تصادف فراری F430 در تهران، خودرویی که هیچ وقت در شهر دیده نشد

مجله خودرویی ایران: در این گزارش به سراغ یکی از غم انگیز ترین تصادف خودروهای سوپراسپرت رفته ایم. تصادف فراری F430 که چند سال پیش در تهران اتفاق افتاد. خودرویی که قرار بود همانند دیگر فراری F430های وارد شده به کشور چند ماهی را به صورت گذرموقت تردد کند. اما حادثه ای تلخ باعث شد تا فراری F430 با رنگ خاص بژ هرگز درخیابان های تهران رویت نشود و زودتر از موعد به کشور مبدأ یعنی امارات برگردد.

فراری مورد نظر اواخر اردیبهشت سال ۸۷ وارد کشور شد. سال هایی که ورود خودروهای گذرموقت به کشور سهل تر بود.

در این چندسال گذشته بیش از ۱۰ دستگاه فراری F430 در دو مدل کوپه و اسپایدر وارد کشور شده اند. تمامی این فراری ها فقط به صورت گذرموقت وارد شده اند. هیچ کدام ازاین فراری F430ها نیز نتوانسته اند پلاک ملی دریافت کنند. اما داستان فراری این گزارش بسیار متفاوت است. یکی از قسمت های تلخ این ماجرا این است که پیش از تصادف فراری، شخصی که خودرو را خریداری کرده بود هنوز فرصت رانندگی با این فراری را بدست نیاورده بود.

این فراری از کشور امارات وارد ایران شده بود.

محمد علی فروغی خریدار خودرو در ایران بود که یکی از دوستان وی این فراری را از دبی به ایران ارسال می کند. تمام کارهای ترخیص و دریافت پلاک گذرموقت خودرو در گمرک انجام شده بود و فراری آماده جهت تحویل به مشتری بود. اما این اتفاق رقم نخورد.

فراری F430 از یک پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۳ لیتری تنفس طبیعی و دو جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک و  شش سرعته دستی بهرمند است.

داستان تصادف فراری F430 !

فراری مورد نظر اواخر اردیبهشت سال ۸۷ وارد کشور شد. سال هایی که ورود خودروهای گذرموقت به کشور سهل تر بود. آن هم بخاطر قیمت پایین ارز بخصوص درهم امارات و مدت زمان ماندن خودرو در ایران. این موارد باعث شده بود ورود خودروهای گذرموقت در سال های ۸۶ تا ۹۲ بسیار زیاد شود.

تصادف فراری F430 در تهران، خودرویی که هنوز مالک آن سوارش نشده بود

خریدار خودرو، محمد علی فروغی بود. جوانی که علاقه فراوانی به خودروهای اسپرت و روز دنیا دارد. به گفته او، در آن سال وی یک دستگاه بی ام و ۶۳۰ کانورتیبل را به دوستش می دهد و در ازای آن این فراری خاص و زیبا را خریداری می کند. خودرو از دبی به تهران می رسد و توسط خودرو به مشتری تحویل داده می شود. کمتر از ۳ ساعت بود که خودرو به تهران رسیده بود. محمد علی به همراه دوستش که فراری را وارد کرده بود، بلافاصله بعد از پیاده شدن خودرو از خودروبر سوار بر اسب زیبای ایتالیا می شوند تا یک دوری در خیابان جردن بزنند.

این تصادف به قدری شدید بود که علاوه بر بازشدن کیسه هوای خودرو دیگر قسمت ها نظیر سپر، چراغ و گلگیر سمت شاگرد خسارت زیادی دیدند.

محمد علی برروی صندلی سرنشین می نشیند و دوست وی به رانندگی می پردازد. وارد خیابان جردن می شوند ساعت حدود ۱۱ شب بود. آنهایی که با محصولات فراری رانندگی کرده اند می دانند که این اسب های وحشی به این راحتی ها هم رام نمی شوند. با ورود به بلوار نه چندان پهن جردن سرعت فراری بالاتر می رود. به طوری که سرعت از ۱۵۰ کیلومتر برساعت بیشتر می شود و کنترل خودرو سخت تر. خارج شدن کنترل خودرو باعث تصادف فراری F430 با دیوار خیابان ارمغان شرقی شد. تصادفی که راننده آسیبی ندید اما لگن سرنشین کناری شکسته شد و سرنشین مدتی را در بیمارستان بستری شد.

تصادف فراری F430 در تهران، خودرویی که هیچ وقت در شهر دیده نشد
این خودرو دارای رینگ های ۱۹ اینچ و ترمزهای سرامیک ساخت برمبو است.

تصادف فراری F430 به قدری شدید بود که علاوه بر بازشدن کیسه هوا دیگر قسمت ها نظیر سپر، چراغ و گلگیر سمت شاگرد خسارت زیادی دیدند. به همین خاطر دیگر فراری مورد نظر قابل استفاده نبود و به همان شکل به کشور مبدأ ارسال شد.

فراری F430 در بین سال های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۹ تولید و روانه بازار شد. این خودرو اسپرت جایگزین مدل ۳۶۰ بود. فراری F430 از یک پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۳ لیتری تنفس طبیعی و دو جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک و  شش سرعته دستی بهرمند است. پیشرانه ای که قادر به تولید ۴۹۰ اسب بخار قدرت در ۸۵۰۰ دور بردقیقه و ۴۶۵ نیوتن متر گشتاور در ۵۲۵۰ دور بردقیقه است.

حداکثر سرعت نسخه کوپه این خودرو ۳۱۵ کیلومتر برساعت و شتاب صفر تا صد آن ۴ ثانیه ( طبق اعلام سایت رسمی فراری) است.

 

محمدحسن رزاقی

نوشتن رو از 17 سالگی اونم توی وبلاگ شخصی ام شروع کردم. از همون اولش هم عشق ماشین بودم. توی مجلات و سایت های خودرویی فعالیت داشتم و علاقه شدیدی به ماشین دارم. عکاسی هم میکنم ولی خب خودم رو عکاس نمیدونم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

این سایت از اکیسمت برای کاهش هرزنامه استفاده می کند. بیاموزید که چگونه اطلاعات دیدگاه های شما پردازش می‌شوند.