ایران کارمگ: تویوتا بالاخره کانسپت Rally Legacy تویوتا GR86 را در نمایشگاه SEMA 2024 معرفی کرد که ادای احترامی به میراث تاریخی رالی این برند است. این خودرو بر اساس مدل 2024 تویوتا GR86 با تمرکز بر عملکرد بهینه، وفاداری به عناصر نوستالژی و آینده مسابقات رالی در این مراسم به نمایش گذاشته شد.
نارضایتی از بازگشت مسابقات رالی قهرمانی جهان (WRC) به ایالات متحده باعث شد که نگاهی به گذشته داشته باشیم و تاریخ پرافتخار موتوراسپرت تویوتا را جشن بگیریم. تویوتا GR86 با الهام از خودروهای رالی نمادین ST185 و ST205 Celica GT-Four سال گذشته، از طریق پیشرانه 3 سیلندر توربوشارژ GR-FOUR AWD از GR کرولا، یک تعویض کامل پیشرانه دریافت می کند.
پل دولشال، مدیر کل موتور اسپورت و دارایی در تویوتا موتور آمریکای شمالی، گفت: “هدف یادآوری خاطرات ماشین رالی افسانه ای است که علاقه مندان در استیج های رالی و بازی های ویدیویی مسابقه ای محبوب آن را تحسین کرده اند.” این ایده منجر به یک گفتگوی سازنده شد در مورد اینکه چقدر جالب است که یک تفسیر مدرن از چنین خودروی نمادینی ایجاد کنیم.
این پروژه با دو خودروی اسپورت متمایز از خانواده GR آغاز شد که در یک چشم انداز از نحوه ظاهر شدن یک نسخه معاصر از Celica GT-Four افسانه ای ادغام شدند. بزرگ‌ترین چالش‌های ساخت شامل اصلاح شاسی تویوتا GR86 برای سازگاری با موتور G16E-GTS بلندتر و عرضی GR کرولا و پیشرانه GR-FOUR AWD بود.
تغییرات و اصلاحات بر روی تویوتا GR86 :
در حالی که موتور G16 می‌توانست در محفظه موتور تویوتا GR86 و تونل انتقال قرار گیرد، برخی اصلاحات در قسمت جلوی شاسی به همراه یک زیرفریم سفارشی و پایه‌های موتور برای به دست آوردن فاصله مورد نیاز برای خط محرکه و سیستم تعلیق مورد نیاز بود. تبدیل تویوتا GR86 به چهار چرخ متحرک همچنین نیاز به تغییرات قابل توجهی در سیستم تعلیق جلو دارد تا توپی‌ها، دوک‌ها و محورهای GR Corolla را به چرخ‌های جلو منتقل کند. دمپرهای روی سیم پیچ سفارشی در هر گوشه پیچ و مهره شده بودند و بازوهای کنترلی سفارشی برای تکمیل تغییرات فریم فرعی ساخته شدند. تنظیمات اضافی در قفسه فرمان GR86 برای اطمینان از احساس و فاصله مناسب انجام شد.
در عقب، تیم GR86 استوک عقب را با دیفرانسیل و محفظه GR Corolla جایگزین کرد تا نسبت دنده کارخانه، عملکرد الکترونیکی و توزیع نیرو را حفظ کند. محورهای عقب GR Corolla نیز برای قرار گرفتن مناسب نیاز به اصلاح داشتند.
موتور G16 از مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌ها بهره می‌برد، از جمله یک خنک‌کننده عملکردی برای خنک‌کردن شارژ ورودی، و یک خنک‌کننده روغن برای کاهش دمای روغن موتور. وظایف مدیریت موتور به یک ECU مسابقه محول شد تا از تحویل سوخت در نقطه، زمان‌بندی جرقه، کنترل تقویت و نظارت سنسور در سرتاسر اطمینان حاصل شود. در حالی که کانسپت تویوتا GR86 رالی Legacy مشخصات اولیه GR کرولا 300 اسب بخار و 273 پوند فوت را حفظ خواهد کرد، پتانسیل افزایش این اعداد با تیونینگ بیشتر وجود دارد.
کانسپت GR86 Rally Legacy دارای نمای بیرونی خیره کننده Halo White با پالت رنگ قرمز و سبز الهام گرفته از میراث است که با لوگوهای مدرن تویوتا و تویوتا Gazoo Racing ادغام شده است. ویژگی های قابل توجه بیرونی شامل گلوله های بزرگ قرمز رالی، اگزوز سفارشی و اسپویلر الهام گرفته از Celica GT-Four است که ظاهر رالی قدیمی را کامل می کند.
در داخل کابین، این خودروی مفهومی دارای یک قفس کامل است که با رنگ سفید روشن رنگ آمیزی شده است. راننده با صندلی‌های مسابقه‌ای با مهارهای مسابقه‌ای 6 نقطه‌ای قرمز در جای خود ثابت می‌شود که با رنگ‌بندی تویوتا گازو ریسینگ هماهنگ است.
مایک تریپ، نایب رئیس گروه بازاریابی تویوتا، گفت: “کانسپت GR86 رالی Legacy گواهی بر اشتیاق پایدار تویوتا برای مسابقات رالی است.” ما این ساخت را برای طرفداران GR و تویوتا رالی خود انجام دادیم. روشی برای جشن گرفتن دستاوردهای گذشته و امکان بازگشت مسابقات رالی جهانی به ایالات متحده.”
کانسپت تویوتا GR86 Rally Legacy نمونه ای از رویکرد استراتژیک تویوتا برای ترکیب میراث گذشته خود با نوآوری و فناوری مدرن است. در نمایشگاه SEMA 2024 که از 5 تا 8 نوامبر در مرکز همایش لاس وگاس در غرفه تویوتا برگزار می شود.
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید.
نظرات کاربران