فانتیک که بیشتر به خاطر موتورسیکلتهای کاملاً آفرودی و کابالرو اسکرامبلر 500 خارقالعاده خود شناخته می شود، اکنون وارد قلمرو تازهای شده است. فانتیک استلث 500 جدید این شرکت با قیمت ۵۷۹۹ پوند که از ماه مه در نمایندگیها موجود خواهد شد، یک دستگاه بیپروا محسوب میشود. قلب تپنده این موتورسیکلت، یک پیشرانه تکسیلندر ۴۶۳ سیسی با ۴۴ اسببخار و خنکشونده با مایع است که مطابق با گواهینامه A2 طراحی شده و توسط شرکت مینارلی (Motori Minarelli)، که زیرمجموعه فانتیک در بولونیا است، ساخته شده است.
این پیشرانه کاملاً مدرن بوده و به سیستم دریچه گاز (ride-by-wire)، کنترل کشش، ABS حساس به زاویه شیب، دو نقشه قدرت (Rain و Fun) و چهار حالت رانندگی مجهز است. در مقایسه با اسکرامبلر، این موتور بازنشانی شده تا قدرت را به محدوده دور بالاتر منتقل کند تا با ادعاهای اسپرتتر آن هماهنگ باشد. همچنین یک پیستون ۲۰ گرمی سبکتر نیز به چرخش سریعتر موتور کمک میکند.
فانتیک استلث 500
آیا فانتیک استلث 500 برای شما مناسب است؟
دلایل خرید:
- عملکرد دینامیکی فوقالعاده با تجهیزات استاندارد
- پیشرانه تکسیلندر نرم و خوشبرخوردی که فشار آوردن به آن را پاداش میدهد
- طراحی هوشمندانه قطعات الهام گرفته از مسابقات که فضای ارگونومیک مناسبی را حفظ کرده است
دلایل صرفنظر:
- با وجود قدرت کلی مناسب، موتور فاقد پاسخ و گشتاور در دور پایین است
- کیفیت سواری و آرامش خودرو در جادههای ناهموار هنگام رانندگی تهاجمی آسیب میبیند
- پاسخ گاز تند و ناگهانی و لاستیکهای استانداردی که در هوای سرد دیر گرم میشوند، نیاز به مدیریت دقیق دارند
پیشرانه و عملکرد غافلگیرکننده برای یک تکسیلندر
چیزی که هنگام حرکت بیشتر از همه جلب توجه میکند، این است که این موتور برای یک تکسیلندر چقدر باورنکردنی نرم و تصفیهشده است. تقریباً از لرزش و تکانهایی که انتظار دارید (به ویژه در دورهای بالا) خبری نیست، اما جعبه هوای آن همچنان مانند یک تکسیلندر واقعی غرش میکند. این موتور قدرت بالای بسیار پرانرژی دارد و احساسی بسیار قدرتمندتر از ارقام اعلام شده را منتقل میکند.
این یک موتور هیجانانگیز و آسان برای مدیریت است، اما در دور پایین فعالیت چندانی ندارد و برای حرکت سریع از حالت سکون نیاز به کمی لابلای کلاج خواهد بود. همچنین گرفتن گاز از حالت بسته میتواند کمی تند و ناگهانی باشد، اما نه آنقدر که روزتان را خراب کند. اگر به دنبال قدرت بیشتر در دور پایین هستید، فانتیک استلث 500 موتورسیکلت مناسبی برای شما نخواهد بود. با این حال، با وزن فقط ۱۴۷ کیلوگرم (در حالت آماده به کار با باک خالی)، بار زیادی برای جابجایی وجود ندارد. وجود یک کویکشیفتر میتوانست عالی باشد، اما طبیعتاً به قیمت تمام شده اضافه میکرد.
پیشرانه تکسیلندر ۴۶۳ سیسی
شاسی اسپرت و هندلینگ چابک، سریع و زنده
موتور اسپرت فانتیک استلث 500 در شاسی با همان جذابیت اسپرت نصب شده است. این موتور از یک شاسی لولهای فولادی سفت و سخت به سبک بیموتا با صفحات عقب آلومینیومی ریختهگری و یک بازوی عقب آلومینیومی با پایه زیرین استفاده میکند که درست مانند یک موتور مسابقهای است. فِرکهای وارونه و کمک فنر عقب با برند فانتیک و بر اساس طراحی آنها ساخته شدهاند و معماری تیز شاسی از درسهایی الهام گرفته شده که تیمهای Moto3 و Moto2 این شرکت آموختهاند.
