کالیبراسیون خودروی KMC X5 با تکیه بر دانش فنی بومی در شرکت کرمان موتور
نوشته شده توسط تیم تحریریه مجله خودرویی
8 ساعت پیش
تحویل اولین سری لاماری ایما هیبرید به مشتریان در سال 1403
نوشته شده توسط تیم تحریریه مجله خودرویی
1 هفته پیش
دوره همی وسپا سواران به مناسبت روز وسپا در تهران+ فیلم و عکس
بازدید 2662
0

دوره همی وسپا سواران به مناسبت روز جهانی وسپا در تهران+ فیلم و عکس

مجله خودرویی ایران: وسپا یکی از قدیمی ترین موتورسیکلت های شناخته شده در دنیا است. برندی که توسط کمپانی ایتالیایی پیاجیو (Piagio) ثبت شده است. این برند در سال ۱۹۴۶ یعنی ۷۳ سال پیش در شهر پونتدرا ایتالیا با تولید موتور سیکلت های جدید، نام خود را به سرعت برسر زبان ها انداخت. وسپا در ایران نیز با استقبال بسیار بالایی از سوی مردم روبرو شد. موتورسیکلتی که شاید برخی از تعویض قطعات آن برای تعمیرکاران سخت تر از موتورهای هوندا می بود، اما همیشه ظاهری زیبا و قرص و محکم تر نسبت به دیگر رقبای خود داشت.

قیمت تمام شده این موتورها باتوجه به آنکه در ایران مونتاژ می شوند در اوایل عرضه بین ۱۷ تا ۲۳ میلیون تومان بود.

عکس یادگاری پیش از حرکت شرکت کنندگان

عکس یادگاری که پیش از حرکت شرکت کنندگان در پارک پردیسان گرفته شد.

موتورهایی که برخی از مدل های آن قیمتی بیش از ۲۰۰ میلیون تومان دارند. موتورهایی که حالا بیش از ۱۰ مدل از آن در بازار خرید و فروش می شود.

در ایران استفاده های بسیار زیادی از این موتورسیکلت ایتالیایی می شد اما هیچوقت کسی فکرش را هم نمی کرد که زمانی برند وسپا در ایران یک برند لوکس و گرانقیمت محسوب شود. قبل و بعد از انقلاب اسلامی نیز موتورهای وسپا برای فرش فروشان بازار یکی از بهترین گزینه ها جهت جابجایی فرش محسوب می شد. البته در دهه های ۶۰ و ۷۰ شمسی نیز استفاده از موتور وسپا با توجه به حضور برندهای موتورسازی دیگر بازهم رونق خود را داشت.

دوره همی وسپا سواران به مناسبت روز وسپا در تهران+ فیلم و عکس

حرکت نمادین شرکت کنندگان در بخشی از مسیر پیست سرعت مجموعه ورزشی آزادی

بعد از مدت ها حالا برند موتورسیکلت وسپا وارد بازار ایران شد و توسط شرکت کویر موتور بفروش می رسد. موتورهایی که از همان ابتدای عرضه در بازار با قیمت های نه چندان منطقی عرضه شدند. قیمت تمام شده این موتورها باتوجه به آنکه در ایران مونتاژ می شوند در اوایل عرضه بین ۱۷ تا ۲۳ میلیون تومان بود. البته تنها چند مدل در آن موقع عرضه می شدند. حالا با وجود افزایش قیمت ارز و دیگر مشکلات شاهد آن هستیم که موتورهای وسپا نیز قیمتی بسیار سرسام آور پیدا کرده اند. موتورهایی که برخی از مدل های آن قیمتی بیش از ۲۰۰ میلیون تومان دارند. موتورهایی که حالا بیش از ۱۰ مدل از آن در بازار خرید و فروش می شود.

دوره همی وسپا سواران به مناسبت روز وسپا در تهران+ فیلم و عکس

سال ساخت و قیمت در این مراسم به هیچ عنوان ملاک نبود. تنها حضور موتورهای وسپا اهمیت داشت.

نکته بسیار مهم در طول برگزاری این مراسم عدم استفاده از کلاه ایمنی برخی از شرکت بود که با تیم برگزاری در برنامه های بعدی به آن توجه کند.

اما داستان امروز ربطی به قیمت و سال ساخت ندارد. امروز روزجهانی وسپا بود. به همین خاطر با هماهنگی های صورت گرفته توسط فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران و کمیته کلاسیک یک دوره همی در پارک پردیسان تهران برگزار شد. مراسمی که در آن همه نوع شرکت کننده از هرجای پایتخت حضور داشتند و تنها وجه اشتراکشان داشتن موتورسیکلت وسپا بود. محدودیتی سنی هم برای موتورها وجود نداشت.

طبق برنامه ریزی صورت گرفته شرکت کنندگان در این دوره همی از ساعت ۹ تا ۱۰ در ضلع جنوبی پارک پردیسان جمع شدند. پس از گرفتن عکس یادگاری و توضیحات در خصوص ادامه تا پیست آزادی موتورها به ترتیب به راه افتادن. برای کاهش حجم بار ترافیکی شرکت کنندگان تا جایی که ممکن بود در دو لاین و پشت سرهم حرکت می کردند. البته در قسمت هایی از مسیر نیز کمی ناهماهنگی بین شرکت کنندگان باعث می شد تا ترافیک روانی پشت سر این کاروان ایجاد شود.

