واردات خودرو توسط ایرانیان در انتظار اجرا!
مجله خودرویی ایران: پس از ماهها حرف و حدیث، بالاخره تصویبنامه هیأت وزیران درباره اصلاح آییننامه واردات خودرو سواری توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور بهصورت رسمی ابلاغ شد؛ مصوبهای که نهتنها تکلیف تعرفهها را مشخص میکند، بلکه محدودیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی را هم تا پایان سال ۱۴۰۵ کنار میزند.
این ابلاغیه که ذیل اصلاح تبصره (۱) ماده (۲) آییننامه اجرایی قانون بودجه سال ۱۴۰۴ صادر شده، حالا یکی از مهمترین اسناد خودرویی کشور محسوب میشود؛ چون مستقیماً روی قیمت، نوع خودروهای وارداتی و حتی ترکیب بازار خودرو ایران اثر میگذارد.
دامنه تعرفهها؛ از ۴ درصد تا ۱۶۵ درصد!
طبق متن رسمی مصوبه، دولت برای واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، مدل پلکانی تعرفهها را در نظر گرفته؛ مدلی که کاملاً مشخص میکند سیاستگذار طرفدار چه خودروهایی است و با چه پیشرانههایی مشکل دارد.
در یک نگاه کلی:
-
خودروهای برقی و فناورانه → کمترین تعرفه
-
خودروهای بنزینی پرحجم → بیشترین فشار گمرکی
جدول رسمی تعرفه واردات خودرو توسط ایرانیان (ابلاغی هیأت وزیران)
| نوع خودرو | تعرفه واردات |
|---|---|
| خودروهای تمام برقی (EV) و بردافزا (EREV) | ۴٪ |
| خودروهای پلاگین هیبرید (PHEV) | ۱۵٪ |
| خودروهای هیبرید معمولی (HEV) | ۱۰۰٪ |
| بنزینی تا ۱۵۰۰ سیسی | ۱۱۰٪ |
| بنزینی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی | ۱۲۰٪ |
| بنزینی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی | ۱۳۰٪ |
| بنزینی ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی | ۱۴۵٪ |
| بنزینی بالای ۳۰۰۰ سیسی | ۱۶۵٪ |
در این ابلاغیه اختلاف تعرفه بین یک خودروی برقی و یک بنزینی بالای ۳۰۰۰ سیسی، ۱۶۱ درصد است.
بازگشت خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی؛ یک اتفاق تاریخی
تا پیش از این، واردات خودروهای با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سیسی عملاً ممنوع بود و فقط در موارد خاص مثل جانبازان امکانپذیر میشد. اما طبق توضیحات رسمی وزارت صمت، این محدودیت در قانون بودجه فقط تا پایان ۱۴۰۴ بود اما در مصوبه جدید، اعتبار تعرفهها تا پایان سال ۱۴۰۵ تمدید شده یعنی برای اولین بار بعد از سالها، ایرانیان مقیم خارج از کشور میتوانند بهصورت قانونی خودروهای ۶ و ۸ سیلندر وارد کنند؛ البته با تعرفهای که به شدت بالاست! و مطمئناً قیمت تمام شده خودروهای بسیار بالا باشد.
چه کسانی مجاز به واردات خودرو هستند؟
بر اساس آییننامه اجرایی:
-
متقاضی باید اقامت معتبر خارج از کشور داشته باشد
-
حداقل سن: ۱۸ سال
-
هر فرد فقط یک دستگاه خودرو در سال میتواند وارد کند
-
ثبت درخواست فقط از طریق سامانههای رسمی
-
تأیید اقامت از مسیر سامانههای کنسولی الزامی است
از طرف دیگر، خودرو باید:
-
استانداردهای فنی، ایمنی و زیستمحیطی کشور را داشته باشد
-
خدمات پس از فروش آن در داخل کشور قابل ارائه باشد
-
مشمول محدودیت سال ساخت و نوع خودرو نباشد
منشأ ارز؛ خط قرمز دولت
یکی از مهمترین بندهای این مصوبه، بحث منشأ ارز است. دولت صراحتاً اعلام کرده:
-
واردات فقط با ارز شخصی خارج از کشور
-
بدون استفاده از ارز دولتی، نیمایی یا بانکی
-
پرداخت هزینه خودرو، حملونقل و بیمه فقط از حسابهای خارجی
به زبان ساده این طرح قرار نیست فشاری به ذخایر ارزی کشور وارد کند، ولی گمرک و مالیات همچنان سر جایش هستند.
تحلیل بازار؛ چه خودروهایی برندهاند؟
اگر بخواهیم بیتعارف نگاه کنیم:
-
برندگان اصلی: خودروهای برقی و پلاگین هیبرید
-
بازندگان بزرگ: هیبریدهای معمولی و بنزینیهای کمحجم
-
برندگان خاص: شاسیبلندهای فولسایز و لوکس پرحجم برای قشر خاص
تعرفه ۴ و ۱۵ درصدی عملاً راه را برای ورود خودروهای مدرن برقی هموار کرده، در حالی که بنزینیهای اقتصادی با تعرفه بالای ۱۱۰ درصد، دیگر آن جذابیت سابق را ندارند و شاید توجیهی برای واردات آنها توسط ایرانیان مقیم نداشته باشد.
جمعبندی
ابلاغ رسمی تعرفه واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج، بالاخره به بلاتکلیفیها پایان داد. این مصوبه:
-
مسیر واردات خودروهای مدرن را باز کرد
-
محدودیت موتورهای بالای ۲۵۰۰ سیسی را شکست
-
و نقشه راه بازار خودرو تا پایان ۱۴۰۵ را مشخص نمود
حالا توپ در زمین اجراست؛ اینکه سامانهها چقدر سریع راه بیفتند و گمرک چقدر با واقعیت بازار هماهنگ شود، داستان فصل بعد است.
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید
