بازدید 48
0

5 نحوه تشخیص زمان تعویض لاستیک‌ موتورسیکلت

مجله خودرویی ایران: لاستیک‌ موتورسیکلت، تنها نقطه تماس موتور شما و جاده، نقش مهمی در عملکرد، سرعت و ایمنی موتورسیکلت شما خواهند داشت. آنها جزء حیاتی هستند که می‌توانند تجربه موتور سواری شما را به میزان قابل توجهی افزایش دهند، مشروط بر اینکه ساختار آنها، انواع مختلف و نحوه نگهداری آنها را بدانید.

لاستیک‌ موتورسیکلت از ترکیبی از لاستیک طبیعی و مصنوعی به همراه مواد دیگری مانند پلاستیک و فولاد ساخته شده اند. عملکرد اصلی لاستیک ایجاد چسبندگی است، در حالی که پلاستیک و فولاد استحکام و انعطاف پذیری را افزایش می دهند. فرآیند تولید یک فرآیند پیچیده است و شامل لایه بندی دقیق این مواد برای ایجاد لاستیک است که آن را قوی، بادوام و قادر به مقاومت در برابر انواع شرایط جاده می‌سازد.

الگوی آج لاستیک موتورسیکلت نیز بر اساس کاربرد مورد نظر متفاوت است. به عنوان مثال، لاستیک‌های جاده دارای الگوی آج صاف هستند تا حداکثر چسبندگی را بر روی سطوح هموار شده فراهم کنند. در مقابل، لاستیک‌های آفرود دارای آج‌های عمیق و برجسته هستند که برای ایجاد کشش بهتر روی سطوح شل یا ناهموار مانند خاک و شن طراحی شده‌اند تا بیشترین ثبات را به موتور بر روی تمام جاده ها شود.

لاستیک‌ موتورسیکلت بعد از فرسایش

نشانه هایی که میگوند عمر لاستیک‌ موتورسیکلت شما به سر رسیده!

دانستن زمان تعویض لاستیک موتورسیکلت برای ایمنی بسیار مهم است. حتی با حداقل استفاده، لاستیک موجود در لاستیک‌ موتورسیکلت می‌تواند به مرور زمان تخریب شود و چسبندگی را کاهش دهد و خطر انفجار را افزایش دهد. به طور کلی، لاستیک موتورسیکلت باید هر پنج سال یکبار یا اگر عمق آج به 1 میلی متر رسید، زودتر تعویض شوند. با این حال، این ممکن است بسته به نوع لاستیک، نوع تجربه شما در حین راندن موتورسیکلت متفاوت خواهد بود و همین نکته اهمیت توجه به لاستیک موتورسیکلت را چند برابر میکند.

اما نگهداری از لاستیک موتورسیکلت فقط مربوط به تعویض نیست. چک کردن منظم فشار باد لاستیک به همان اندازه مهم است. لاستیک های کم باد می توانند بیش از حد گرم شوند و باعث باد شدن شوند، در حالی که باد کردن بیش از حد لاستیک ها می تواند منجر به کنترل ضعیف شود. بنابراین، اطمینان از باد کردن لاستیک‌های شما به فشار توصیه‌شده سازنده، حیاتی است. همچنین مهم است که تایرهای خود را از نظر بریدگی، پنچری یا برآمدگی قبل از هر سواری بررسی کنید. یک بریدگی یا سوراخ بدون توجه می تواند منجر به از دست دادن فشار ناگهانی شود و به طور بالقوه باعث تصادف شود.

5 نحوه تشخیص زمان تعویض لاستیک‌ موتورسیکلت

حال، بیایید دو نوع اصلی لاستیک موتورسیکلت را مورد بحث قرار دهیم: رادیال و بایاس پلی.

لاستیک های رادیال برای عملکرد و سرعت بالا طراحی شده اند. آنها دارای تسمه های فولادی هستند که در 90 درجه نسبت به خط مرکزی تایر قرار گرفته اند و چسبندگی عالی را فراهم می کنند و پخش گرما را تسهیل می کنند. این لاستیک ها برای موتورسیکلت های ورزشی و مسابقه ای به دلیل توانایی آنها در کنترل سرعت بالا و ایجاد تماس و چسبندگی بهتر در جاده، مورد استفاده قرار می گیرند.

از سوی دیگر، لاستیک‌های بایاس دارای تسمه‌هایی هستند که به صورت مورب چیده شده‌اند و یک الگوی متقاطع ایجاد می‌کنند. این به این لاستیک‌ها ساختاری محکم و بادوام می‌دهد که برای موتورسیکلت‌های سنگین، دوچرخه‌های تور یا آنهایی که بارهای سنگین حمل می‌کنند، مناسب است. آنها به دلیل طول عمر و مقاومت در برابر سایش شناخته شده اند، اما عملکردی مشابه تایرهای رادیال ندارند.

انتخاب بین لایه شعاعی و بایاس تا حد زیادی به نوع سواری که قصد انجام آن را دارید بستگی دارد. برای سواری با سرعت بالا و عملکرد بالا، تایرهای رادیال بهترین انتخاب خواهند بود. برای سواری های طولانی، بارهای سنگین، یا اگر دوچرخه سواری کلاسیک هستید، لاستیک های بایاس پلی گزینه بهتری خواهند بود.

 لاستیک‌ موتورسیکلت چقدر عمر می کنند؟

به یاد داشته باشید که لاستیک موتورسیکلت یک سایز نیستند. همیشه توصیه های سازنده را برای مدل موتورسیکلت خاص خود بررسی کنید تا از عملکرد و ایمنی مطلوب اطمینان حاصل کنید.

