ایران کارمگ: فورد رنجر سوپر دیوتی طوری طراحی شده که از همون نگاه اول، اعتماد به نفس و توانایی بالاش رو نشون بده. از ارتفاع بیشتر و عرض زیادتر گرفته تا تایرهای بزرگ‌تر و آینه‌های جانبی کاربردی‌تر، همه چیزش فریاد می‌زنه که این ماشین برای کارهای سنگین ساخته شده.
الهام گرفتن برای ساخت یه رنجر قوی‌تر از زندگی واقعی مشتری‌های وانت‌ها شروع شد. تاد ویلینگ، رئیس طراحی فورد، می‌گه: «مدیران ناوگان بهمون گفتن که تو بازار وانت‌های سنگین، چیزی نیست که واقعاً به دردشون بخوره. این باعث شد تیم ما بیشتر تحقیق کنه و با بیش از ۵۰ شرکت و خدمات عمومی ملاقات کنه تا واقعاً زندگی این مشتری‌ها رو درک کنه و نیازهای خاصشون رو بفهمه.»
نتیجه این شد که ایده‌ای برای ساخت یه وانت به وجود اومد که می‌تونه فاصله بین مدل‌های فعلی و نیازهای صنعت رو پُر کنه. ویلینگ می‌گه: «وقتی بیشتر روی این ایده کار کردیم، فهمیدیم که می‌خوایم یه وانت بسازیم که واقعاً نماد “ساخته‌شده برای سختی” باشه و ظاهرش هم باید با این عملکرد هماهنگ باشه.»
به گفته ویلینگ، تیم طراحی از ظاهر جسورانه فورد رنجر استفاده کرد و اون رو حتی قوی‌تر جلوه داد. «تمام عناصر طراحی هدف‌دار بودن. می‌خواستیم از همون نگاه اول، رنجر سوپر دیوتی نشون بده که برای کارهای جدی ساخته شده.»
ظاهر خشن برای کارهای سخت
فورد رنجر سوپر دیوتی با تایرهای ۳۳ اینچی جنرال گربر، عرض بیشتر و ارتفاع بالاتر، توجه همه رو جلب می‌کنه. مکس ولف، رئیس طراحی گروه بازارهای بین‌المللی فورد، می‌گه: «این ماشین حضور قوی‌ای داره.»
طراحی منحصر به‌فرد کاپوت با لبه‌های زاویه‌دار، قدرت رو نشون می‌ده، در حالی که لبه جلویی کاپوت با عبارت «SUPER DUTY» مهر شده و جلوپنجره مشبک جدید جریان هوای بهینه‌ای رو فراهم می‌کنه.
در جلوی ماشین، یه سپر فولادی سنگین نصب شده که حفاظت بیشتری از رادیاتور و چراغ‌های جلو در شرایط آفرود فراهم می‌کنه. نقاط اتصال برای نصب چراغ‌های رانندگی استاندارده و صفحه محافظ جلویی از سپر پایین میاد و زاویه‌های ورود، عبور و خروج بهتری رو ارائه می‌ده.
ولف می‌گه: «دستور طراحی برای تیم رنجر سوپر دیوتی “نهایت سختی” بود. گلگیرهای برجسته که برای جا دادن تایرهای بزرگ‌تر و عرض بیشتر لازم بودن و طراحی مربعی گلگیرها، همگی منحصر به فورد رنجر سوپر دیوتی هستن.»
این مدل در نسخه‌های تک کابین شاسی، سوپر و دو کابین شاسی و دو کابین پیکاپ عرضه می‌شه. ولف می‌گه: «از کار در مزرعه یا سایت ساختمانی گرفته تا خدمات اضطراری یا نیازهای جنگلداری و رانندگی آفرود، انواع مختلفی از رنجر سوپر دیوتی برای برآورده کردن نیازهای مشتریان وجود داره.»
مثل رنجر که برای آماده‌سازی توسط تجهیزات جانبی طراحی شده، فورد رنجر سوپر دیوتی این ویژگی رو به سطح بالاتری می‌بره. ولف می‌گه: «ما مطمئن شدیم که این وانت برای هر چیزی از بدنه‌های خدماتی تا تجهیزات قابل نصب آماده‌ست، تا هر کاری که از رنجر سوپر دیوتی انتظار دارید، به‌راحتی انجام بشه.»