وزن به خوبی متمرکز شده است. همه این ویژگیها به یک موتورسیکلت چابک با فرمانپذیری سریع تبدیل میشوند که برای تغییر جهت، چرخیدن در پیچها یا حرکت در ترافیک شهری، هیچ تلاشی از شما نمیخواهد. این موتورسیکلت بلند و جادار است که برای افراد بلندقد عالی است، اما باریک نیز میباشد و به راکبان کوتاهتر اجازه میدهد در حالت توقف پاهای خود را به زمین برسانند.
در مسیر هیلکلایمب قهرمانی ایتالیا (Passo dello Spino)، هرچه بیشتر فشار دهید، فانتیک بیشتر به آسفالت میچسبد و شما را تشویق میکند که ترمز را رها کنید تا سرعت بیشتری در پیچ داشته باشید.
قدرت ترمز با وجود یک دیسک ۳۲۰ میلیمتری جلو و کالیپر چهار پیستونه ByBre، چشمگیر است. سیستم ABS در پیچها نیز حس طبیعی و پایداری ایجاد میکند.
قدرت ترمز قوی
تجهیزات مدرن و کاربردی
فانتیک استلث 500 به یک صفحه نمایش رنگی ۵ اینچی TFT با قابلیت اتصال بلوتوث و درگاه شارژ USB-C مجهز است. علاوه بر حالتهای Street، Wet و Track، یک حالت Custom نیز وجود دارد که به شما اجازه میدهد کمکهای الکترونیکی را ترکیب کنید. پیکربندی لاستیکهای پیرلی دیابلو روسو IV فاقد هرگونه نقصی است، اما گرم کردن لاستیک جلو در هوای سرد زمانبر است.
تجهیزات مدرن و کاربردی
نکته قابل توجه
فانتیک در چند سال گذشته با مشکلات مالی دست و پنجه نرم میکرد، اما اکنون با ساختار مدیریتی جدید به مسیر خود بازگشته و با جدا شدن از بخش دوچرخه و کنار گذاشتن جاهطلبیهای خودروهای برقی، چابکتر شده است. فانتیک با داشتن چنین میراث غنی و موتورسیکلتهایی مانند کابالرو اسکرامبلر ۵۰۰ درخشان و اکنون فانتیک استلث 500، سزاوار موفقیت است.
جمعبندی نهایی: فانتیک استلث 500 بیپروا، چابک و اسپرت است
فانتیک استلث 500 تظاهر نمیکند چیزی غیر از یک موتورسیکلت تند و تیز برای گواهینامه A2 باشد. شاسی بیپروای اسپرت آن را هرچه بیشتر فشار دهید، حس و اعتماد به نفس بیشتری به شما میدهد. فرمان سبک و سریع، حس ترمز و قدرت آن چشمگیر است، اما سیستم تعلیق در جادههای ناهموار هنگام رانندگی سخت میتواند کمی جهش داشته باشد. لاستیکهای استاندارد چسبندگی خوبی دارند، اما لاستیک جلو در هوای سرد نیاز به گرم کردن دقیق دارد.
پیشرانه مینارلی آن با فشار آوردن جان میگیرد و هنگامی که محکم میرانیدش، تجربهای مهیج است. این موتور نیاز به کار دارد، اما کنار آمدن با آن آسان است و برای یک تکسیلندر به طرز لذتبخشی نرم کار می کند. برخی ممکن است آرزوی قدرت بیشتر در دورهای پایین و میانی داشته باشند و پاسخ گاز میتواند کمی تند باشد. فانتیک استلث 500 جادار، خوشساخت، مملو از الکترونیک و صفحه نمایش رنگی است و نشان باکی از اصالت ایتالیایی واقعی را یدک میکشد.
اخبار بیشتر در کانال بله
