جیلی گلکسی ژانجیان ۷۰۰ با آغاز پیشفروش در چین، بیش از ۴۳ هزار و ۹۰۰ پیش سفارش در یک ساعت دریافت کرد. این شاسیبلند آفرودی پلاگین هیبریدی که با نام جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰ نیز شناخته میشود، در قدرتمندترین نسخه ۱۱۱۳ اسب بخار قدرت دارد و ظرف ۳.۹۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
نخستین شاسی بلند آفرودی خانواده جیلی گلکسی با شاسی مستقل، قابلیت حرکت خرچنگی و برد تمام برقی اعلامشده ۳۰۵ کیلومتری معرفی شده است. قیمت پیش فروش این خودرو در چین از ۱۹۹ هزار و ۸۰۰ یوان آغاز میشود و در نسخه محدود «لند آرک» به ۳۸۹ هزار و ۸۰۰ یوان میرسد.
استقبال از جیلی ژانجیان ۷۰۰؛ ۱۰ هزار پیشسفارش در ۹ دقیقه
طبق اعلام جیلی گلکسی، تعداد پیش سفارشهای ژانجیان ۷۰۰ تنها ۹ دقیقه پس از باز شدن ثبتنام به ۱۰ هزار دستگاه رسید. این عدد در پایان نخستین ساعت از ۴۳ هزار و ۹۰۰ دستگاه عبور کرد و ظرفیت نسخه محدود لند آرک نیز تکمیل شد.
نسخه لند آرک قرار است تنها در تیراژ ۷۰۰ دستگاه عرضه شود. با اینحال، آمار اعلامشده مربوط به پیشسفارشهای قابل استرداد است؛ بنابراین نباید آن را معادل فروش قطعی یا تعداد خودروهای تحویلشده به مشتریان دانست.
از کانسپت گلکسی کروزر تا ژانجیان ۷۰۰
پیشنمایش این خودرو با نام «جیلی گلکسی کروزر» در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ به نمایش درآمد. نسخه تولیدی با نام انگلیسی Geely Galaxy Zhanjian 700 یا Galaxy Cruiser 700 شناخته میشود و کد پروژه آن K011 است. در اطلاعات معرفی این پروژه، نام “فلاوین داشه” به عنوان طراح ذکر شده است.
جیلی در جریان توسعه خودرو، تصاویر و ویدئوهایی از آزمایشهای زمستانی آن منتشر کرد. این شرکت همچنین در مارس ۲۰۲۶ یک فراخوان عمومی برای انتخاب نام برگزار کرد و طبق اطلاعات منتشرشده، نام نهایی از میان بیش از ۵۰ هزار پیشنهاد انتخاب شد.
ژانجیان ۷۰۰ در گروه شاسی بلندهای پلاگین هیبریدی آفرودی قرار میگیرد؛ بخشی از بازار که محصولاتی مانند فانگچنگبائو بائو ۵، معروف به لئوپارد ۵، و دیپال G318 نیز در آن حضور دارند.
قیمت جیلی گلکسی ژانجیان ۷۰۰ در چین
جیلی برای این شاسی بلند شش تیپ در نظر گرفته است. نسخههای پایه با موتور ۱.۵ لیتری توربو و سامانه تکدیفرانسیل عرضه میشوند و تیپهای بالاتر به ساختار سهموتوره برقی و چهارچرخ محرک مجهز هستند.
