تصاویر استتار شده از نسل جدید بی ام و X5 هیدروژنی

شاسی‌بلند لوکس بی ام و X5 با پنج نوع پیشرانه، از جمله هیدروژنی و تمام‌برقی عرضه می‌شود.

مجله خودرویی ایران: بی‌ام‌و همیشه به تنوع اهمیت داده و حالا قرار است نسل جدید بی ام و X5 تقریباً با تمام انواع سیستم‌های محرکه وارد بازار شود. در کنار نسخه‌های معمول بنزینی، دیزلی و پلاگین‌هیبرید، یک مدل هیدروژنی سلول سوختی که با همکاری تویوتا توسعه یافته هم به خط تولید اضافه می‌شود. علاوه بر آن، یک مدل تمام‌برقی (EV) نیز در دست ساخت است. حتی شایعاتی درباره عرضه یک نسخه برقی با رنج اکستندر شنیده می‌شود؛ چیزی شبیه تجربه قبلی بی‌ام‌و با هاچبک i3 که یک موتور بنزینی کوچک نقش ژنراتور را ایفا می‌کرد.

هرچند بی‌ام‌و هنوز مشخصات فنی نسل پنجم X5 لوکس را فاش نکرده، اما تأیید کرده که نخستین مدل هیدروژنی‌اش از سال ۲۰۲۸ وارد تولید می‌شود. با این حال، برای دیدن طراحی جدید نباید آن‌قدر صبر کنیم؛ چراکه این خودرو با کد G65 احتمالاً در سال آینده معرفی خواهد شد. تصاویری که به‌تازگی منتشر شده، اولین نگاه رسمی به رقیب مرسدس GLE در نسخه هیدروژنی را ارائه می‌دهند.

طراحی خارجی و جزئیات ظاهری

با وجود پوشش استتاری، می‌توان نشانه‌های مهمی از طراحی تازه را تشخیص داد. در نمای جلو، چهره Neue Klasse و جلوپنجره عمودی الهام‌گرفته از مدل iX3 به چشم می‌خورد. چراغ‌ها تقریباً شکل نهایی خود را دارند، گرچه در نسخه تولیدی جزئیات داخلی زیباتری خواهند داشت. خوشبختانه در بی ام و X5 جدید خبری از چراغ‌های دو تکه (Split Headlights) نیست، دقیقا بر خلاف مدل‌های بزرگ‌تر X7 و XM.

هنوز تصاویری از داخل کابین بی ام و X5 جدید منتشر نشده است، اما فضای داخلی iX3 مدل ۲۰۲۷ به خوبی آینده آن را نشان می‌دهد.

از همه جذاب‌تر در بخش طراحی، حذف دستگیره‌های سنتی درب‌هاست؛ در عوض، زبانه‌هایی روی خط شانه بدنه قرار گرفته که یادآور نسخه‌های خاص Speedtop و Skytop یا حتی کراس‌اوور برقی Ford Mustang Mach-E هستند. در قسمت عقب بی ام و X5 ، به نظر می‌رسد درب صندوق دو تکه (Split Tailgate) همچنان حفظ شده است؛ قابلیتی که در دوران کاهش هزینه‌ها کمتر دیده می‌شود، مخصوصاً بعد از اینکه استیشن سری ۵ تورینگ امکان باز شدن جداگانه شیشه عقب را از دست داد. چراغ‌های باریک و ساده نمونه‌های آزمایشی هستند و در نسخه نهایی احتمالاً جای خود را به چراغ‌های پهن و برجسته شبیه iX3 خواهند داد.

کابین و تکنولوژی

هنوز تصاویری از داخل کابین بی ام و X5 جدید منتشر نشده است، اما فضای داخلی iX3 مدل ۲۰۲۷ به خوبی آینده آن را نشان می‌دهد. انتظار می‌رود یک داشبورد کاملاً بازطراحی‌شده با نمایشگر مرکزی ۱۷.۹ اینچی ارائه شود. همچنین سیستم نوآورانه Panoramic Vision جایگزین پشت‌آمپر سنتی خواهد شد؛ سیستمی که اطلاعات را به‌صورت گسترده روی شیشه جلو نمایش می‌دهد.

بی‌ام‌و در راستای مینیمالیسم، کنترلر iDrive و بیشتر کلیدهای فیزیکی را حذف کرده است. حتی تنظیم مسیر جریان هوا هم از طریق نمایشگر لمسی انجام می‌شود. طبق برنامه، تا پایان ۲۰۲۷ بیش از ۴۰ مدل جدید یا فیس‌لیفت‌شده با DNA Neue Klasse معرفی خواهند شد و X5 یکی از اولین خودروهای احتراق داخلی خواهد بود که این فناوری را دریافت می‌کند.

پیشرانه‌ها و بازار هدف

• نسخه‌های بنزینی و پلاگین‌هیبرید به‌صورت جهانی عرضه خواهند شد.
• مدل دیزلی بیشتر در اروپا و بازارهای محدود دیگر باقی می‌ماند.
• نسخه هیدروژنی تنها در تعداد محدودی از کشورها عرضه خواهد شد؛ چراکه زیرساخت سوخت‌رسانی هیدروژن هنوز بسیار محدود است. طبق گزارش H2Stations.org، تا پایان ۲۰۲۴ تنها حدود ۱,۱۶۰ ایستگاه سوخت‌گیری هیدروژن در جهان فعال بوده است.

بی ام و و شریک ژاپنی‌اش تویوتا همچنان روی فناوری هیدروژن سرمایه‌گذاری می‌کنند، در حالی که گروه‌هایی مثل  Stellantis از این پروژه عقب‌نشینی کرده‌اند. اما برندهایی مانند هیوندای، هوندا، جنرال موتورز و رنو/آلپاین همچنان از این فناوری پشتیبانی می‌کنند.

صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید