بازار خودرو ایران در سال‌های اخیر آنقدر از نظر تنوع محصول محدود شده که خودروهای تازه‌تر یک خودروساز خیلی زود در جایگاه رقیب محصولات قدیمی‌تر همان شرکت قرار می‌گیرند. ایران خودرو هم از این قاعده مستثنی نیست و تارا، با وجود فاصله نسلی و فنی با خانواده دنا، حالا در همان محدوده‌ای قرار گرفته که خریدار می‌تواند آن را مستقیماً مقابل دنا پلاس توربو اتوماتیک بگذارد و مقایسه تارا و دنا پلاس را تبدیل به یک چالش می کند.
این رقابت وقتی جدی‌تر می‌شود که فاصله قیمت دو خودرو در بازار آزاد زیاد نباشد. دنا با موتور توربوشارژ ۱۵۰ اسب‌بخاری و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور، از نظر توان حرکتی دست بالاتر را دارد، اما تارا V4 با مصرف ترکیبی ۷.۳ لیتر، صندوق ۶۴۰ لیتری و تجهیزات جدیدتر وارد مقایسه می‌شود. در چنین شرایطی، مقایسه تارا و دنا پلاس صرفاً به برتری فنی یکی از آنها ختم نمی‌شود و باید دید خریدار در ازای پولی که می‌پردازد، از هر خودرو چه چیزی به دست خواهد آورد.
تارا اتوماتیک V4 و دنا پلاس اتوماتیک آپشنال چه تفاوتی با هم دارند؟
وقتی میگوییم مقایسه تارا و دنا پلاس درواقع مبنای ما تارا V4 LX و دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال است. هر دو خودرو به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک و محور محرک جلو مجهز هستند، اما موتور آنها تفاوت اساسی دارد. تارا از پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5P تنفس طبیعی استفاده می‌کند و دنا به موتور ۱.۶۴۵ لیتری EF7-TC با توربوشارژر مجهز است.
همین تفاوت، فاصله عملکردی دو خودرو را شکل می‌دهد. در مقایسه تارا و دنا پلاس به صورت اولیه؛ دنا ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور خود را از دور ۲۲۰۰ در اختیار می‌گذارد، در حالی که تارا حداکثر ۱۴۴ نیوتن‌متر را در ۴۰۰۰ دور تولید می‌کند. شتاب رسمی صفر تا ۱۰۰ نیز ۱۰.۵ ثانیه برای دنا و ۱۳ ثانیه برای تارا اعلام شده است. در نتیجه، برتری دنا در شتاب‌گیری فقط حاصل یک عدد بالاتر روی کاتالوگ نیست و در شروع حرکت و سبقت‌گیری باید محسوس باشد.
مقایسه تارا و دنا پلاس در مشخصات فنی
| مشخصات | تارا اتوماتیک V4 LX | دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال |
| موتور | TU5P | EF7-TC |
| حجم موتور | ۱۵۸۷ سی‌سی | ۱۶۴۵ سی‌سی |
| نوع تنفس | طبیعی | توربوشارژ |
| قدرت | ۱۱۳ اسب‌بخار | ۱۵۰ اسب‌بخار |
| گشتاور | ۱۴۴ نیوتن‌متر | ۲۱۵ نیوتن‌متر |
| گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک | ۶ سرعته اتوماتیک |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ | ۱۳ ثانیه | ۱۰.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت | ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف ترکیبی | ۷.۳ لیتر | حدود ۸.۱۲ لیتر |
| حجم صندوق | ۶۴۰ لیتر | ۵۰۰ لیتر |
| حجم باک | ۵۰ لیتر | ۶۰ لیتر |
مقایسه تارا و دنا پلاس در زمینه موتور و عملکرد فنی: دنا چقدر از تارا سریع‌تر است؟
در مقایسه تارا و دنا پلاس، اختلاف ۳۷ اسب‌بخار قدرت و ۷۱ نیوتن‌متر گشتاور، مهم‌ترین فاصله فنی این دو خودرو است. دنا به کمک توربوشارژر گشتاور بیشتری را در دور پایین‌تر تولید می‌کند و همین موضوع سبب می‌شود تا هنگام فشار دادن پدال گاز، واکنش خودرو سریع‌تر باشد. تارا برای رسیدن به حداکثر گشتاور خود به دور موتور بالاتری نیاز دارد و این مسئله در شتاب‌گیری‌های تند بیشتر به چشم می‌آید.
