تاتا سیرا؛ شاسی بلندی میان گذشته، حال و آینده
نوشته شده توسط امین آخوندی
4 ساعت پیش
مرسدس بنز AMG C63 S E PERFORMANCE ، نقطه عطفی در نسل AMG
نوشته شده توسط امین آخوندی
21 ساعت پیش
بازدید 69
0

کانسپت هیوندای RN24

ایران کارمگ: بخش N با عملکرد بالا شرکت هیوندای موتور، کانسپتی از  هیوندای RN24، نسل بعدی “آزمایشگاه نورد” را که امکانات آینده خودروهای الکتریکی با عملکرد بالا (EVs) را نشان می‌دهد، در رویداد “N Day 2024” خود رونمایی کرد.

رویداد سالانه «N Day» نوآوری و تعهد بی‌وقفه هیوندای N برای برتری در فناوری‌های با کارایی بالا، اثبات‌شده در موتوراسپرت و چشم‌انداز آینده را برجسته می‌کند. این رویداد سه رکن هیوندای N را برجسته می‌کند: کرنر راسکال، قابلیت پیست مسابقه‌ای و هر روز اسپرت. این ستون ها نشان دهنده تعهد این برند به ایجاد تجربه های رانندگی سرگرم کننده و جذاب است که به طور منحصر به فردی با فناوری EV امکان پذیر است.

مانفرد هارر، معاون اجرایی و رئیس واحد فنی توسعه جنسیس و عملکرد گفت: هیوندای N فقط یک برند نیست، بلکه نشان دهنده تعهد ما به نوآوری و عملکرد بالا است. هیوندای RN24 گواهی بر جاه طلبی های جسورانه ما برای آینده است.

RN24 به‌عنوان نسل بعدی آزمایشگاه رولینگ هیوندای N، جدیدترین تکامل در یک سری نوآورانه از خودروهای آزمایشی است که فاصله بین فناوری موتوراسپرت و مدل‌های تولیدی N را پر می‌کند. Rolling Labs که از سری RM (Racing Midship) در سال 2012 سرچشمه می گیرد و شامل خودروهای برقی مانند RN22e و N Vision 74 می شود، به عنوان بستر آزمایشی برای فناوری های با کارایی بالا عمل می کند.

RN24 این میراث را ادامه می‌دهد و محدودیت‌های فن‌آوری ورزش‌های موتوری را پیش می‌برد و آینده خودروهای برقی برند N را شکل می‌دهد.

هیوندای RN24

 

قدرت بالا در شاسی های سبک وزن فشرده

اولین نمایش جهانی هیوندای RN24 چشم انداز N را برای آینده نزدیک به نمایش می گذارد. هیوندای N با الهام از میل به جا دادن قوی‌ترین پیشرانه EV در کوچک‌ترین بسته ممکن، از سیستم الکترونیک قدرت دو موتوره (PE) IONIQ 5 N با قابلیت موتور اسپرت 650 اسب بخاری استفاده کرد. این در یک شاسی برقی جمع و جور الهام گرفته از مسابقات رالی جهانی نصب شد که منجر به یک خودروی برقی جمع و جور، سبک و چابک شد که برای مشتاقان N طراحی شده است.

این آزمایشگاه نورد فقط یک وسیله نقلیه آزمایشی نیست. این پلت فرمی برای شروع گفتگوهای جدید در مورد نسل بعدی خودروهای برقی با عملکرد بالا است. این نشان‌دهنده روحیه جسورانه هیوندای N برای ادامه یافتن راه‌های جدید برای بهبود تجربه رانندگی الکتریکی است – نه تنها با افزایش قدرت و سرعت، بلکه از طریق تمرکز دقیق بر قابلیت رانندگی و دقت.

هیوندای RN24 توسط سیستم پلی اتیلن از IONIQ 5 N تامین می شود. بسته باتری بازطراحی شده ظرفیت 84 کیلووات ساعت مدل تولیدی را حفظ می کند اما فاصله بین دو محور 340 میلی متر کوتاه تر است که این را به اندازه بخش B کاهش می دهد و قابل مقایسه با i20 N Rally1 Hybrid World هیوندای است. رقیب مسابقات رالی قهرمانی (WRC).