| نسخه | قیمت پیشفروش | معادل تقریبی دلار |
| اکسپلورر؛ ۱.۵ لیتری توربو، تکدیفرانسیل | ۱۹۹٬۸۰۰ یوان | ۲۹٬۴۰۰ دلار |
| اکسپلورر پلاس؛ ۱.۵ لیتری توربو، تکدیفرانسیل | ۲۰۹٬۸۰۰ یوان | ۳۰٬۹۰۰ دلار |
| پیککنترل؛ ۱.۵ لیتری توربو، سهموتوره چهارچرخ محرک | ۲۲۹٬۸۰۰ یوان | ۳۳٬۸۰۰ دلار |
| پیککنترل پلاس؛ ۱.۵ لیتری توربو، سهموتوره چهارچرخ محرک | ۲۳۹٬۸۰۰ یوان | ۳۵٬۳۰۰ دلار |
| سامیت؛ ۲ لیتری توربو، سهموتوره چهارچرخ محرک | ۲۶۹٬۸۰۰ یوان | ۳۹٬۷۰۰ دلار |
| نسخه محدود لند آرک | ۳۸۹٬۸۰۰ یوان | ۵۷٬۳۰۰ دلار |
این ارقام مربوط به پیشفروش در بازار چین هستند و بیانگر قیمت احتمالی خودرو در ایران نیستند.
طراحی جعبهای با شاسی مستقل
گلکسی ژانجیان ۷۰۰ از زبان طراحی «شیر شرقی» بهره میبرد. بدنه جعبهای، گلگیرهای برجسته و پیشآمدگی نسبتاً کوتاه بدنه در جلو و عقب، ظاهر آن را به خودروهای مخصوص بیراههنوردی نزدیک کردهاند. فرم کلی خودرو نیز در برخی توصیفها با لندروور دیفندر مقایسه شده است.
چراغهای جلوی موسوم به «اسکای آی»، چراغ روشنایی روز سرتاسری و نشان نورانی برند، نمای روبهروی خودرو را شکل میدهند. دستگیرههای معمولی درها و زاپاس نصبشده روی درِ صندوق نیز از دیگر ویژگیهای طراحی آن هستند.
یکی از نکات مهم این محصول، ساختار شاسی مستقل از بدنه است؛ ساختاری که جایگاه آن را بهعنوان یک شاسیبلند با تمرکز بر آفرود پررنگتر میکند.
در مدل مفهومی، تجهیزات جانبی دیگری مانند محفظه حمل وسایل در بخش عقبِ سمت سرنشین و نردبان در سمت راننده دیده میشد. البته نمایش این تجهیزات روی کانسپت، به معنای عرضه استاندارد آنها در تمام نسخههای تولیدی نیست.
ابعاد و قابلیتهای عبور از مسیرهای ناهموار
طول ژانجیان ۷۰۰ از پنج متر عبور میکند و عرض آن تقریباً دو متر است. فاصله محوری ۲۹۰۰ میلیمتری نیز از ابعاد قابل توجه این شاسیبلند حکایت دارد.
| مشخصه | مقدار اعلامشده |
| طول | ۵۰۸۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۹۹۹ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۸۹۵، ۱۹۱۲ یا ۱۹۲۵ میلیمتر، بسته به نسخه |
| فاصله محوری | ۲۹۰۰ میلیمتر |
| فاصله کف خودرو از زمین | ۲۳۳ میلیمتر |
| زاویه ورود | ۳۰ درجه |
| زاویه خروج | ۳۱ درجه |
| حداکثر عمق آبپیمایی | ۸۰۰ میلیمتر |
زاویه ورود و خروج، در کنار فاصله مناسب کف خودرو از زمین، از مشخصات مهم برای عبور از شیبها و موانع هستند؛ هرچند عملکرد واقعی در بیراهه به عواملی مانند تایر، شرایط سطح مسیر و مهارت راننده نیز بستگی دارد.
مشخصات فنی گلکسی ژانجیان ۷۰۰ ؛ سامانه پلاگین هیبریدی با قدرت ۱۱۱۳ اسب بخار
جیلی گلکسی ژانجیان ۷۰۰ از سامانه پلاگین هیبریدی «ثور EM-T» استفاده میکند. ساختار هیبریدی آن از نوع سریـموازی معرفی شده است؛ بنابراین برخلاف خودروهای بردافزا که موتور بنزینی آنها فقط برق تولید میکند، این ساختار امکان مشارکت مکانیکی موتور بنزینی در حرکت خودرو را نیز فراهم میکند. برای این خانواده، موتور ۱.۵ لیتری توربو با توان ۱۲۰ کیلووات و موتور ۲ لیتری توربو با توان ۱۶۰ کیلووات در نظر گرفته شدهاند. نسخههای چهارچرخ محرک از مجموعه سهموتوره برقی بهره میبرند.