در مقابل، موتور تنفس طبیعی تارا از نظر ساختار ساده‌تر است و مصرف پایین‌تری دارد. این تفاوت به‌خودی خود به معنی هزینه تعمیر مشخص یا استهلاک کمتر نیست، اما در بررسی هزینه مالکیت می‌توان پیچیدگی بیشتر موتور توربوشارژ دنا را به‌عنوان یک عامل مهم در نظر گرفت.
مقایسه تارا و دنا پلاس در گیربکس و انتقال قدرت
هر دو خودرو از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کنند و نیرو را به چرخ‌های جلو می‌رسانند. بنابراین اختلاف اصلی شتاب آنها از گیربکس متفاوت ناشی نمی‌شود. بخش عمده فاصله عملکردی دو خودرو به همان تفاوت موتور، توان و گشتاور مربوط است. منابع مختلفی نیز عملکرد نرم و قابل قبول این گیربکس را در هر دو خودرو گزارش کرده‌اند.
تارا یا دنا پلاس: کدام‌یک فضای بیشتری در اختیار سرنشین و بار می‌گذارد؟
تارا ۴۵۱۹ میلی‌متر طول و حدود ۲۶۵۲ میلی‌متر فاصله محوری دارد و دنا با طول ۴۵۵۹ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۶۷۱ میلی‌متر کمی کشیده‌تر است. با این حال، تفاوت مهم‌تر در صندوق عقب دیده می‌شود. تارا ۶۴۰ لیتر فضای بار دارد، در حالی که ظرفیت صندوق دنا ۵۰۰ لیتر است. این ۱۴۰ لیتر اختلاف برای سفر، خرید روزانه یا حمل وسایل خانوادگی تفاوت حائز اهمیتی ایجاد می‌کند.
از نظر کابین نیز تارا به دلیل معماری جدیدترش، فضای کاربردی و ارگونومی مناسب‌تری دارد. دنا در مقابل کابین آشناتری با چیدمان شلوغ‌تر ارائه می‌کند و بعضی جزئیات ارگونومیک آن هنوز ریشه در ساختار قدیمی این خودرو دارد. بنابراین اگر معیار اصلی فضای بار و استفاده خانوادگی باشد، تارا گزینه برتر ماست.
مقایسه تارا و دنا پلاس در طراحی کابین و کیفیت سواری
در کابین، دنا تلاش می‌کند با تزئینات بیشتر و داشبورد شلوغ‌تر، حس یک سدان مجهز را ایجاد کند. تارا فضای ساده‌تری دارد، اما چیدمان ادوات و ارگونومی آن منطقی‌تر ارزیابی شده است. البته هیچ‌کدام از این دو خودرو از نظر کیفیت متریال در سطح محصولات جدیدتر بازار قرار نمی‌گیرند و استفاده از پلاستیک سخت در هر دو دیده می‌شود.
در رانندگی شهری، تارا به دلیل فرمان‌پذیری ساده و رفتار فنی متعادل، تجربه آسوده‌تری ارائه می‌کند. دنا زمانی برتری خود را نشان می‌دهد که راننده به شتاب و کشش موتور نیاز داشته باشد. به همین دلیل، نمی‌توان صرفاً یکی را «خودروی بهتر» دانست. در مقایسه تارا و دنا پلاس، تارا در کاربردی روزمره و خانوادگی، مزیت‌های خودش را دارد و دنا در شتاب‌گیری و رانندگی پرشتاب دست بالاتر را نگه خواهد داشت.
مقایسه آپشن‌ها و امکانات تارا V4 با دنا پلاس اتوماتیک آپشنال
تارا V4 و دنا پلاس اتوماتیک آپشنال از نظر تجهیزات، فاصله زیادی با یکدیگر ندارند و هر دو مجموعه‌ای از امکانات رفاهی و ایمنی را در اختیار خریدار می‌گذارند. تفاوت اصلی بیشتر در جزئیات تجهیزات است تا تعداد کلی آپشن‌ها.
تجهیزات ایمنی
هر دو خودرو به تجهیزات اصلی ایمنی فعال و غیرفعال مجهزند. امکانات مشترک آنها شامل این موارد است:
- چهار کیسه هوا
- ترمز ABS و EBD
- کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
- کنترل کشش (TCS)
- کمک حرکت در سربالایی (HSA)
- ترمز کمکی (HBA)
- سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
بنابراین برتری قدیمی تارا به‌دلیل برخورداری از ESC و TCS دیگر درباره دنا پلاس آپشنال ۱۴۰۴ صدق نمی‌کند. هر دو نسخه در بخش تجهیزات ایمنی فعال، سطح نسبتاً نزدیکی دارند.
