گزارش اولین راند مسابقات قهرمانی سرعت اتومبیلرانی سال ۹۷

برگزاری مسابقه در دو روز، بدون کلاس آزاد

مجله خودرویی ایران: اولین راند مسابقات قهرمانی سرعت در بیست و یکم اردیبهشت سال ۹۷ برگزار شد. این مسابقه در پیست سرعت مجموعه ورزشی آزادی با حضور علاقه مندان به این رشته پرطرفدار ورزشی انجام شد. مسابقه ای که در آن شرکت ۶۰ شرکت کننده از ۷ استان حضور داشتند. طبق قوانین جدید روز تایم گیری در چهارشنبه ها برگزار می شود و روزهای پنج شنبه و جمعه مختص مسابقات است.

با توجه به قوانین جدید در روز جمعه تنها شاهد برگزاری چهار کلاس بودیم. کلاس هایی که به عنوان “کلاس قهرمانی” شناخته می شوند. اولین راند مسابقات قهرمانی سرعت قرار بود رأس ساعت ۱۰:۳۰ شروع شود. اما باز هم تأخیر در این مسابقات را شاهد بودیم. البته این تأخیر نسبت به سال های گذشته به شدت کاهش یافته است و تنها شاهد تأخیر ۱۵ الی ۲۰ دقیقه ای هستیم. البته با توجه به تعداد کم کلاس ها مدیریت و زمان بندی برگزاری به خوبی انجام شد.

جواد مهدیه از رانندگان پیشکسوت اتومبیلرانی که در این مسابقه در کلاس سوپر جی تی شرکت کرد.

چهارتایی ها

با توجه به برگزاری کلاس های مقدماتی و استاندارد در روز قبل، تنها ۴ کلاس روز جمعه تشکیل شدند. اولین کلاس نیز ۱۶۰۰ جی تی بود که ۱۱ شرکت کننده در آن ثبت نام کرده بودند. اما در روز مسابقه تنها ۸ شرکت کننده برروی خط استارت قرار گرفتند. آرش خامنه با خودروی ۲۰۶ با شماره ۲۲ در روز تایمگیری بهترین زمان این کلاس را با ۵۹٫۹۷۴ ثانیه ثبت کرد و در جایگاه اول خط استارت قرار گرفت.

رضا پازند: باتوجه به اینکه بسیاری از راننده ها و شرکت کنندگان از قوانین و مقررات جدید امسال اطلاعی نداشتند، نتوانستند در اولین راند شرکت کنند.

دومین کلاس نیز پراید جی تی بود. در این کلاس تنها ۱۰ شرکت کننده از استان های اصفهان، خراسان رضوی، تهران و فارس حضور داشتند. محسن محمدی از استان فارس نیز در این کلاس با توجه به ثبت زمان ۱٫۰۱٫۵۴۸ ثانیه در جایگاه اول خط استارت قرار گرفت.

کلاس پراید جی تی که محمد مهری توانست در جایگاه اول این کلاس قرار بگیرد.

شش سیلندرهای توربو به عنوان سومین کلاس در اولین راند مسابقات قهرمانی سرعت وارد پیست شدند. این کلاس با هفت شرکت کننده از استان های تهران، خراسان رضوی، البرز و خوزستان برگزار شد. نکته قابل توجه در این کلاس حضور شهاب پیشانیدار قهرمان مسابقات دریفت کشور بود. البته وی در این مسابقه مقام چهارم کلاس شش سیلندر توربور را کسب کرد.

در غیاب کلاس آزاد، کلاس سوپر جی تی بود که شور و حال خاصی در حین ورود به پیست همراه داشت. در این کلاس ۸ شرکت کننده از استان تهران حضور داشتند. نکته ای که می توان به آن اشاره کرد حضور تنها یک دستگاه تویوتا کرولا در جمع هفت خودروی بی ام و بود. تویوتا کرولایی که با رانندگی اشکان مسگرها توانست عنوان دومی این کلاس را بدست آورد.

لحظه خارج شدن کنترل خودرو از دستان جواد مهدیه در کلاس سوپر جی تی

چرا کلاس آزاد برگزار نشد؟ با افراد شیاد به شدت برخورد خواهد شد!

