منبع اصلی الهام لایونل آونتادور برای طراحی BMW R nineT یک شمایل عضلانی و قدرتمند بوده است که به خوبی ملموس و قابل تشخیص است. مخزن سوخت استوک BMW R nineT به صورت آماده و از قبل تولید شده وجود دارند، اما تمامی قطعات دیگر قطعات سفارشی هستند که از ابتدا ساخته و یا بازتولید شده اند. با آلومینیوم به عنوان ماده اولیه انتخابی،یک بخش دم چند تکه جدیدبرای این موتور طراحی کرده اند.
جلوتر، ما متوجه یک زین دست ساز هستیم که به خودی خود یک اثر هنری برای BMW R nineT محسوب می شود. دارای چرم سوراخ‌دار در کناره‌ها و آلکانترا در بالا، همراه با الگوی دوخت شش ضلعی روی هم قرار گرفته تا جذابیت بصری آن را در عین رعایت سادگی به بالاترین سطح ممکن برساند. در قسمت جلویی، یک گلگیر جایگزین وجود دارد که از نقاط نصب اصلیموتور استفاده کرده و اکنون می توان یک باله شیک در هر طرف کولر روغن مشاهده کرد.
یک برامدگی شکمی سفارشی قسمت زیرین BMW R nineT را می‌پوشاند که با سوپاپ‌های متناسب کمی بالاتر به آن متصل شده. روکش خوشرنگ چرخ‌های عقب که در سمت چپ وصل شده نمای مدرن تری را به آن بخشیده است. پشت فرمان، با یک گیره بالایی با برش CNC روبرو می‌شویم که با صفحه دیجیتالی Motogadget مجهز شده است.
دستگیره های آن از Bonamici در کنار این دو جزء قرار گرفته‌اند که از سیلندرهای اصلی Beringer و آینه‌های انتهایی میله‌ای بدون شیشه استفاده می‌کنند. مسیر پیش روی شما توسط یک چراغ جلوی LED گرد و ساده روشن خواهد شد که از طریق اتصالات نصب سفارشی به فرمان متصل شده است.
بعد از آن به سیستم اگزوز دو-یک-دو میرسیم که از فولاد ضد زنگ ساخته شده و به نوک های بریده بریده زیر صندلی ختم می شود. در نهایت، رنگ و بوی موتور سیکلت چیزی است که واقعاً تأثیر لامبورگینی را در این موتور بدون هیچ شکی واضح می کند. با رنگ سبز که مستقیماً از موتور Sian FKP 37 گرفته شده است. الگوی شش ضلعی روی بدنه ادامه پیدا کرده و حتی روی صفحه نمایش هایی که نوک اگزوز را پوشانده است ظاهر شده.
