مجله خودرویی ایران: شرکت مزدا اعلام کرد که میزان پیش‌سفارش‌های انباشته برای شاسی‌بلند کاملاً برقی و میان‌سایز این برند، یعنی مزدا EZ-60، از مرز ۳۳ هزار دستگاه عبور کرده است. این آمار تا تاریخ ۱۱ ژوئیه ثبت شده و به دنبال آغاز کمپین پیش‌فروش این خودرو در نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۵ در تاریخ ۲۳ آوریل به‌دست آمده است. عرضه رسمی این خودرو در بازار چین برای سپتامبر ۲۰۲۵ برنامه‌ریزی شده است.
این خبر همزمان با روز نخست نمایشگاه بین‌المللی خودروی چانگ‌چون ۲۰۲۵ منتشر شد؛ جایی که مزدا EZ-60 برای نخستین بار در شمال‌شرق چین رونمایی شد.
کاهش مقاومت هوا و افزایش برد حرکتی با آیرودینامیک هوشمند
مزدا EZ-60 با طراحی آیرودینامیک به‌روز، از جمله سیستم مدیریت هوای ۹ کاناله عرضه می‌شود؛ سیستمی که به گفته‌ی چانگان مزدا، مقاومت در برابر باد را به میزان ۶۰.۸ واحد کاهش داده و در نتیجه، برد حرکتی خودرو را تا ۴۱ کیلومتر افزایش می‌دهد. این طراحی همچنین به کاهش نویز کابین، بهبود وضوح سیستم تشخیص صدا تا ۸ درصد و ایجاد نیروی داون‌فورس تا ۷۰۵ نیوتن در سرعت‌های بزرگراهی کمک می‌کند.
طراحی بدنه با تلفیقی از زبان کودو و فرم برقی آینده‌نگر
در نمای بیرونی، مزدا همچنان به زبان طراحی “Kodo” وفادار مانده است، اما در EZ-60 از ویژگی‌هایی متناسب با معماری خودروهای برقی استفاده کرده که شامل جلوپنجره‌ی بسته، خطوط ساده و بدنه‌ای با فرم آیرودینامیک می‌شود.
نمایشگرهای عظیم، HUD سه‌بعدی و چیپ هوشمند ۴ نانومتری
در داخل کابین، یک HUD سه‌بعدی ۱۰۰ اینچی بدون نیاز به عینک دیده می‌شود که با استفاده از تکنولوژی تصویربرداری دوچشمی و ردیابی چشم، اطلاعات را مستقیماً در میدان دید راننده به نمایش می‌گذارد. این نمایشگر در حالت توقف نیز می‌تواند تبدیل به پخش‌کننده ویدیوی سه‌بعدی شود. سایر امکانات کابین عبارت‌اند از: نمایشگر پانورامیک ۵K به اندازه ۲۶.۴۵ اینچ، آینه‌های جانبی الکترونیکی و آینه دید عقب دیجیتال با استریم زنده. چیپ مرکزی سیستم هوشمند این خودرو از نسل ۴ نانومتری بوده که به گفته مزدا، تا ۴۰ درصد قدرت پردازشی بیشتر نسبت به چیپ‌های ۷ نانومتری دارد؛ آن هم بدون افزایش مصرف انرژی.
شاسی مقاوم و ۹ ایربگ استاندارد برای حداکثر ایمنی
مزدا EZ-60 از ساختار شاسی با طراحی هفت افقی و پنج عمودی بهره می‌برد که از ۸۶.۵ درصد فولاد با مقاومت بالا ساخته شده است. در بخش‌های حساس به تصادف از فولاد داغ‌شده با مقاومت ۲۰۰۰ مگاپاسکال و در تیرهای سقف از فولاد سردنورد ۱۴۷۰ مگاپاسکال استفاده شده است. ایمنی سرنشینان نیز با ۹ ایربگ استاندارد تأمین می‌شود که مجموع سطح پوشش آن‌ها به ۲۶,۵۰۰ سانتی‌متر مربع می‌رسد. همچنین، سیستم کمک‌راننده سطح L2 به صورت استاندارد در خودرو وجود دارد که شامل بیش از ۳۰ قابلیت فعال برای بیش از ۲۰۰ سناریوی رانندگی در دنیای واقعی است. سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) نیز توانایی توقف کامل خودرو را در سرعت‌های تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت دارد.
باتری با هشت لایه محافظتی و استانداردهای آینده‌نگر
سیستم باتری این خودرو توسط شرکت CATL و سایر تأمین‌کنندگان معتبر تأمین شده و از هشت لایه محافظتی بهره می‌برد. جالب اینکه این باتری‌ها حتی از استانداردهای ایمنی خودروهای برقی چین در سال ۲۰۲۶ نیز جلوتر هستند.
طرح پیش‌فروش مزدا EZ-60 منعطف و آغاز صادرات به بازار اروپا
مزدا برای این خودرو، از سیستم پیش‌فروش با ودیعه ۱۰ یوانی (حدود ۱.۴۰ دلار) استفاده کرده که به خریداران امکان دریافت امتیاز روزانه برای کاهش قیمت نهایی خودرو را می‌دهد. این طرح به صورت غیرالزام‌آور و با قابلیت استرداد کامل طراحی شده تا علاقه‌مندان بتوانند بدون تعهد قطعی، وارد فرایند پیش‌خرید شوند.
پس از آغاز صادرات مدل Mazda 6e (نام صادراتی مزدا EZ-6) به اروپا در آوریل ۲۰۲۵ با ۶۰۰ دستگاه، حال نوبت به مزدا CX-6e (نسخه صادراتی EZ-60) رسیده که پس از عرضه در بازار چین، راهی بازارهای اروپایی می‌شود. هر دو مدل توسط جوینت‌ونچر چانگان مزدا در چین تولید می‌شوند.
جمع‌بندی
مزدا EZ-60 یک شاسی‌بلند الکتریکی با طراحی پیشرفته، کابین هوشمند و تمرکز ویژه بر ایمنی و آیرودینامیک است که با استقبال بالای بازار چین و برنامه‌های صادرات به اروپا، نویدبخش آغاز فصل جدیدی برای خودروهای برقی این برند ژاپنی است.
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید
نظرات کاربران