فن آوری تعلیق و موتوراسپرت در هیوندای RN24 با الهام از WRC

سیستم شاسی هیوندای RN24 دارای یک سیستم تعلیق جدید طراحی شده به سبک WRC با دمپرهای با مشخصات رالی و فریم های فرعی با استحکام بالا است.

این آزمایشگاه رولینگ مجهز به سیستم منطق کنترل درایو WRC است. این سیستم پیشرفته به رانندگان این امکان را می‌دهد تا با استفاده از دکمه‌های فرمان، قدرت PE، حساسیت شتاب، حساسیت ترمز احیاکننده و تعادل PE را تنظیم کنند. این عملکرد منعکس کننده ویژگی های کنترلی موجود در چالش های هیوندای WRC است. علاوه بر این، عملکرد خنک‌کننده باتری و موتور RN24 با تغییراتی در سیستم پیشرفته IONIQ 5 N تضمین می‌شود و چابکی بیشتر با راه‌اندازی فرمان سریع‌تر به دست می‌آید که پاسخی در سطح خودروی رالی ارائه می‌دهد.

در میان بسیاری از فن‌آوری‌های پیشرو موتوراسپرت هیوندای RN24، کنترل گشتاور موتور «حالت رالی» آن یک تمایز کلیدی است. مانند سیستم چهار چرخ محرک هیوندای N که در i20 N Rally 1 استفاده می شود، این تنظیمات به توزیع بهینه گشتاور در هر چهار چرخ کمک می کند. عملکرد فناوری مکانیکی i20 N Rally 1 توسط کنترل گشتاور موتور الکترونیکی RN24 ‘Rally Mode’ شبیه‌سازی شده است و سیستم را از نظر پیچیدگی و هزینه برای کاربرد واقعی‌تر در خودروهای تولیدی آینده ساده‌تر می‌کند.

e-Handbrake یکی دیگر از فناوری‌های الهام گرفته شده از تاریخ 10 ساله هیوندای N در WRC است. با از بین بردن نیاز به ترمزهای فیزیکی مورد استفاده در فرآیندهایی مانند پیش گرم کردن ترمز جانبی و نصب ترمزهای هیدرولیک که قبلاً استفاده می شد، به کاهش وزن کمک می کند. هیوندای اخیراً این فناوری نوآورانه را در مرحله رالی اروپای مرکزی WRC آزمایش کرده است.

هیوندای RN24 از نظر بصری با رول قفس در معرض بسیار سفت و سخت و به سبک اسکلت بیرونی تعریف می شود. با الهام از مفاهیم WRC، این نه تنها ایمنی سرنشینان را تضمین می کند، بلکه به عملکرد کلی و پایداری خودرو در طول مانورهای سرعت بالا می افزاید.

کاربرد قطعات N Performance شامل چرخ‌های فرفورژه مشکی مات 19 اینچی Elantra N است که به جذابیت زیبایی خودرو می‌افزاید و به عملکرد آن کمک می‌کند.

علاوه بر این، هیوندای RN24 به یک اسپویلر از مدل‌های مسابقات اتومبیلرانی تورینگ هیوندای موتور اسپورت (TCR) مجهز شده است. این اسپویلر عملکرد آیرودینامیکی را افزایش می دهد، چابکی و پایداری را بهبود می بخشد.  همچنین هیوندای RN24 برای استحکام بهتر و کاهش وزن، گیره های چاپ سه بعدی را اجرا می کند.

جون پارک، معاون گروه مدیریت برند N گفت: «هیوندای RN24 با اولویت دادن به تجربه رانندگی به جای اعداد مشخصات، تعهد هیوندای N به پیشرفت فناوری موتور اسپورت الکتریکی را نشان می‌دهد». این آزمایشگاه رولینگ ثابت می کند که پتانسیل استفاده نشده ای برای خودروهای برقی با کارایی بالا باقی مانده است و با فناوری های جدید پیش رو، انتظار زیادی وجود دارد.