عملکرد و آمادگی برای کار
داخل ماشین، نام «SUPER DUTY» روی درب بالایی داشبورد حک شده. در تمام نسخه‌ها، یه صفحه نمایش اطلاعاتی ۱۲ اینچی با کلیدهای کمکی در کنسول بالایی استاندارده.
به‌عنوان یه وسیله کاری، تیم طراحی فورد می‌خواست مطمئن بشه که این وانت شریک کاریه که کار رو آسون‌تر می‌کنه. برای مشتری‌هایی که نیاز دارن از صفحه نمایش یا دستگاه بزرگ‌تری داخل کابین استفاده کنن، یه سیستم نصب دستگاه یکپارچه به‌صورت اختیاری قابل نصبه که می‌تونه دستگاه‌هایی تا ۴ کیلوگرم رو نگه داره.
ولف می‌گه: «سیستم نصب دستگاه یکپارچه طوری طراحی شده که منطقه ایربگ سرنشین رو خالی نگه داره و از آسیب به خودرو جلوگیری کنه. چون مستقیماً به خودرو متصل می‌شه، لرزش دستگاه کاهش پیدا می‌کنه و استفاده از دستگاه‌ها راحت‌تر می‌شه.»
یه پروژه مشترک بین طراحی فورد و Safari، اسنورکل فورد رنجر سوپر دیوتی منحصر به این وانت طراحی شده و خطوط عضلانی گلگیر جلو رو تکمیل می‌کنه. نصب مهر و موم شده کمک می‌کنه تا ورودی هوا به سطح سقف برسه و هوای خنک‌تر و تمیزتری به موتور برسونه.
دید بهتر در فورد رنجر سوپر دیوتی
نگاهی به این ماشین بندازید، قطعاً آینه‌های بلندتر رو می‌بینید، که برای این وانت با GVM ۴۵۰۰ کیلوگرم ضروریه. آینه‌های جانبی بلندتر زمانی ضروری هستن که آینه داخلی عقب دید کافی نداشته باشه.
این آینه‌های بلندتر تحت آزمایش‌های سختی قرار گرفتن، از جمله آزمایش درِ فورد که شبیه‌سازی ۱۰ سال استفاده رو انجام می‌ده. درهای جلوی فورد رنجر ده‌ها هزار بار در دماهای مختلف از سرمای شدید تا گرمای سوزان بسته شدن تا مطمئن بشن عملکرد آینه‌ها و لولاهای خودرو تحت تأثیر قرار نمی‌گیره.
دیو برن، مهندس ارشد برنامه رنجر سوپر دیوتی در فورد استرالیا، می‌گه: «به‌عنوان یه وسیله کاری، می‌دونیم که فورد رنجر سوپر دیوتی همیشه با دقت استفاده نمی‌شه، پس مطمئن می‌شیم که درها رو بارها و بارها محکم می‌بندیم تا مطمئن بشیم که سال‌ها استفاده رو تحمل می‌کنه. این بخشی از تعهد ما به شعار “ساخته‌شده برای سختی” هست.»
کمک‌راننده
فورد رنجر سوپر دیوتی دارای کمک‌های پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، نظارت بر نقاط کور با پوشش تریلر، هشدار برخورد جلو، ترمز اضطراری خودکار و همچنین کمک ترمز معکوس با هشدار ترافیک متقاطع و خیلی ویژگی‌های دیگه‌ست.
رنجر سوپر دیوتی سطح بازی رو برای خریداران شاسی کابین با نوار فناوری کمک‌راننده عقب هوشمندش بالا می‌بره. این نوار عقب سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده فورد رو بسته‌بندی می‌کنه و به صاحبان مزایای فناوری‌هایی رو می‌ده که قبلاً در وانت‌های شاسی کابین موجود نبودن.
برن می‌گه: «فناوری کمک‌راننده برای پروژه رنجر سوپر دیوتی حیاتی بود. هیچ فایده‌ای نداشت که قوی‌ترین نسخه رنجر رو توسعه بدیم اگه همون فناوری کمک‌راننده رو نداشته باشه. ما می‌خوایم مشتری‌هامون مطمئن باشن که سخت کار کردیم تا این خودرو فناوری‌هایی رو که نیاز دارن، ارائه بده.»
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید
نظرات کاربران