ایران کارمگ: شرکت پورشه دوباره پورشه 911 کررا اس رو عرضه کرده و تو خط مدل‌های کررا، فاصله بین 911 Carrera و 911 Carrera GTS T-Hybrid رو کم کرده. پیشرانه این ماشین به شکل قابل توجهی ارتقا پیدا کرده و به سطح عملکردی رسیده که قبلاً برای نسل قبلی پورشه 911 کررا در نظر گرفته شده بود. به علاوه، فهرست تجهیزات استاندارد و گزینه‌های سفارشی‌سازی نسبت به 911 Carrera خیلی بیشتر شده و به یکی از اعضای جذاب خانواده کررا تبدیلش کرده. این خودروی اسپرت تو نسخه‌های کوپه و کابریولت عرضه میشه.
قدرت و شتاب پورشه 911 کررا اس
موتور باکسر شش سیلندر 3.0 لیتری تویین توربوی پورشه 911 کررا اس به طور اساسی برای پورشه 911 کاررا اس جدید بهینه شده. نتیجه این ارتقا، افزایش قدرت و کاهش آلایندگی همزمانه.
خروجی این موتور 353 کیلووات (480 اسب بخار) و گشتاورش 530 نیوتن متره که 22 کیلووات (30 اسب بخار) بیشتر از نسل قبلی است. برای دستیابی به این کارایی، پورشه توربوشارژرهای جدید نصب کرده و سیستم خنک‌کننده هوای شارژ رو بهبود داده. این خودروی اسپرت جدید بر اساس طراحی مدل‌های 911 توربو نسل گذشته ساخته شده.
شتاب صفر تا 100 کوپه کررا S برابر با 3.3 ثانیه و حداکثر سرعتش 308 کیلومتر در ساعته. یک گیربکس هشت سرعته دوکلاچه (PDK) هم نیروی موتور رو به چرخ‌ها منتقل می‌کنه.
تجهیزات استاندارد و گزینه‌های منحصر به فردپورشه تجهیزات استاندارد Carrera S رو به طرز قابل توجهی بهبود داده که شامل تایرهای پلکانی با چرخ‌های 20/21 اینچی، سیستم اگزوز اسپرت با لوله‌های نقره‌ای و Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) میشه.
این سیستم ترمز جدید، که با 911 Carrera GTS یکی هست، با کالیپرهای قرمز و دیسک‌های 408 میلی‌متری در جلو و 380 میلی‌متر در عقب عرضه میشه و شتاب کاهش سرعت فوق‌العاده‌ای رو تضمین می‌کنه.
گزینه‌های بیشتری هم برای افزایش عملکرد پورشه 911 کررا اس در دسترس قرار داره. پورشه در صورت درخواست، سیستم ترمز کامپوزیت سرامیکی (PCCB) و سیستم تعلیق اسپرت PASM رو هم ارائه می‌دهد، که 10 میلی‌متر ارتفاع سواری کمتر داره و با فرمان چرخ‌های عقب هم کار می‌کنه. هیدرولیک دمپر در مقایسه با مدل قبلی بهینه شده و این باعث افزایش دقت و پاسخگویی بهتر میشه. فرمان هم در کنار فرمان محور عقب، به طرز مستقیم‌تری عمل می‌کنه و سینماتیک محور جلو رو تنظیم می‌کنه. این موارد به فرمان‌پذیری مستقیم و چابکی بیشتر کمک می‌کنه و در عین حال پایداری رو در سرعت‌های بالا هم بهبود می‌بخشه.
داخلی شیکاستانداردهای دقت و انحصار در پورشه 911 کررا اسبه طور واضحی داخل ماشین هم مشخصه. به صورت استاندارد، با بافت چرمی مشکی عرضه میشه. صندلی‌ها، پشتی‌های سر، داشبورد، پانل‌های در و صندلی‌های عقب اختیاری (تو نسخه کوپه) با چرم تزئین شده‌اند. مثل بقیه مدل‌های کاررا، صندلی‌های عقب تاشو بدون هزینه اضافی به عنوان جایگزینی برای طرح استاندارد دو نفره ارائه میشن. کابریولت هم به سیستم صندلی عقب مجهز شده.
همچنین، گزینه‌ای با استفاده گسترده‌تر از چرم وجود داره که بخش‌های زیادی از فضای داخلی پورشه 911 کررا اس رو شامل میشه – از جمله درب جعبه دستکش و پانل‌های جانبی. در صورت درخواست، پورشه دوخت کنتراست رو هم اضافه می‌کنه.
از تجهیزات استاندارد ارتقا یافته در سرتاسر کاررا S هم میشه به چراغ‌های جلو ماتریکس LED و شارژر بی‌سیم تلفن هوشمند اشاره کرد. گزینه‌ها هم شامل سیستم بالابر برای محور جلو، چراغ‌های جلوی HD-Matrix LED و بسته Sport Chrono (شامل برنامه Porsche Track Precision) هست که برای روزهای پیست طراحی شده.
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید.
نظرات کاربران