امکانات رفاهی
در مقایسه تارا و دنا پلاس از حیث رفاهی نیز بخش زیادی از تجهیزات میان دو خودرو مشترک است:
- کروز کنترل
- سانروف
- صندلی‌های جلو با تنظیم برقی
- ورود و استارت بدون کلید
- دوربین دنده عقب و سنسور پارک
- سنسور نور و باران
در کنار این موارد، تارا V4 گرمکن صندلی‌های جلو و صندوق برقی با حسگر حرکتی دارد. دنا پلاس آپشنال نیز به تهویه مطبوع اتوماتیک و دریچه هوای ردیف عقب مجهز است. بنابراین در مقایسه تارا اتوماتیک دنا پلاس، تفاوت بیشتر به نوع امکاناتی برمی‌گردد که برای هر خریدار کاربرد بیشتری دارد.
مقایسه تارا و دنا در مصرف سوخت
مصرف ترکیبی رسمی تارا ۷.۳ لیتر و دنا حدود ۸.۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. یعنی در پیمایش سالانه ۲۰ هزار کیلومتری، تارا روی کاغذ حدود ۱۶۴ لیتر بنزین کمتر مصرف می‌کند. البته مصرف واقعی به ترافیک، سبک رانندگی و میزان بار خودرو وابسته است.
تارا با باک ۵۰ لیتری و دنا با باک ۶۰ لیتری عرضه می‌شوند. بنابراین دنا با وجود مصرف بیشتر، ظرفیت سوخت بالاتری دارد، اما در هزینه سوخت روزمره همچنان تارا گزینه اقتصادی‌تری خواهد بود.
هزینه نگهداری تارا کمتر است یا دنا؟
تارا با موتور تنفس طبیعی TU5P و دنا با پیشرانه توربوشارژ EF7-TC کار می‌کند. همین تفاوت، ساختار فنی دنا را پیچیده‌تر می‌کند و اهمیت سرویس منظم، روغن مناسب و مراقبت از سامانه توربو را افزایش می‌دهد.
موتور و سرویس‌های دوره‌ای
موتور تارا فاقد توربوشارژر است و از این نظر اجزای کمتری برای نگهداری دارد. دنا در مقابل برای تولید ۱۵۰ اسب‌بخار به سامانه توربو متکی است و نگهداری درست آن اهمیت بسزایی دارد. در هر دو خودرو، سرویس منظم و استفاده از روغن و قطعات مناسب روی هزینه نهایی مالکیت اثر مستقیم می‌گذارند.
قطعات مصرفی و هزینه مالکیت
برای هزینه نگهداری سالانه این دو خودرو نمی‌توان یک رقم ثابت ارائه کرد، اما تارا به‌دلیل مصرف سوخت کمتر و پیشرانه تنفس طبیعی، از نظر هزینه‌های جاری شرایط ساده‌تری دارد. در مقابل، دنا برای رسیدن به قدرت و شتاب بالاتر، موتور توربوشارژ و مصرف بیشتری دارد و مالک آن باید هزینه این عملکرد بالاتر را در نظر بگیرد.
نقاط قوت و ضعف تارا اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک
تا اینجا مشخص شده که دو خودرو در یک بخش خاص برتری مطلق ندارند. بنابراین برای مقایسه تارا و دنا پلاس به صورت کاربردی تر، بهتر است نقاط قوت هر کدام را کنار محدودیت‌هایی قرار دهیم که پیش از خرید باید در نظر گرفته شوند.
نقاط قوت و ضعف تارا V4
مهم‌ترین مزیت تارا، ترکیب مصرف رسمی پایین‌تر، صندوق ۶۴۰ لیتری و تجهیزات نسبتاً کامل در نسخه V4 LX است. موتور TU5P برای رانندگی معمول شهری پاسخ قابل قبولی دارد و کابین نیز از نظر فضای کاربردی و ارگونومی، در مقایسه با ساختار قدیمی‌تر دنا شرایط مناسبی دارد.
