مجله خودرویی ایران: فانتیک کابالرو 500، یک اسکرمبلر سبک، خوشاستیل و لذتمحور است که با وجود موتور چینی ۴۵۰ سیسی تکسیلندر و قدرت حدود ۳۹–۴۰ اسببخار، در دنیای رترو–اسکرمبلرها چیزی کم ندارد و حتی در خلوص سواری، از خیلی از رقبای پرزرقوبرق جلو میزند. این موتور فقط ۱۵۰ کیلوگرم وزن دارد، روی شاسی کرومولی ایتالیایی با کمکهای FRS و ترمزهای ByBre/Brembo سوار شده و با تایرهای Pirelli Scorpion Rally STR، هم در جاده و هم در خاک سبک، به طرز شگفتآوری لذتبخش است.
طراحی و شاسی
کابالرو 500؛ مستقیماً از اسکرمبلرهای دهه ۷۰ فانتیک الهام گرفته؛ با فریم لولهای کرومولی، شمارهپلیتهای زرد، اگزوز دوقلو بالا و گلگیرهای بلند، همهچیز فریاد «موتر کراس کلاسیک» میزند. شاسی سبک، کمک جلو USD ۴۱ میلیمتری و کمک عقب فانتیک FRS با ۱۵۰ میلیمتر کورس، در کنار رینگهای اسپوک ۱۹/۱۷ و تایرهای Pirelli Scorpion Rally STR، هندلینگ تیز و پایدار روی جاده و خاک سبک میدهند، بدون اینکه در دستاندازها آزاردهنده باشند.
ترمز جلو دیسک ۳۲۰ میلیمتری با کالیپر شعاعی چهارپیستون ByBre و دیسک ۲۳۰ میلیمتری عقب، برای وزنی در حد ۱۵۰ کیلو، بیش از کافیاند و با ABS قابلقطع برای آفرود کامل میشوند. ارتفاع زین حدود ۸۲۰ میلیمتر است؛ برای قدبلندها راحت و برای قد متوسط کمی بلند، اما فرم باریک زین کار را ساده میکند.
فانتیک کابالرو 500
موتور و کاراکتر سواری
موتور تکسیلندر ۴۴۹ سیسی مایعخنک ساخت Zongshen، به سفارش فانتیک تنظیم شده و حدود ۴۰ اسببخار و ۴۳ نیوتنمتر گشتاور در حدود ۶۰۰۰–۷۰۰۰ دور تولید میکند. اعداد شاید روی کاغذ درخشان نباشند، اما نسبت قدرت به وزن عالیست: روی این پکیج ۱۵۰ کیلویی، شتاب میاندور و خروج پیچها، واقعاً سرحال حس میشود.
تحویل قدرت خطی است؛ دقیقاً مثل یک انجین اندورو که زبریاش صیقل خورده باشد: هیچ لگ یا دلزدگی خاصی در میانه دور دیده نمیشود، گیربکس ۶ سرعته دقیق و کلاچ سبک، سواری شهری، جادهای و خاکی را بدون استرس میکنند. اگزوز دوقلوی Arrow استیل (ساخت ایتالیا) و باکس هوای پرصدای آن، صدایی بم و اسکرمبلری تولید میکند که نیمهاسپرت و اعتیادآور است.
موتور
تجهیزات و جزئیات
برای یک برند کوچک، سطح تجهیزات کابالرو چشمگیر است:
-
اگزوز دوقلو Arrow استیل، بهینهشده با CFD برای جریان بهتر.
-
ترمزهای دیسکی موجدار با کالیپرهای ByBre و مستر سیلندر Brembo.
-
فرمان Tommaselli، گریپهای Domino و یراق CNC آلومینیومی روی جاپاها و سهشاخه.
-
چراغهای LED جلو و عقب، کیلومتر دیجیتال و کیفیت رنگ و جوشکاری در سطح محصولات پرمیوم.
نسخههای Flat Track، Rally و Deluxe با تفاوت در تعلیق، تایر و تریم ظاهری، طیف گستردهای از سلیقهها را پوشش میدهند؛ Rally با کورس تعلیق بلندتر و تایر آفرود، برای مسیرهای جدیتر، و Deluxe با تریم قهوهای و جزئیات کلاسیک، برای عاشقان استایل.
تجهیزات
قیمت و رقبای مستقیم
در بازار اروپا، قیمت کابالرو ۵۰۰ حدود ۶۷۴۹ پوند بوده و در نسخههای جدید Euro 5 در بازه ۵۸۰۰ تا ۶۷۰۰ پوند معامله میشود؛ یعنی معمولاً ارزانتر از Ducati Scrambler و نزدیک به Royal Enfield و BSA، اما با وزن کمتر و کیت جذابتر. دوکاتی قدرت و برند پرآوازهتری دارد، اما حدود ۳۹ کیلو سنگینتر است و در مسیرهای تنگ و خاکی، آنقدر «بازیگوش» حس نمیشود.
نتیجهگیری
فانتیک کابالرو 500 اسکرمبلر نمونهی درخشان این حقیقت است که همیشه به اسببخار بیشتر و الکترونیک پیچیده نیاز نداریم تا لذت ببریم. این موتور، با تکسیلندر نسبتاً سادهی چینی اما تنظیمشدهی ایتالیایی، شاسی دقیق، وزن پایین و استایل صددرصد اسکرمبلری، بهمعنای واقعی کلمه «موتور حالخوبکن» است.
اگر بهدنبال یک اسکرمبلر سبک، قابلمدیریت، با شخصیت پررنگ و قابلیت واقعی روی جاده و خاک سبک هستید و برایتان مهم است موتورتان چیزی متفاوت از جریان اصلی ژاپنی–آلمانی باشد، کابالرو 500 یکی از جذابترین انتخابهای این کلاس است؛ موتوری که بیش از اعداد بروشور، روی صورت شما، با لبخندش امضا میگذارد.
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید.