دوره همی وسپا سواران به مناسبت روز وسپا در تهران+ فیلم و عکس

حضور شرکت کنندگان با موتورهای قدیمی وسپا و استفاده از کلاه ایمنی

البته نکته بسیار مهم در طول برگزاری این مراسم عدم استفاده از کلاه ایمنی برخی از شرکت بود که با تیم برگزاری در برنامه های بعدی به آن توجه کند. زیرا استفاده از کلاه ایمنی تنها مختص موتورهای سنگین نیست. راکب هر نوع موتورسیکلتی باید برای حفظ جان خود و افزایش امنیت از کلاه ایمنی استفاده کند.

دوره همی وسپا سواران به مناسبت روز وسپا در تهران+ فیلم و عکس

در ابتدای حرکت نیز بیش از ۵۰ دستگاه موتورسیکلت وسپا حضور داشتند اما برخی از شرکت کنندگان پس از رسیدن به پیست مجموعه ورزشی آزادی از کاروان خارج شدند. مسیر حرکت از اتوبان حکیم به سمت شهید باکری و پس از آن به سمت پیست سرعت مجموعه ورزشی آزادی بود. با رسیدن شرکت کنندگان به پیست با کمی استراحت موتورها وارد محوطه پیست شدند. پس از آن در محوطه پایینی پیست دور هم جمع شدند تا عکس یادگاری دیگری هم ثبت کنند و سپس به صورت نمادین بخشی از مسیر پیست سرعت را طی کنند. در آخر نیز موتورسواران پس از طی بخشی از مسیر پیست وارد محوطه پیت استاپ شدند و از مجموعه ورزشی آزادی یک به یک خارج شدند.

 

اشتراک گذاری

نظرات کاربران

  •  چنانچه دیدگاهی توهین آمیز باشد و متوجه نویسندگان و سایر کاربران باشد تایید نخواهد شد.
  •  چنانچه دیدگاه شما جنبه ی تبلیغاتی داشته باشد تایید نخواهد شد.
  •  چنانچه از لینک سایر وبسایت ها و یا وبسایت خود در دیدگاه استفاده کرده باشید تایید نخواهد شد.
  •  چنانچه در دیدگاه خود از شماره تماس، ایمیل و آیدی تلگرام استفاده کرده باشید تایید نخواهد شد.
  • چنانچه دیدگاهی بی ارتباط با موضوع آموزش مطرح شود تایید نخواهد شد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیشنهادات مجله خودرویی ایران

  • آلبوم تصاویر
  • بررسی و تست فنی
  • دریفت
  • کلاسیک
  • گذرموقت

تست و بررسی کی ام سی X5 محصول جدید کرمان موتور + فیلم

4 هفته پیش
ونوسیا D60 پلاس در تهران رویت شد + تصاویر اختصاصی

ونوسیا D60 پلاس در تهران رویت شد + تصاویر اختصاصی

4 ماه پیش
شورولت کامارو ۱۹۷۷ آمریکایی عضلانی ۸ سیلندر

معرفی و ملاقات با شورولت کامارو 1977 آمریکایی عضلانی ۸ سیلندر کلاسیک قدیمی

1 سال پیش

رانندگی با مرسدس بنز G63 AMG گذرموقت در تهران + فیلم

3 سال پیش

تست و بررسی کی ام سی X5 محصول جدید کرمان موتور + فیلم

4 هفته پیش

لاماری ایما در نمایشگاه خودرو بوشهر 1402 حضور خواهد یافت

5 ماه پیش
رانندگی و بررسی مرسدس بنز AMG GTS گذرموقت در تهران + فیلم

رانندگی و بررسی مرسدس بنز AMG GTS 2016 گذرموقت در تهران + فیلم

1 سال پیش
شورولت کامارو ۱۹۷۷ آمریکایی عضلانی ۸ سیلندر

معرفی و ملاقات با شورولت کامارو 1977 آمریکایی عضلانی ۸ سیلندر کلاسیک قدیمی

1 سال پیش
گزارش دومین راند از مسابقات دریفت + فیلم و عکس

گزارش دومین راند از مسابقات دریفت + فیلم و عکس

6 سال پیش
گزارش مرحله پایانی مسابقات قهرمانی کشور فرمولا دریفت سال 96

گزارش مرحله پایانی مسابقات قهرمانی کشور فرمولا دریفت

6 سال پیش
شورولت کامارو ۱۹۷۷ آمریکایی عضلانی ۸ سیلندر

معرفی و ملاقات با شورولت کامارو 1977 آمریکایی عضلانی ۸ سیلندر کلاسیک قدیمی

1 سال پیش

گردهمایی کلوپ مرسدس بنز ایران به مناسب 10 سالگی آن + عکس و فیلم

4 سال پیش

نازی ها به دیزین رسیدند، گزارش دومین برنامه کلوپ مرسدس بنز در سال ۹۸

5 سال پیش

ملاقات با پونتیاک GTO کانورتیبل کلاسیک، جواهری ارزشمند در تهران

5 سال پیش

بی ام و iX 2022، جدیدترین خودرو در خاورمیانه وقتی وارد ایران می شود + تصویر اختصاصی

1 سال پیش
رانندگی و بررسی مرسدس بنز AMG GTS گذرموقت در تهران + فیلم

رانندگی و بررسی مرسدس بنز AMG GTS 2016 گذرموقت در تهران + فیلم

1 سال پیش
سازمان اموال تملیکی و ممنوعیت فروش عمومی خودروهای ۲۵۰۰ سی سی

سازمان اموال تملیکی و ممنوعیت فروش عمومی خودروهای 2500سی سی

1 سال پیش

رانندگی با مرسدس بنز G63 AMG گذرموقت در تهران + فیلم

3 سال پیش