قدیمی ها دوباره جدید می‌شوند
ایران کارمگ: استراتژی نام‌گذاری آئودی به مدل های قدیمی برخواهد گشت. آئودی برنامه‌ای برای یک طرح نام‌گذاری جدید اعلام کرد تا خودروهای بنزینی را از مدل‌های الکتریکی بهتر تفکیک کند. بر اساس این سیستم، خودروهای الکتریکی قرار بود از اعداد زوج استفاده کنند، در حالی که مدل‌های مجهز به موتورهای درون‌سوز از اعداد فرد بهره می‌بردند.
این نام‌گذاری تا نوامبر گذشته همچنان پابرجا بود، تا زمانی که آئودی اعلام کرد مدل جدید A7 جایگزین A6 خواهد شد. اما اکنون، این برند لوکس آلمانی دوباره به استراتژی قدیمی نام‌گذاری خود بازگشته است.
شاید از این به بعد پشت خودروهای آئودی یک جمله طولانی را ببینید!
از این پس، اعداد بار دیگر فقط به اندازه خودرو اشاره خواهند داشت و نه نوع قوای محرکه. برای تمایز بین خودروهای درون‌سوز و مدل‌های تمام الکتریکی، یکی از پسوندهای زیر به نام مدل اضافه خواهد شد
TFSI برای بنزینی‌ها
TFSIe برای هیبریدهای پلاگین
TDI برای دیزل‌ها
e-Tron برای مدل‌های الکتریکی.
نسل بعدی A6 اولین مدلی خواهد بود که از سیستم نام‌گذاری جدید/قدیمی آئودی استفاده می‌کند
همچنین، آئودی برای شفافیت بیشتر از پسوندهای مربوط به نوع کلاس بدنه خودروها نیز استفاده خواهد کرد: Sedan، Avant یا Sportback.. شاید از این به بعد پشت خودروهای آئودی یک جمله طولانی را ببینید!
همه ما می‌توانیم موافق باشیم که از ابتدا نباید استراتژی نام‌گذاری آئودی تغییر می کرد. حتی، نباید آن سیستم نام‌گذاری گیج‌کننده بر اساس خروجی پیشرانه را اجرا می‌کرد. چطور مردم باید فوراً بفهمند که “55 TFSI” یا “40 TDI” دقیقاً چه مدلی هستند؟
خوشبختانه، آن سیستم نام‌گذاری عجیب و غریب دو رقمی نیز حذف شده است. کادیلاک هم ایده مشابهی داشت اما برای تفکیک مدل‌ها از اعداد مربوط به گشتاور استفاده کرد. با وجود اینکه یک برند آمریکایی است، تصمیم گرفت از واحد نیوتن‌متر به‌جای پوند-فوت استفاده کند.
اولین قربانی استراتژی نام‌گذاری آئودی
نسل بعدی A6 اولین مدلی خواهد بود که از سیستم نام‌گذاری جدید/قدیمی آئودی استفاده می‌کند. این مدل قرار بود با نام A7 باز طراحی شود، اما دیگر چنین نخواهد بود. مدل به روزشده با موتورهای درون‌سوز در ۴ مارس رونمایی خواهد شد و در کنار نسخه‌ی تمام الکتریکی A6 E-Tron قرار خواهد گرفت. همچنین، یک مدل جدیدRS6 Avant در دست توسعه است، اما گزارش‌های نگران‌کننده‌ای منتشر شده که نشان می‌دهد ممکن است موتور V-8 آن کنار گذاشته شود و جای خود را به یک پیشرانه V-6 هیبریدی پلاگین بدهد. اتفاقی که نشان می دهد باید با پیشرانه های 8 سیلندر به سرعت خداحافظی کنیم.
آئودی همچنان از حرف “A” برای خودروهای سواری و “Q” برای کراس‌اوورها استفاده خواهد کرد. با این حال، کوچک‌ترین مدل‌های هر دسته از خط تولید حذف خواهند شد، زیرا A1 و Q2 در پایان چرخه عمر خود متوقف خواهند شد. این استراتژی فقط برای مدل‌های آینده اعمال می‌شود، به این معنی که خودروهای فعلی تغییر نام نخواهند داد. بنابراین، مدل جدید A5 دوباره به A4 تغییر نام نخواهد داد.
این شرکت که با لوگوی چهار حلقه شناخته می‌شود، قصد داشت تا ۲۰۳۳ کاملاً الکتریکی شود، اما اکنون پس از درک این واقعیت که مردم هنوز تمایلی به کنار گذاشتن خودروهای درون‌سوز ندارند، تصمیم گرفته است انعطاف‌پذیرتر باشد.
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید.
نظرات کاربران