با شروع فصل پاییز و سرد شدن هوا، یکی از دردسر های همیشگی راننده ها در غالب مشکلات باتری خودرو دوباره خودش را نشان می دهد: ضعیف شدن یا از کار افتادن باتری خودرو. خیلی ها تجربه کرده اند که خودرو شب قبل بدون مشکل روشن می شده، اما صبح روز بعد حتی صدای استارت هم در نمی آید. این اتفاق تصادفی نیست و دلایل مشخصی دارد که اگر به آن ها توجه کنیم، می‌توان از بسیاری از غافلگیری های ناخوشایند جلوگیری کرد.
هوای سرد ظرفیت واقعی باتری را پایین می آورد. در دمای نزدیک به صفر، باتری نمی تواند مثل تابستان انرژی ذخیره و آزاد کند. از طرفی مصرف برق خودرو هم بالا می رود؛ بخاری، گرم کن شیشه عقب، صندلی های گرم کن و چراغ ها فشار بیشتری به سیستم وارد می‌کنند. اگر باتری عمرش گذشته باشد یا اتصالاتش تمیز نباشد، اولین قربانی فصل سرد می شود.
نشانه هایی از مشکلات باتری خودرو که نباید نادیده بگیرید.
اولین و شایع ترین علامت مشکلات باتری خودرو، سخت روشن شدن موتور است. وقتی سوئیچ را می چرخانید، موتور با تأخیر و صدای ضعیف می چرخد یا فقط تق تق می کند. گاهی هم چراغ‌های جلو کم نور می‌شوند یا سیستم صوتی و نمایشگر ها ناگهان قطع می گردند. اگر خودرو چند روز حرکت نکند و بعد از آن به سختی روشن شود، معمولاً پای سولفاته شدن صفحات باتری در میان است. بوی تند شبیه تخم‌مرغ گندیده از محفظه موتور هم می تواند نشانه گاز خارج شده از باتری آسیب دیده باشد.
خوردگی و رسوب سفید یا سبز روی قطب های باتری هم مشکل رایجی است که بسیاری از راننده ها آن را جدی نمی گیرند. این رسوبات مانع انتقال درست جریان برق می شوند و به مرور باعث ضعیف تر شدن باتری می گردند.
چرا مشکلات باتری خودرو در پاییز و زمستان بیشتر می شوند؟
علاوه بر تأثیر مستقیم سرما، الگوی استفاده از خودرو هم نقش مهمی در مشکلات باتری خودرو دارد. در شهر های بزرگ که بیشتر مسیر ها کوتاه و پرترافیک هستند، دینام فرصت کافی برای شارژ کامل باتری پیدا نمی کند. نتیجه این می شود که باتری همیشه در حالت نیمه شارژ باقی می‌ماند و با رسیدن سرما، توان خود را از دست می دهد. باتری هایی که بیشتر از سه یا چهار سال کار کرده اند، در این شرایط آسیب پذیرتر هستند.
چه کار هایی می توان برای جلوگیری از مشکلات باتری خودرو انجام داد؟
ساده ترین و مؤثر ترین کار، بررسی منظم قطب ها و اتصالات باتری است. هر دو سه هفته یک بار سری به محفظه موتور بزنید و اگر رسوبی دیدید، با مخلوط آب و جوش‌شیرین آن را تمیز کنید. اتصالات باید محکم باشند؛ شل بودن کابل ها خودش باعث افت ولتاژ می شود.
اگر خودرو چند روز متوالی در پارکینگ می ماند، استفاده از شارژر های نگهداری می تواند جلوی تخلیه عمیق باتری را بگیرد. این دستگاه ها جریان بسیار کمی به باتری می فرستند و از سولفاته شدن و پدید آمدن مشکلات باتری خودرو جلوگیری می کنند.
قبل از خاموش کردن خودرو، بهتر است سیستم های پر مصرف مثل گرم کن شیشه و صندلی را خاموش کنید تا فشار کمتری به باتری وارد شود. در روز های خیلی سرد، روشن کردن موتور برای یکی دو دقیقه بدون روشن کردن بخاری، به باتری فرصت می دهد کمی احیا شود.
گاهی مشکل از خود باتری نیست و دینام به درستی کار نمی کند. اگر ولتاژ خروجی دینام در حالت عادی کمتر از حد استاندارد باشد، باتری حتی اگر نو باشد هم شارژ کامل نمی شود. این مورد را می توانید در یک تعمیرگاه معتبر بررسی کنید.
چه زمانی باید باتری را عوض کرد؟
اگر باتری بیشتر از سه تا چهار سال عمر دارد و در فصل سرد نشانه های ضعف نشان می دهد، معمولاً تعویض آن به صرفه تر از ادامه دادن با همان باتری است. تست ظرفیت باتری در تعمیرگاه های مجهز می تواند وضعیت واقعی آن را مشخص کند. تعویض باتری قبل از شروع سرما های سخت، از هزینه های امداد خودرو و معطلی های صبحگاهی جلوگیری می کند.
در مناطق سرد سیر مثل آذربایجان، کردستان یا شهر های کوهستانی، بهتر است باتری را کمی زودتر از موعد تعویض کنید. انتخاب باتری با توان استارت بالاتر در هوای سرد هم در این مناطق توصیه می شود.
مشکلات باتری خودرو در پاییز و زمستان قابل پیش بینی است و با چند اقدام ساده می توان تا حد زیادی از آن پیشگیری کرد. تمیز نگه داشتن اتصالات، توجه به نشانه های اولیه ضعف، استفاده از شارژر نگهداری در صورت نیاز و تعویض به موقع باتری، کار های کوچکی هستند که از غافلگیری های بزرگ جلوگیری می کنند. نادیده گرفتن این موارد می تواند یک صبح سرد را به تجربه ای پرتنش و پرهزینه تبدیل کند.
صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید.