درک طول عمر لاستیک‌ موتورسیکلت برای ایمنی بسیار مهم است. حتی با حداقل استفاده، لاستیک موجود در لاستیک‌ موتورسیکلت می‌تواند به مرور زمان تخریب شود و چسبندگی را کاهش دهد و خطر انفجار را افزایش دهد. به عنوان یک قاعده کلی، لاستیک موتورسیکلت باید هر پنج سال یکبار یا زودتر در صورت رسیدن عمق آج به 1 میلی متر تعویض شوند. با این حال، این ممکن است بسته به نوع لاستیک، نوع دوچرخه و تعداد دفعات دوچرخه سواری شما متفاوت باشد.

نگهداری لاستیک موتورسیکلت شما چیزی فراتر از تعویض است. بررسی منظم فشار باد لاستیک‌ موتورسیکلت بسیار مهم است. لاستیک های کم باد می توانند بیش از حد گرم شوند و باعث باد شدن شوند، در حالی که باد کردن بیش از حد لاستیک ها می تواند منجر به کنترل ضعیف شود. همچنین مهم است که تایرهای خود را از نظر بریدگی، پنچری یا برآمدگی قبل از هر سواری بررسی کنید.

در پایان، لاستیک‌ موتورسیکلت بخش پیچیده و در عین حال حیاتی موتور شما هستند. درک ساخت، انواع و نگهداری آنها می تواند تجربه و ایمنی سواری شما را تا حد زیادی افزایش دهد. همیشه به یاد داشته باشید که به طور منظم لاستیک‌ موتورسیکلت خود را بازرسی، نگهداری و در صورت لزوم تعویض کنید تا از یک سواری نرم و ایمن اطمینان حاصل کنید.

صفحه رسمی ما را در اینستاگرام دنبال کنید.

اشتراک گذاری

نظرات کاربران

  •  چنانچه دیدگاهی توهین آمیز باشد و متوجه نویسندگان و سایر کاربران باشد تایید نخواهد شد.
  •  چنانچه دیدگاه شما جنبه ی تبلیغاتی داشته باشد تایید نخواهد شد.
  •  چنانچه از لینک سایر وبسایت ها و یا وبسایت خود در دیدگاه استفاده کرده باشید تایید نخواهد شد.
  •  چنانچه در دیدگاه خود از شماره تماس، ایمیل و آیدی تلگرام استفاده کرده باشید تایید نخواهد شد.
  • چنانچه دیدگاهی بی ارتباط با موضوع آموزش مطرح شود تایید نخواهد شد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیشنهادات مجله خودرویی ایران

  • آلبوم تصاویر
  • بررسی و تست فنی
  • دریفت
  • کلاسیک
  • گذرموقت

تست و بررسی کی ام سی X5 محصول جدید کرمان موتور + فیلم

2 ماه پیش
ونوسیا D60 پلاس در تهران رویت شد + تصاویر اختصاصی

ونوسیا D60 پلاس در تهران رویت شد + تصاویر اختصاصی

5 ماه پیش
شورولت کامارو ۱۹۷۷ آمریکایی عضلانی ۸ سیلندر

معرفی و ملاقات با شورولت کامارو 1977 آمریکایی عضلانی ۸ سیلندر کلاسیک قدیمی

2 سال پیش

رانندگی با مرسدس بنز G63 AMG گذرموقت در تهران + فیلم

3 سال پیش

لندروور دیفندر 110 دارای امضای منصوری «شکنجه» و افزایش قدرت 650 اسب بخاری است.

1 روز پیش

نیسان مدل هیرتج زد 2024: بازگشتی گران قیمت به مدل Datsun 240Z.

2 روز پیش

نگاهی به تویوتا لندکروزر CGI4

3 روز پیش

گروه آرین موتور با 4 محصول جديد توليدي و وارداتي به نمايشگاه شيراز آمد

1 هفته پیش
گزارش دومین راند از مسابقات دریفت + فیلم و عکس

گزارش دومین راند از مسابقات دریفت + فیلم و عکس

6 سال پیش
گزارش مرحله پایانی مسابقات قهرمانی کشور فرمولا دریفت سال 96

گزارش مرحله پایانی مسابقات قهرمانی کشور فرمولا دریفت

6 سال پیش
شورولت کامارو ۱۹۷۷ آمریکایی عضلانی ۸ سیلندر

معرفی و ملاقات با شورولت کامارو 1977 آمریکایی عضلانی ۸ سیلندر کلاسیک قدیمی

2 سال پیش

گردهمایی کلوپ مرسدس بنز ایران به مناسب 10 سالگی آن + عکس و فیلم

5 سال پیش

نازی ها به دیزین رسیدند، گزارش دومین برنامه کلوپ مرسدس بنز در سال ۹۸

5 سال پیش

ملاقات با پونتیاک GTO کانورتیبل کلاسیک، جواهری ارزشمند در تهران

5 سال پیش

بی ام و iX 2022، جدیدترین خودرو در خاورمیانه وقتی وارد ایران می شود + تصویر اختصاصی

1 سال پیش
رانندگی و بررسی مرسدس بنز AMG GTS گذرموقت در تهران + فیلم

رانندگی و بررسی مرسدس بنز AMG GTS 2016 گذرموقت در تهران + فیلم

1 سال پیش
سازمان اموال تملیکی و ممنوعیت فروش عمومی خودروهای ۲۵۰۰ سی سی

سازمان اموال تملیکی و ممنوعیت فروش عمومی خودروهای 2500سی سی

1 سال پیش

رانندگی با مرسدس بنز G63 AMG گذرموقت در تهران + فیلم

3 سال پیش