حداکثر قدرت ترکیبی در بالاترین نسخه به ۸۳۰ کیلووات، معادل حدود ۱۱۱۳ اسب بخار میرسد. گشتاور اعلامشده سر چرخ نیز ۱۳ هزار و ۹۲۰ نیوتنمتر است. این عدد پس از تأثیر ضرایب انتقال قدرت محاسبه میشود و نباید آن را مستقیماً با گشتاور خروجی موتور خودروهای دیگر مقایسه کرد. نسخه پرچمدار شتاب صفر تا صد ۳.۹۵ ثانیهای دارد. جیلی همچنین سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت را برای عبور این خودرو از آزمون گوزن، یا مانور تغییر مسیر ناگهانی، اعلام کرده است.
باتری ۴۷.۱۴ کیلوواتساعتی و برد برقی ۳۰۵ کیلومتری
در مشخصات جدید، باتری لیتیوم آهن فسفات ساخت سیایتیال (CATL) با ظرفیت ۴۷.۱۴ کیلوواتساعت معرفی شده است. برد تمامبرقی اعلامشده با این باتری به ۳۰۵ کیلومتر براساس چرخه آزمایشگاهی چین، موسوم به CLTC، میرسد.
برد ترکیبی خودرو بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر عنوان شده و در برخی شرایط آزمایشی، اعدادی بالاتر از ۱۷۰۰ کیلومتر نیز گزارش شده است. بااینحال، این ارقام را نباید پیمایش تضمینشده در استفاده روزمره دانست؛ سرعت حرکت، دمای هوا، شرایط مسیر و میزان استفاده از تجهیزات رفاهی بر برد واقعی اثر میگذارند.
پشتیبانی از شارژ سریع ولتاژ بالای ۸۰۰ ولتی نیز در مشخصات معرفیشده دیده میشود. مصرف سوخت ۵.۹۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر هم در گزارش اولیه برای شرایط آزمون کاهش شارژ باتری ذکر شده است؛ عددی که بدون جزئیات کامل آزمون، نباید به تمام شرایط رانندگی تعمیم داده شود.
| مشخصه فنی نسخه بالارده | مقدار |
| نوع قوای محرکه | پلاگین هیبریدی |
| حداکثر قدرت ترکیبی | ۸۳۰ کیلووات؛ حدود ۱۱۱۳ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور سر چرخ | ۱۳٬۹۲۰ نیوتنمتر |
| شتاب صفر تا صد | ۳.۹۵ ثانیه |
| ظرفیت باتری معرفیشده | ۴۷.۱۴ کیلوواتساعت |
| نوع باتری | لیتیوم آهن فسفات |
| برد تمامبرقی | ۳۰۵ کیلومتر براساس CLTC |
| برد ترکیبی اعلامشده | بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر |
| فناوری شارژ | شارژ سریع ولتاژ بالای ۸۰۰ ولتی |
ارقام مربوط به نسخه بالارده را نباید به تیپهای پایه تکدیفرانسیل تعمیم داد.
امکانات کابین؛ پنج نمایشگر و یخچال ۱۸.۵ لیتری
کابین جیلی گلکسی ژانجیان ۷۰۰ به سامانه تعاملی پنجنمایشگره مجهز شده است. نمایشگر لمسی بزرگ مرکزی و صفحه آمپر دیجیتال، بخشی از مجموعه تجهیزات دیجیتال این خودرو را تشکیل میدهند.
