آمار فروش و تحویل خودروهای بزرگترین خودروسازان چین در آگوست ۲۰۲۶ منتشر شده است. بی وای دی (BYD) با فروش ۴۳۳ هزار و ۳۸۴ دستگاه خودروی سواری، همچنان در صدر جدول قرار دارد. در بخش صادرات نیز بی وای دی عملکرد قابل توجهی داشته است. این شرکت در آگوست ۱۸۸ هزار و ۷۴۶ دستگاه خودرو به بازارهای خارج از چین صادر کرد.
در مقابل، چری (Chery) با صادرات ۱۹۶ هزار و ۹۸۴ دستگاه، همچنان بزرگترین صادرکننده خودرو از چین محسوب میشود. با این حال، فاصله دو خودروساز به حدود ۸ هزار دستگاه رسیده است. این آمار نشان میدهد که بی وای دی با سرعت زیادی در حال افزایش حضور خود در بازارهای جهانی است و فاصله آن با چری در بخش صادرات، به شکل محسوسی کاهش یافته است.
بی وای دی همچنان پرفروشترین خودروساز چین
بی وای دی در آگوست ۲۰۲۶ مجموعاً ۴۳۳ هزار و ۳۸۴ دستگاه خودروی سواری فروخت. این رقم نسبت به آگوست سال گذشته، ۱۶.۷ درصد افزایش داشته است. رشد فروش بی وای دی در بازارهای خارجی اهمیت زیادی دارد. این شرکت در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ توانست درآمد بیشتری از بازارهای خارج از چین نسبت به بازار داخلی خود به دست آورد.
در این دوره، ۵۳ درصد از درآمد BYD از بازارهای خارجی حاصل شده است. این موضوع نشان میدهد که توسعه بینالمللی، به یکی از مهمترین بخشهای استراتژی این خودروساز تبدیل شده است. بخش اصلی فروش بی وای دی همچنان متعلق به خانوادههای Dynasty و Ocean است. این دو مجموعه در آگوست مجموعاً ۳۷۵ هزار و ۳۷۳ دستگاه خودرو فروختند.
برندهای دیگر BYD نیز عملکرد قابل توجهی داشتند:
- Fang Cheng Bao: فروش ۴۱ هزار و ۵۶۸ دستگاه، با رشد ۱۵۵.۶ درصدی نسبت به سال گذشته
- Denza: فروش ۱۶ هزار و یک دستگاه، با رشد ۳۳.۴ درصدی
- Yangwang: فروش ۴۴۲ دستگاه، با رشد ۹.۱ درصدی
در بخش صادرات نیز بی وای دی با ارسال ۱۸۸ هزار و ۷۴۶ دستگاه خودرو، فاصله خود با چری را به کمتر از ۱۰ هزار دستگاه رسانده است.
بزرگترین صادرکننده خودرو چین کدام شرکت است؟
چری در آگوست ۲۰۲۶ در مجموع ۲۸۰ هزار و ۱۲۸ دستگاه خودرو فروخت. از این تعداد، ۱۹۶ هزار و ۹۸۴ دستگاه به بازارهای خارج از چین صادر شد. به این ترتیب، حدود ۷۰.۳ درصد از کل فروش چری در آگوست مربوط به صادرات بوده است.
این سهم بالا نشان میدهد که بازارهای خارجی نقش بسیار مهمی در عملکرد چری دارند و این شرکت همچنان یکی از مهمترین صادرکنندگان صنعت خودروی چین محسوب میشود. چری در بخش خودروهای انرژی نو نیز رشد قابل توجهی ثبت کرده است. این شرکت در آگوست ۱۲۰ هزار و ۹۰۹ دستگاه خودروی انرژی نو (NEV) تحویل داد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۹.۸ درصد افزایش داشته است.
با وجود برتری چری در صادرات، فاصله این شرکت با بی وای دی اکنون به حدود ۸ هزار و ۲۳۸ دستگاه رسیده است.ادامه روند رشد صادرات بی وای دی میتواند در ماههای آینده رقابت این دو خودروساز برای عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو از چین را جذابتر کند.
فروش خودروهای انرژی نو در چین همچنان رو به رشد است
SAIC MOTORS نیز در آگوست ۲۰۲۶ عملکرد قدرتمندی داشت. این گروه خودروسازی در بخش خودروهای انرژی نو، ۱۸۷ هزار و ۳۷ دستگاه خودرو فروخت. این رقم نشاندهنده رشد ۴۴.۱ درصدی نسبت به آگوست سال گذشته است. یکی برندهای زیر مجموعه این گروه خودروسازی IM Motors می باشد که به تازگی محصولات آن وارد ایران شده است.
در همین حال، فروش خودروهای انرژی نو جیلی (Geely) در آگوست به ۱۷۵ هزار و ۸۷۷ دستگاه رسید که رشد ۹.۴ درصدی را نسبت به سال گذشته نشان میدهد. در میان برندهای زیرمجموعه جیلی، Zeekr با تحویل ۳۶ هزار و ۹۸۱ دستگاه خودرو به رکورد تاریخی جدیدی دست یافت. فروش این برند نسبت به سال گذشته ۱۰۹.۸ درصد افزایش داشته است.
سری Galaxy نیز با فروش ۱۱۹ هزار و ۱۱۵ دستگاه، بیشترین سهم را در فروش خودروهای انرژی نو جیلی به خود اختصاص داد. فروش این خانواده نسبت به سال گذشته ۷.۶ درصد افزایش داشته است.
