سوزوکی با معرفی SV-7GX جان تازهای به یکی از محبوبترین موتورسیکلتهای خود بخشیده است. این مدل در واقع همان SV650 قدیمی است که با ظاهری جدید، ارگونومی راحتتر و تجهیزات مدرن، به یک اسپرتتورر میانرده تبدیل شده است.
با قیمت پایه ۶۹۹۹ پوند (۷۳۹۹ پوند برای نسخههای رنگی)، سوزوکی SV-7GX یکی از اقتصادیترین گزینههای کلاس خود محسوب میشود و با گارانتی قابل تمدید تا ۱۰ سال عرضه خواهد شد.
آیا سوزوکی SV-7GX مناسب شماست؟
دلایل خرید:
- ارزش خرید فوقالعاده
- موتور V-Twin خوشصدا و هیجان انگیز
- راحتی بالا برای استفاده روزمره و سفر
دلایل صرفنظر:
- نبود کروز کنترل
- سیستم تعلیق ساده
- فضای محدودتر نسبت به توررهای بزرگ
نمای جلوی سوزوکی SV-7GX
بازگشت یک اسطوره
سوزوکی بهجای طراحی یک موتور کاملاً جدید، تصمیم گرفته از همان پیشرانه افسانهای 645 سیسی V-Twin استفاده کند؛ موتوری که از سال ۱۹۹۹ روی SV650 حضور داشته و طی سالها تنها بهینهسازی شده است.
در دورانی که بیشتر سازندگان به سمت موتورهای دو سیلندر خطی رفتهاند، وجود یک V-Twin با صدای خاص، کشش نرم و شخصیت متفاوت، بزرگترین نقطه قوت سوزوکی SV-7GX محسوب میشود.
راحتتر از همیشه
موقعیت رانندگی نسبت به SV650 کاملاً بهبود یافته است. فرمان ۱۷ میلیمتر بالاتر و ۲۴ میلیمتر به راکب نزدیکتر شده و زین نیز ضخیمتر است.
ارتفاع زین تنها ۷۹۵ میلیمتر است و به لطف طراحی باریک موتور، اکثر موتورسواران بهراحتی هر دو پا را روی زمین قرار میدهند.
ترکنشین نیز فضای بیشتری نسبت به قبل دارد و وجود ترکبند استاندارد، حمل بار را آسانتر کرده است. البته سوزوکی SV-7GX همچنان موتوری جمعوجور است و نباید انتظار فضای یک بی ام و S1000XR یا دوکاتی Multistrada را از آن داشت.
امکانات مدرن
برخلاف SV650، سوزوکی SV-7GX به فناوریهای روز مجهز شده است.
نمایشگر ۴.۲ اینچی TFT رنگی اطلاعات کاملی را نمایش میدهد و از اتصال تلفن همراه، مسیریابی و درگاه USB-C پشتیبانی میکند.
همچنین تجهیزات زیر بهصورت استاندارد ارائه میشوند:
- Ride-by-Wire
- سه حالت قدرت موتور
- کنترل کشش سهمرحلهای
- کوییکشیفتر دوطرفه
تنها نکته منفی، نبود کروز کنترل است؛ قابلیتی که با وجود دریچه گاز برقی انتظار میرفت روی این مدل وجود داشته باشد.
نمایشگر ۴.۲ اینچی TFT رنگی
همان موتور دوستداشتنی
پیشرانه ۶۴۵ سیسی V-Twin اکنون با استاندارد Euro 5+ هماهنگ شده اما همچنان همان شخصیت همیشگی خود را حفظ کرده است.
قدرت ۷۲ اسببخار و گشتاور ۶۴ نیوتنمتر شاید روی کاغذ چشمگیر نباشد، اما نحوه ارائه قدرت، کشش مناسب در دورهای پایین و صدای دلنشین موتور باعث میشود سواری همیشه لذتبخش باشد.
برخلاف بسیاری از موتورهایی که پس از مجهز شدن به Ride-by-Wire حس طبیعی خود را از دست دادهاند، واکنش گاز در سوزوکی SV-7GX همچنان نرم، دقیق و قابل پیشبینی است.
پیشرانه ۶۴۵ سیسی V-Twin
هندلینگ و کیفیت سواری
شاسی همان ساختار موفق SV650 را حفظ کرده و همچنان یکی از متعادلترین موتورسیکلتهای کلاس خود محسوب میشود.
تعلیق جلو از نوع تلسکوپی ۴۱ میلیمتری و کمکفنر عقب تنها از نظر پیشبار قابل تنظیم است. هرچند تجهیزات آن ساده هستند، اما تعادل خوبی میان راحتی و کنترل ایجاد میکنند.
ترمزهای Tokico عملکرد مطمئنی دارند و تایرهای Pirelli Angel GT II چسبندگی بالایی در جاده فراهم میکنند.
وزن کم، فرمانپذیری دقیق و موتور انعطافپذیر باعث شده سوزوکی SV-7GX هم در سفرهای طولانی و هم در جادههای پرپیچوخم عملکردی بسیار لذتبخش داشته باشد.
سوزوکی SV-7GX
مصرف سوخت و هزینه نگهداری
سوزوکی مصرف ۶۷ مایل بر گالن را اعلام کرده که با باک جدید ۱۷.۴ لیتری، بردی بیش از ۴۰۰ کیلومتر فراهم میکند. در کنار قیمت رقابتی، کیفیت ساخت بالا و گارانتی ۱۰ ساله، هزینه نگهداری این موتور نیز بسیار پایین خواهد بود.
باز آفرینی موفق یک دوست قدیمی
سوزوکی SV-7GX نمونهای موفق از بازآفرینی یک موتورسیکلت محبوب است. سوزوکی بدون تغییر دادن شخصیت دوستداشتنی SV650، امکانات مدرن، راحتی بیشتر و قابلیتهای مناسب سفر را به آن اضافه کرده است. شاید تعلیق پیشرفته یا کروز کنترل نداشته باشد، اما در مقابل، موتور V-Twin جذاب، هندلینگ متعادل، مصرف پایین، کیفیت ساخت بالا و قیمت مناسب، آن را به یکی از بهترین اسپرتتوررهای اقتصادی بازار تبدیل کردهاند. برای بسیاری از موتورسواران، SV-7GX دقیقاً همان موتوری است که بیش از آنچه انتظار دارید، به شما ارائه میدهد.
ویدوهای تست و بررسی را می توانید در کانال آپارات مشاهده کنید