در مقابل، نقطه ضعف اصلی تارا به پیشرانه آن برمی‌گردد. ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت در کنار وزن یک سدان اتوماتیک باعث شده شتاب ۱۳ ثانیه‌ای ثبت شود. بنابراین اگر سبقت‌گیری سریع و شتاب اولیه برای خریدار اهمیت زیادی داشته باشد، این ضعف به‌سادگی قابل چشم‌پوشی نیست. گزارش‌هایی از مکث یا تقه در شروع حرکت برخی نمونه‌ها نیز وجود دارد، اما نمی‌توان این تجربه را به تمام خودروهای تارا تعمیم داد.
نقاط قوت و ضعف دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال
دنا در بخش فنی دست بالاتر را دارد. ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت، ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور و شتاب رسمی ۱۰.۵ ثانیه‌ای باعث می‌شود اختلاف آن با تارا در زمان شتاب‌گیری کاملاً ملموس باشد. گیربکس شش سرعته اتوماتیک نیز برای انتقال این نیرو به محور جلو استفاده می‌شود و تجهیزات نسخه آپشنال، فاصله آن را با تارا در بخش ایمنی کمتر کرده‌اند.
محدودیت اصلی دنا را باید در کنار همین توان بیشتر دید. مصرف رسمی آن بالاتر است و پیشرانه توربوشارژ نیز نیازمند رعایت دقیق‌تر سرویس‌های مربوط به خود است. فضای صندوق ۵۰۰ لیتری هم ۱۴۰ لیتر کمتر از تارا است. بنابراین دنا بخشی از برتری فنی خود را با مصرف بیشتر و فضای بار کمتر به دست می‌آورد.
ارزش خرید تارا بیشتر است یا دنا پلاس؟
در ۷ شهریور ۱۴۰۵، قیمت بازار تارا V4 حدود ۲.۹۴ میلیارد تومان و دنا پلاس اتوماتیک حدود ۳.۰۴ میلیارد تومان اعلام شد. این فاصله ۱۰۰ میلیون تومانی در حالی ثبت شد که دنا ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد و تارا به ۱۱۳ اسب‌بخار و ۱۴۴ نیوتن‌متر اکتفا می‌کند.
در ۲۰ شهریور، همین فاصله تقریباً از بین رفت. در یکی از جدول‌های بازار، تارا V4 با قیمت ۳.۳۸ میلیارد تومان و دنا پلاس اتوماتیک با ۳.۳۷ میلیارد تومان ثبت شدند. البته گزارش‌های همان روز درباره قیمت تارا یکسان نیستند و ارقام متفاوتی برای آن منتشر شده است، بنابراین این اعداد را باید به‌عنوان نمونه‌ای از وضعیت بازار در آن روز در نظر گرفت.
وقتی اختلاف قیمت به این اندازه محدود می‌شود، دنا برای خریدارانی که شتاب و توان موتور را در اولویت قرار می‌دهند، انتخاب جذاب‌تری است. در مقابل، تارا با مصرف رسمی ۷.۳ لیتر، صندوق ۶۴۰ لیتری و موتور تنفس طبیعی، مزیت‌های مشخصی برای استفاده روزمره دارد. در نتیجه، ارزش خرید هر دو خودرو به فاصله قیمت آنها وابسته است، اما در قیمت‌های نزدیک، مزیت فنی دنا وزن بیشتری پیدا می‌کند.
درنهایت تارا بخریم یا دنا پلاس اتوماتیک؟
در مقایسه تارا و دنا پلاس، برنده مطلقی وجود ندارد، اما تفاوت‌هایشان کاملاً قابل اندازه‌گیری است. دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد و با شتاب رسمی ۱۰.۵ ثانیه، انتخاب مناسب‌تری برای کسی است که عملکرد موتور را در اولویت می‌گذارد. تارا V4 در مقابل ۶۴۰ لیتر فضای صندوق، مصرف رسمی ۷.۳ لیتر و موتور تنفس طبیعی دارد و برای استفاده خانوادگی و روزمره ترکیب متعادل‌تری ارائه می‌کند.
در نتیجه مقایسه تارا و دنا پلاس، اگر سؤال «تارا بهتره یا دنا» را بر اساس عملکرد مطرح کنیم، دنا پاسخ نسبتا مطمئنی‌ست. اما اگر معیار، مجموعه هزینه‌های جاری، فضای بار و استفاده روزمره باشد، تارا انتخاب منطقی‌تری خواهد بود. در نهایت قیمت روز بازار تعیین می‌کند کدام یک از این دو مجموعه مزیت را با مبلغ منطقی‌تری در اختیار خریدار می‌گذارد.
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید
