نیسان GT-R جدید با ظاهر و پیشرانه ای متفاوت!
به نظر میرسد افسانهایترین خودروی اسپرت نیسان هنوز تمام نشده و فقط برای مدتی به خواب رفته است. طبق گزارش منتشرشده توسط The Drive، نسل جدید نیسان GT-R که با کد R36 شناخته میشود، در مراحل بسیار ابتدایی توسعه قرار دارد. بر اساس اظهارات «پونز پاندیکوتیرا»، مدیر ارشد برنامهریزی آمریکای شمالی نیسان، انتظار میرود اطلاعات بیشتری درباره این پروژه حوالی سال 2028 منتشر شود و نسخه نهایی خودرو پیش از سال 2030 به بازار برسد.
پیشرانه نیسان GT-R R36؛ حفظ DNA، ورود به عصر هیبرید
یکی از مهمترین سوالات درباره نسل جدید GT-R، نوع پیشرانه آن است. طبق گفتههای مدیران نیسان، احتمال زیادی وجود دارد که این خودرو همچنان از نسخهای تکاملیافته از موتور مشهور V38 استفاده کند. این پیشرانه ۶ سیلندر V شکل توئینتوربو، که در نسل فعلی نیسان GT-R R35 به کار رفته، توانایی تولید قدرت بسیار بالا را دارد و یکی از ارکان اصلی هویت GT-R محسوب میشود.
اما یک مشکل بزرگ وجود دارد:
نسخه فعلی این موتور، دیگر قادر به پاس کردن استانداردهای سختگیرانه آلایندگی جهانی نیست. به همین دلیل، نیسان برای حفظ GT-R بهعنوان یک خودروی جهانی، چارهای جز حرکت به سمت سیستم هیبریدی ندارد.
هیبریدی شدن؛ تهدید یا فرصت برای گودزیلا؟
اگر هنوز فکر میکنید هیبریدی شدن یعنی پایان هیجان، وقت آن رسیده تا دیدگاهتان را آپدیت کنید. در دنیای امروز، استفاده از موتورهای برقی و باتریها نهتنها مصرف سوخت و آلایندگی را کاهش میدهد، بلکه امکان دستیابی به اعداد قدرتی دیوانهوار را هم فراهم میکند. بنابراین، اضافه شدن سیستم هیبریدی به GT-R میتواند:
- شتابگیری سریعتر
- پاسخدهی بهتر
- و قدرت نهایی بالاتر
را به همراه داشته باشد به زبان ساده گودزیلا قرار نیست ضعیفتر شود، فقط «هوشمندتر و سریعتر» میشود.
میراث R35؛ پایهای برای آینده
نسل فعلی نیسان GT-R یعنی R35 هرگز یک خودروی سبکوزن نبود، اما در زمان معرفی خود، یک شاهکار تکنولوژیک محسوب میشد. از ویژگیهای برجسته آن میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- سیستم چهارچرخ محرک (AWD) با لانچهای فوقالعاده
- موتور V6 توئینتوربو قدرتمند
- گیربکس دوکلاچه سریع
- نمایشگر و رابط کاربری توسعهیافته با همکاری Polyphony Digital (سازنده بازی Gran Turismo)
این ترکیب باعث شد GT-R عملکردی فراتر از کلاس قیمتی خود ارائه دهد و سالها رقیب جدی سوپراسپرتهای گرانتر باشد. چند سال پیش که فرصتی برای تست و رانندگی با نیسان GTR در تهران پیدا کردیم، عملکرد بالای پیشرانه و شتابگیری خودرو کاملا نشان داد که جی تی آر یک خودروی فراتر از انتظار است.
R36 چه چیزهایی را بهتر خواهد کرد؟
نسل آینده نیسان GT-R جدید قرار است همین فرمول موفق را به سطح بالاتری برساند. برخی از بهبودهای مورد انتظار شامل:
- سیستمهای پیشرفتهتر Torque Vectoring
- نمایشگرها و رابط کاربری نسل جدید
- افزایش چشمگیر قدرت خروجی (با کمک سیستم هیبریدی)
به عبارتی، GT-R R36 قرار نیست از صفر شروع کند؛ بلکه نسخهای تکاملیافته و بسیار پیشرفتهتر از همان فلسفه قدیمی خواهد بود.
زمان تحول فرا رسیده است
نیسان GT-R برای سالها عملکردی فراتر از انتظار ارائه داد و توانست با خودروهایی بسیار گرانتر نظیر لامبورگینی، فراری، پورشه رقابت کند. اما واقعیت این است که دنیای سوپراسپرتها و هایپرکارها به سرعت در حال پیشرفت است و تکنولوژیهای جدید، استانداردهای تازهای تعریف کردهاند. در چنین شرایطی، ادامه مسیر با فرمول قدیمی دیگر کافی نیست. حالا زمان آن رسیده که GT-R یک بار دیگر متحول شود.
به گفته کارشناسان، از جمله تحلیل Motor1، نسل فعلی R35 یک اسطوره واقعی است، اما دنیای خودرو دیگر همان دنیای گذشته نیست. اگر GT-R بخواهد همچنان در اوج باقی بماند، باید خود را با سطح جدیدی از فناوری و عملکرد هماهنگ کند.
نیسان بهخوبی میداند که کوچکترین اشتباه در این پروژه میتواند به اعتبار این نام آسیب بزند. به همین دلیل، یک فرآیند توسعه طولانی و دقیق در پیش است تا نسل جدید GT-R، در زمان عرضه، بتواند بار دیگر تعریف تازهای از عملکرد در جاده ارائه دهد.
در کانال آپارات ما می توانید فیلم های بیشتری از خودروهای مختلف مشاهده کنید.