فروش خودروهای انرژی نو چانگان
بخش خودروهای انرژی نو چانگان (Changan) نیز در آگوست ۲۰۲۶ مجموعاً ۱۰۵ هزار دستگاه خودرو فروخت. جزئیات فروش برندهای مختلف این گروه به شرح زیر است:
- Changan Qiyuan: تعداد ۴۵ هزار و ۸۸۵ دستگاه، با رشد ۱۰۳.۱ درصدی
- Deepal: تعداد ۲۸ هزار و ۶۵۹ دستگاه
- Avatr: تعداد ۸ هزار و ۸۲ دستگاه
در این میان، رشد بیش از ۱۰۰ درصدی فروش Changan Qiyuan یکی از مهمترین نکات عملکرد چانگان در آگوست محسوب میشود.
عملکرد استارتاپهای خودروهای برقی چین
در میان خودروسازان نوظهور چینی، Leapmotor همچنان یکی از بهترین عملکردها را دارد. این شرکت در آگوست ۲۰۲۶ در بازار جهانی ۱۰۳ هزار و ۱۲۹ دستگاه خودرو تحویل داد. فروش لیپ موتور نسبت به آگوست سال گذشته ۸۰.۷ درصد افزایش داشته است. لیپ موتور تنها استارتاپ چینی است که توانسته برای دومین ماه متوالی از مرز ۱۰۰ هزار دستگاه فروش ماهانه عبور کند. این عملکرد، جایگاه لیپ موتور را در میان خودروسازان جدید چین بیش از پیش تقویت کرده است.
کاهش فروش HIMA و عملکرد Aito
در مقابل، HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) که با مشارکت هواوی در صنعت خودرو فعالیت میکند، برای نخستین بار با کاهش فروش سالانه مواجه شد. HIMA در آگوست ۲۰۲۶ تعداد ۴۲ هزار و ۱۰۱ دستگاه خودرو تحویل داد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵.۶ درصد کاهش داشته است. برند Aito تقریباً نیمی از این فروش را به خود اختصاص داد و حدود ۲۰ هزار و ۶۵۲ دستگاه خودرو تحویل داد.
فروش Xpeng، Li Auto، Nio و Xiaomi
در میان دیگر خودروسازان نوظهور نیز آمار فروش جهانی خودروهای چینی متفاوتی ثبت شده است. Xpeng در آگوست ۲۰۲۶ تعداد ۳۹ هزار و ۱۰۷ دستگاه خودرو تحویل داد که رشد ۴ درصدی نسبت به سال گذشته را نشان میدهد.
مدل پرچمدار GX این شرکت ۷ هزار و ۳۳۸ دستگاه فروش داشت. مجموع تحویل خودروهای خانواده MONA نیز از مرز ۳۱۰ هزار دستگاه عبور کرده است. Li Auto در همین ماه ۳۷ هزار و ۶۷۹ دستگاه خودرو تحویل داد. فروش این شرکت نسبت به سال گذشته ۳۲.۱ درصد و نسبت به ماه قبل ۲۳.۶۷ درصد افزایش داشته است.
Li Auto انتظار دارد عرضه مدل جدید MEGA و i9 به افزایش فروش این شرکت در سپتامبر کمک کند. Nio نیز در آگوست ۳۵ هزار و ۸۳۶ دستگاه خودرو تحویل داد که رشد ۱۴.۵ درصدی را نسبت به سال گذشته نشان میدهد.
برند اصلی Nio با تحویل ۲۱ هزار و ۱۷۴ دستگاه خودرو، رشد چشمگیر ۱۰۱.۲ درصدی را ثبت کرد. در همین مدت، Onvo تعداد ۸ هزار و ۸۱۰ دستگاه و Firefly تعداد ۵ هزار و ۸۵۲ دستگاه خودرو تحویل داد. فروش Firefly نیز نسبت به سال گذشته ۳۴.۷ درصد افزایش داشته است. شیائومی (Xiaomi) نیز روند باثبات خود را حفظ کرد و برای پنجمین ماه متوالی بیش از ۳۰ هزار دستگاه خودرو تحویل داد.
بی وای دی به چری نزدیکتر از همیشه شد
آمار فروش و صادرات خودروهای چینی در آگوست ۲۰۲۶ یک روند مهم را نشان میدهد. خودروسازان چینی دیگر تنها به بازار داخلی خود متکی نیستند و صادرات به بخش مهمی از استراتژی رشد آنها تبدیل شده است. چری با صادرات ۱۹۶ هزار و ۹۸۴ دستگاه خودرو همچنان در جایگاه نخست قرار دارد. با این حال، بی وای دی با صادرات ۱۸۸ هزار و ۷۴۶ دستگاه فاصله بسیار کمی با این شرکت دارد.
از سوی دیگر، رشد سریع فروش خودروهای انرژی نو در شرکتهایی مانند جیلی، SAIC و چانگان و همچنین عملکرد استارتاپهایی مانند Leapmotor نشان میدهد که صنعت خودروی چین با سرعت زیادی در حال توسعه است. اگر رشد صادرات بی وای دی ادامه پیدا کند، این شرکت میتواند در ماههای آینده جایگاه چری را به چالش بکشد.
در نتیجه، رقابت بی وای دی و چری برای تبدیل شدن به بزرگترین صادرکننده خودرو از چین میتواند یکی از مهمترین رقابتهای صنعت خودروی این کشور در ادامه سال ۲۰۲۶ باشد.