 

صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید.

اشتراک گذاری

نظرات کاربران

  •  چنانچه دیدگاهی توهین آمیز باشد و متوجه نویسندگان و سایر کاربران باشد تایید نخواهد شد.
  •  چنانچه دیدگاه شما جنبه ی تبلیغاتی داشته باشد تایید نخواهد شد.
  •  چنانچه از لینک سایر وبسایت ها و یا وبسایت خود در دیدگاه استفاده کرده باشید تایید نخواهد شد.
  •  چنانچه در دیدگاه خود از شماره تماس، ایمیل و آیدی تلگرام استفاده کرده باشید تایید نخواهد شد.
  • چنانچه دیدگاهی بی ارتباط با موضوع آموزش مطرح شود تایید نخواهد شد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیشنهادات مجله خودرویی ایران

  • آلبوم تصاویر
  • بررسی و تست فنی
  • دریفت
  • کلاسیک
  • گذرموقت
ویدئو تست و بررسی KMC J7 برقی محصول جدید کرمان موتور

فیلم تست و بررسی KMC J7 برقی محصول جدید کرمان موتور

3 ماه پیش
ویدئو ملاقات و بررسی لوتوس 7 نسل دوم در تهران

ویدئو ملاقات و بررسی لوتوس 7 نسل دوم در تهران

5 ماه پیش
تست و بررسی اشکودا سوپرب 2024 پلاک ملی در ایران + فیلم

ویدئو تست و بررسی اشکودا سوپرب 2024 پلاک ملی در ایران

6 ماه پیش

ویدئو تست و بررسی کی ام سی X5 محصول جدید کرمان موتور

10 ماه پیش

نگاهی به آلپاین A110 R Ultime جدید

2 هفته پیش

MINI John Cooper Works Aceman: ترکیب هیجان و تکنولوژی در نسل جدید

2 هفته پیش

GAC S7: ترکیب لوکس‌گرایی با نوآوری در دنیای SUV‌ها

2 هفته پیش

هایپرکار جنسیس GMR-001: اوج جاه‌طلبی‌های جنسیس در موتوراسپرت

2 هفته پیش
گزارش دومین راند از مسابقات دریفت + فیلم و عکس

گزارش دومین راند از مسابقات دریفت + فیلم و عکس

7 سال پیش
گزارش مرحله پایانی مسابقات قهرمانی کشور فرمولا دریفت سال 96

گزارش مرحله پایانی مسابقات قهرمانی کشور فرمولا دریفت

7 سال پیش
ویدئو ملاقات و بررسی لوتوس 7 نسل دوم در تهران

ویدئو ملاقات و بررسی لوتوس 7 نسل دوم در تهران

5 ماه پیش
شورولت کامارو ۱۹۷۷ آمریکایی عضلانی ۸ سیلندر

معرفی و ملاقات با شورولت کامارو 1977 آمریکایی عضلانی ۸ سیلندر کلاسیک قدیمی

2 سال پیش

گردهمایی کلوپ مرسدس بنز ایران به مناسب 10 سالگی آن + عکس و فیلم

5 سال پیش

نازی ها به دیزین رسیدند، گزارش دومین برنامه کلوپ مرسدس بنز در سال ۹۸

5 سال پیش
لامبورگینی اوروس در تهران - لامبورگینی گذرموقت 8 سیلندر!

لامبورگینی اوروس در تهران – لامبورگینی گذرموقت 8 سیلندر!

4 هفته پیش
تصادف فورد موستانگ 8 سیلندر در نوشهر

تصادف فورد موستانگ نسل 5 در نوشهر

5 ماه پیش
ویدئو تصادف رولزرویس در تهران با 1 دستگاه پراید وانت!

تصادف رولزرویس در تهران با 1 دستگاه پراید وانت!

5 ماه پیش
اولین مرسدس بنز جی کلاس مدل 2025 وارد کشور شد

اولین مرسدس بنز جی کلاس مدل 2025 وارد کشور شد

6 ماه پیش