برای بسیاری از علاقه مندان برگزار نشدن کلاس آزاد جای سوال داشت! کلاسی که بیشترین طرفدار و هیجان بالایی دارد. رضا پازند مسئول کمیته ریس فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری در خصوص قوانین جدید مسابقات ریس به خبرنگار مجله خودرویی ایران گفت: در اولین راند مسابقات قهرمانی سرعت امسال شاهد تغییرات قابل توجهی در بخش فنی و داوری بودیم. دلیل این موضوع هم اجرای قوانین جدید فنی برای مسابقات امسال بوده است. باتوجه به اینکه بسیاری از راننده ها و شرکت کنندگان از قوانین و مقررات جدید امسال اطلاعی نداشتند، نتوانستند در اولین راند شرکت کنند. تنها کلاس های شرکت کنندگان تغییر کرده و هیچ خودرو و شرکت کننده حذف نشده است. حتی شرکت کنندگان می توانستند با توجه به کلاس بندی های جدید در روز اول یا دوم برای مسابقات حضور پیدا کنند.

پازند: در این راند ما تنها شاهد ثبت نام دو شرکت کننده برای کلاس آزاد بودیم. به همین خاطر و با توجه به قوانین جهانی این کلاس تشکیل نشد.

خط استارت کلاس ۶ سیلندر توربو

پازند افزود: طبق قوانین جدید مسابقات کلاس های استاندارد و مقدماتی در روزهای پنج شنبه در پیست مجموعه ورزشی آزادی برگزار می شود. همانطور که روز گذشته این مسابقه برگزار شد. حتی اگر شرکت کنندگان بخواهند در کلاس هایی مانند کلوب، همگانی ، اسپرت شهری و… شرکت کنند نیز هیچ مانع وجود ندارد. تنها باید طبق قوانین فنی جدید و با توجه به کلاس بندی های مسابقه ثبت نام کنند. برای مثال در راندهای گذشته کلاس هایی به عنوان کلوب برگزار می شد که تمام خودروهای شرکت کنندگان یک مدل خاص و مشخص از یک برند خودرویی بود. کمیته برگزاری مسابقات ریس و فدراسیون نیز از این کلاس های حمایت و استقبال می کند. البته تمامی این مسابقات در روز پنج شنبه برگزار می شود.

خط استارت کلاس سوپر جی تی

البته شرکت کنندگان نیز به خاطر عدم آگاهی و مطالعه قوانین جدید از اولین راند مسابقات قهرمانی سرعت باز ماندند. زیرا روز گذشته طی جلسات توجیهی که با برخی از آنها داشتیم مشخص شد به خاطر عدم مطالعه قوانین جدید نتوانستند در این راند شرکت کنند. در حالی که ما از سال ۱۳۹۴ برج ۱۲ تمام موارد را در سایت رسمی فدراسیون در بخش آیین نامه ها و قوانین ثبت کرده ایم. اما متأسفانه رانندگان این قوانین را مطالعه نمی کنند و به حرف چند نفر از افراد پرحرف و شیاد که فقط به دنبال سود مالی هستند، گوش می کنند. البته ما نیز به زودی در کمیته انظباطی فدراسیون به سراغ چنین افراد سوجو و شیاد خواهیم رفت تا حاشیه از مسابقات ریس کاهش پیدا کند.

رضا پازند در ادامه گفت: روزهای جمعه نیز مختص کلاس های قهرمانی کشور می باشد که در اولین راند از مسابقات قهرمانی سرعت تنها ۴ کلاس تشکیل شد. وی علت عدم برگزاری کلاس آزاد در اولین راند مسابقات قهرمانی سرعت را تنها به حد نصاب نرسیدن شرکت کنندگان عنوان کرد. رئیس کمیته ریس فدراسیون گفت: در این راند ما تنها شاهد ثبت نام دو شرکت کننده برای کلاس آزاد بودیم. به همین خاطر و با توجه به قوانین جهانی این کلاس تشکیل نشد. عدم تشکیل کلاس آزاد نیز علت و دلیل خاص دیگری هم ندارد.

عکس یادگاری سکوی قهرمانی کلاس سوپر جی تی

نتایج اولین راند مسابقات قهرمانی سرعت

کلاس ۱۶۰۰ جی تی:

نفر اول: شروین یگانه استان خوزستان

نفر دوم: آرش خامنه استان خوزستان

نفر سوم: مهرداد صفری استان اصفهان

کلاس پراید جی تی:

نفر اول : محمد مهری استان خراسان رضوی

نفر دوم: محسن محمدی استان فارس

نفر سوم: رضا یکتا استان تهران

کلاس ۶ سیلندر توربو:

نفر اول: کامران واقف استان تهران

نفر دوم: علی افضلی استان تهران

نفر سوم: مجید استین نژاد استان تهران

کلاس سوپر جی تی:

نفر اول: امیر باقرزاده استان تهران

نفر دوم: اشکان مسگرها استان تهران

نفر سوم: سیامک توکلی استان تهران

برای مشاهده نتایج دیگر مسابقات ورزشی در رشته موتور اسپرت می توانید اینجا کلیک نمایید.

نوشته و عکس : محمد حسن رزاقی