مجله خودرویی ایران: شورولت در نسل جدید کوروت ZR1، غیرممکن را ممکن کرده است. پادشاه کوه‌ها بازگشته؛ با قدرتمندترین موتور V8 که تاکنون در آمریکا توسط یک خودروساز تولید شده، مشخصات خیره‌کننده و طراحی نمادینی که آماده‌ی رقابت با برترین سوپراسپرت‌های جهان است — چه در نسخه کوپه و چه کروک.
کوروت ZR1 از یک موتور 5.5 لیتری V8 تخت (Flat-Plane Crank) با دو توربوشارژر و سربالایی دو میل‌سوپاپ (DOHC) با نام رمز LT7 بهره می‌برد.
این پیشرانه طبق استاندارد SAE توان 1064 اسب‌بخار در 7000 دور در دقیقه و 1123 نیوتن‌متر گشتاور در 6000 دور در دقیقه تولید می‌کند — بالاترین قدرت در تاریخ کارخانه‌ای کوروت و قدرتمندترین موتور V8 تولیدی آمریکا.
ZR1 طبق برآورد جنرال موتورز، قادر است بیش از 215 مایل در ساعت (346 کیلومتر بر ساعت) در پیست برود و مسافت یک چهارم مایل را در کمتر از 10 ثانیه طی کند.
بسته‌ی آیرودینامیکی فیبرکربن آن نیز در حداکثر سرعت بیش از 1200 پوند (544 کیلوگرم) نیروی داون‌فورس ایجاد می‌کند.
همچنین این مدل بازگشت یکی از محبوب‌ترین نمادهای طراحی کوروت را جشن می‌گیرد: شیشه عقب دو تکه (Split Window) که آخرین بار در نسل دوم (C2) دیده شده بود.
«تیمی که با معماری موتور میانی انقلاب کوروت را رقم زد، حالا چالش جدیدی را آغاز کرده است: رساندن ZR1 به سطحی بالاتر.»
— اسکات بل، معاون شورولت
قدرت خیره‌کننده با مهندسی نوآورانه
موتور 5.5 لیتری LT7 از همان معماری موتور LT6 کوروت Z06 (قدرتمندترین موتور V8 تنفس طبیعی تاریخ) الهام گرفته، اما این بار با دو توربوشارژر، برای نخستین بار در تاریخ کوروت، وارد مرحله‌ای تازه شده است.
مهندسان شورولت برای رسیدن به هدف دوگانه‌ی خود — قدرت عظیم و شخصیت متمایز — تقریباً تمام اجزای سیستم را برای استفاده در حالت توربوشارژ بازطراحی کردند. نتیجه، پیشرانه‌ای است که با دقت بالا و تنظیمات ضد-تأخیر (Anti-Lag) خاص، واکنش لحظه‌ای و رفتار مسابقه‌ای دارد.
ویژگی‌های منحصربه‌فرد موتور LT7:
-
سرسیلندرهای اختصاصی با پورت‌های جدید و محفظه احتراق بزرگ‌تر
-
تایمینگ و لیفت سوپاپ‌ها بهینه‌سازی‌شده برای فشار بالا
-
سیستم ورودی هوای کاملاً جدید مخصوص توربو
-
توربوشارژرهای تک‌اسکرول 76 میلی‌متری با بلبرینگ دوگانه و کنترل برقی
-
سیستم تزریق سوخت دوگانه (Port + Direct) برای تأمین سوخت موردنیاز توان چهار رقمی
برای انتقال این قدرت عظیم، گیربکس هشت‌سرعته دوکلاچه نیز تقویت شده است؛ از جمله با شفت‌های ورودی جدید، چرخ‌دنده‌های مقاوم‌تر، بهبود سیستم روغن‌کاری و افزایش ظرفیت کلاچ‌ها.
موتور LT7 با دقت در مرکز ساخت پیشرانه‌های پرفورمنس شورولت در کنتاکی و به‌صورت دستی توسط مهندسان زبده مونتاژ می‌شود.
موتور 5.5 لیتری LT7
آیرودینامیک دقیق و فرمان‌پذیری مهندسی‌شده
ZR1 سریع‌ترین کوروت تاریخ است و آیرودینامیک آن با هدف عملکرد در پیست طراحی شده است. دو پیکربندی مجزا ارائه می‌شود:
-
شاسی استاندارد:
بدنه‌ای صاف‌تر با مقاومت هوای کمتر، اسپویلر قابل تنظیم، اسپلیتر و رکاب‌های فیبرکربنی، ورودی‌های هوای ترمز جلو و چرخ‌های 20 و 21 اینچی با تایرهای Michelin Pilot Sport 4S. -
پکیج ZTK پرفورمنس:
شامل بال بزرگ عقب فیبرکربنی، صفحات جانبی (Dive Planes)، کاپوت با لبه Gurney و تایرهای Michelin Cup 2 R. این پکیج ZR1 را به یک خودروی مسابقه‌ای واقعی تبدیل می‌کند.
در آزمایش‌ها، ZR1 موفق به ثبت عملکردی فوق‌العاده در پیست‌های افسانه‌ای مانند نوربرگ‌رینگ، رود آتلانتا و ویرجینیا ریس‌وی شده است.
سیستم ترمز جدید ZR1 با دیسک‌های سرامیک-کربن نسل نو، حرارت کمتر و دوام بالاتری دارد. دیسک‌های جلوی آن با قطر 400 میلی‌متر، بزرگ‌ترین نمونه‌ای هستند که تاکنون روی یک کوروت نصب شده‌اند.
ZR1 می‌تواند از 80 تا 200 مایل بر ساعت و سپس بازگشت به 80، را تنها در 24.5 ثانیه انجام دهد — یعنی 22٪ سریع‌تر از ZR1 نسل C7 و 53٪ سریع‌تر از C6 ZR1
بازگشت شکوه طراحی دو‌تکه (Split Window)
یکی از برجسته‌ترین المان‌های طراحی ZR1 بازگشت پنجره دو‌تکه در قسمت عقب است؛ جزئی که آخرین بار در دهه ۶۰ میلادی دیده شد.
این بخش فیبرکربنی، علاوه بر زیبایی و الهام از تاریخ، به خروج هوای داغ از محفظه موتور کمک می‌کند.
همچنین سقف فیبرکربنی برای هر دو نسخه کوپه و کروک در دسترس است تا وزن کاهش یافته و مرکز ثقل پایین‌تر شود.
رنگ‌ها و جزئیات جدیدی نیز معرفی شده‌اند، از جمله رنگ‌های Competition Yellow، Hysteria Purple و Sebring Orange (ادای احترام به ZR1 نسل قبلی C7).
درون کابین، دوخت‌های خاص، نشان‌های اختصاصی ZR1 و نمایشگر بوست توربو برای اولین بار در تاریخ کوروت دیده می‌شود. گزینه‌های شخصی‌سازی گسترده شامل رنگ کمربند، کالیپر ترمز، خطوط مسابقه‌ای و تریم‌های داخلی متنوع نیز فراهم است.
پادشاه بازمی‌گردد در 2025
شورولت کوروت ZR1 مدل 2025 در کارخانه Bowling Green، کنتاکی تولید خواهد شد و به جمع خانواده کوروت شامل استینگری، Z06 و E-Ray می‌پیوندد تا بار دیگر جایگاه خود را به‌عنوان «پادشاه سوپراسپرت‌های آمریکایی» تثبیت کند.
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید.