یخچال ۱۸.۵ لیتری با قابلیت باز شدن از دو سمت، یکی دیگر از امکانات رفاهی معرفیشده است. صندلیهای راننده و سرنشین جلو نیز ماساژور ۱۴ نقطهای دارند؛ تجهیزاتی که بر راحتی سرنشینان در سفرهای طولانی تمرکز دارند.
در اطلاعات پیشین پروژه، به حسگر لیدار روی سقف و معماری الکترونیکی EEA 4.0 جیلی نیز اشاره شده بود. بااینحال، تعیین تجهیزات استاندارد هر تیپ به فهرست نهایی امکانات همان نسخه وابسته است.
حرکت خرچنگی و شعاع گردش ۳.۳۶ متری
این شاسیبلند از شاسی دیجیتال مجهز به قابلیتهای مبتنی بر هوش مصنوعی بهره میبرد. سامانه مذکور ۱۷ حالت رانندگی از پیش تنظیمشده دارد که حرکت خرچنگی و قابلیتی با نام «چرخش والس» از جمله آنها هستند.
حداقل شعاع گردش اعلامشده به ۳.۳۶ متر میرسد؛ عددی قابل توجه برای خودرویی با طول بیش از پنج متر. قفل مکانیکی دیفرانسیل عقب نیز میتواند ظرف ۲۰۰ میلیثانیه درگیر شود.
در معرفیهای اولیه این پروژه، قابلیتهایی مانند تشخیص شرایط آبپیمایی، کمک به دور زدن در فضای محدود و حفظ قابلیت حرکت در شرایط پنچری نیز مطرح شده بودند. جزئیات عملکرد و محدودیتهای این قابلیتها باید براساس اطلاعات نسخه تولیدی بررسی شوند.
حالت شناوری اضطراری؛ ادعای حرکت در آب تا ۴۰ دقیقه
یکی از متفاوتترین ویژگیهای اعلام شده برای ژانجیان ۷۰۰، حالت شناوری اضطراری است. به گفته جیلی، این قابلیت در شرایط مشخص امکان حرکت در آب را تا ۴۰ دقیقه فراهم میکند. در معرفیهای پیشین پروژه، سرعت ۸.۵ کیلومتر بر ساعت نیز برای حرکت روی آب مطرح شده بود؛ بااینحال، این عدد را نباید بدون تأیید مشخصات نهایی، به تمام تیپهای تولیدی نسبت داد.
حالت شناوری اضطراری با آبپیمایی معمول تفاوت دارد. حداکثر عمق آب قابل عبور برای خودرو ۸۰۰ میلیمتر اعلام شده و وجود قابلیت اضطراری، به معنای مناسب بودن خودرو برای ورود عمدی به آبهای عمیق یا خروشان نیست.
برنامه صادرات جیلی ۷۰۰ و رقبای آن
برنامه جیلی برای گلکسی ژانجیان ۷۰۰ به بازار چین محدود نمیشود. براساس اطلاعات گزارش شده از گفتوگوی این شرکت با نشریه اتواکسپرس در ژانویه ۲۰۲۶، بریتانیا به عنوان نخستین مقصد صادراتی این مدل در نظر گرفته شده است. البته این برنامه به معنای آغاز فروش یا تحویل خودرو در آن بازار نیست.
ژانجیان ۷۰۰ با ورود به بخش شاسیبلندهای آفرودی پلاگین هیبریدی، در برابر دیگر خودروهای چینی مانند لئوپارد ۵ و دیپال G318 قرار میگیرد. شاسی مستقل، توان بالای نسخه پرچمدار، برد برقی قابل توجه و امکانات رفاهی متعدد، مهمترین ویژگیهایی هستند که جیلی برای رقابت در این بخش روی آنها حساب کرده است.
استقبال اولیه از پیشفروش، توجه بازار به این محصول را نشان میدهد؛ اما تعداد سفارشهای قطعی و روند تحویل در ماههای آینده، معیار روشنتری برای سنجش موفقیت آن خواهند بود.
