتهای رانندگی مدرن، همچنین چراغهای LED ماتریکسی، سیستم انتقال Y-AMT، کروز کنترل تطبیقی و ترمزهای یکپارچه وجود دارد. همه این سیستمهای الکترونیکی پس از مدتی زمان برای عادت کردن به آنها، به طور مؤثری کار میکنند. نورپردازی اغلب نادیده گرفته میشود، اما مدل ۲۰۲۵ برای اولین بار دارای چراغهای LED ماتریکسی تطبیقی است که بهبودی عظیم محسوب میشود.
چراغهای LED ماتریکسی تطبیقی
یک اسپورت تورر تمام عیار
یاماها تریسر 9 GT + ترکیبی قانعکننده از بلوغ، فناوری پیشرفته و طبیعت اسپرت همیشگی یاماها را ارائه میدهد. این موتورسیکلت برای راکبانی که به دنبال یک اسپورت تورر سطح بالا با آخرین فناوریها هستند، گزینهای ایدهآل است. سیستم Y-AMT به ویژه تاثیر گذار است و تجربهای نرم و کارآمد چه در سفرهای طولانی و چه در رانندگیهای پرانرژی ارائه میدهد. با این حال، قیمت بالای آن ممکن است برای برخی خریداران مانع ایجاد کند. اگر به دنبال ارزش خرید بیشتر هستید و به تمام فناوریهای اضافی نیاز ندارید، مدل تریسر 9 GT (بدون +) با قیمت پایینتر، تجربه رانندگی مشابهی را با مجموعه الکترونیکی سادهتری ارائه میدهد.
اخبار بیشتر در کانال بله
