ماتادورها تکمیل می شوند
بالاخره لامبورگینی اوروس معرفی شد. لامبورگینی اوروس ( URUS) را می توان یکی از قوی ترین خودروهای شاسی بلند دنیا عنوان کرد. اوروس شاسی بلند سوپراسپرت کمپانی لامبورگینی به حساب می آید. خودرویی که بسیاری از منتقدین با تولید و عرضه آن چندان موافق نبوده اند. در ادامه نیز وبسایت مجله خودرویی ایران به معرفی این خودروی جدید پرداخته است.
خودرویی که علاوه بر قابلیت های آفرود دارای ویژگی های فنی بسیار قوی نیز است. مهندسین لامبورگینی برای این شاسی بلند لوکس یک پیشرانه ۸ سیلندر تویین توربو درنظر گرفته اند. پیشرانه ای که دارای حجم ۴ لیتر و ۶۵۰ اسب بخار قدرت به همراه ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور است. اوروس با توجه به بهرمندی از پیشرانه قوی و جعبه دنده ۸ سرعته جزو سریع ترین شاسی بلندها محسوب می شود.
این خودرو قادر است ظرف مدت زمان ۳٫۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر درساعت دست یابد. البته باید به این نکته نیز اشاره کرد که حداکثر سرعت اوروس نیز ۳۰۵ کیلومتر درساعت ثبت شده است. یعنی مالکین ثروتمند اوروس سوار یکی از سریع ترین شاسی بلندهای دنیا خواهند شد.
با لامبورگینی اوروس می توان در شرایط مختلف آب و هوایی و جاده ای رانندگی کرد.شش حالت STRADA، SPORT، CORSA، SABBIA، TERRA و NEVE لذت و هیجان خاصی را در رانندگی به همراه دارند.
لامبورگینی اوروس از نظر طراحی نیز شباهت بسیار زیادی با محصولات جدید این شرکت دارد. استفاده از خطوط شکسته و منحنی چهره ای بسیار خشن و عضلانی به خودرو بخشیده است. چهره ای که در نمای جلو با وجود جلوپنجره بزرگ و چراغ های خمیده روبه پایین خشن تر جلوه می کند.
لامبورگینی اوروس تنها برای چهار سرنشین درنظر گرفته شده است. صندلی های اسپرت با پوشش چرم و تنظیمات برقی. می توان گفت در بحث طراحی داخل کابین نیز اوروس شباهت های بسیار زیادی با لامبورگینی هوراکان و اونتادور دارد. اما مطمئناً حس و حال رانندگی بسیار متفاوتی خواهد داشت.
حالت های مختلف رانندگی
همانطور که مهندسین لامبورگینی اشاره کرده اند، اوروس تنهای یک خودروی شاسی بلند معمولی نیست. با لامبورگینی اوروس می توان در شرایط مختلف آب و هوایی و جاده ای رانندگی کرد. اوروس دارای شش حالت رانندگی مختلف است که راننده می تواند با توجه به شرایط جاده و آب و هوایی آن را انتخاب کند. موضوعی که در تیزرهای تبلیغاتی پیش از معرفی کامل این خودرو نیز به آن اشاره شده بود.
لامبورگینی در نظر دارد اولین سری از اوروس را در بهار سال ۲۰۱۸ به مشتریان خوش شانس خود بدهد.
راننده می توان به کمک اهرم سمت چپ کنسول میانی حالت رانندگی را انتخاب کند. شش حالت STRADA، SPORT، CORSA، SABBIA، TERRA و NEVE لذت و هیجان خاصی را در رانندگی به همراه دارند. در زمان رانندگی در رمل های شن و کویر می توانید از حالت SABBIA استفاده کنید. در شرایط آب و هوایی برفی و یخبندان نیز می توانید از حالت رانندگی NEVE بهرمند شوید. از آنجایی که لامبورگینی اوروس یک شاسی بلند گرانقیمت به حساب می آید، عبور از مسیرهای صعب العبور چندان پیشنهاد نمی شود. اما در صورتی که مالک خودرو کمی هوس آفرود سواری به سرش زده باشد می تواند حالت TERRA را انتخاب کند. درحالت STRADA نیز خودرو کاملا یک شاسی بلند آرام و رام شدنی خواهد بود.
البته رانندگی در حالت SPORT و CORSA در اوروس نیاز به مهارت خاصی دارد. زیرا کنترل آن در دوحالت ذکر شده همانند رام کردن یک گاو وحشی خواهد بود. دقیقا همانند دیگر محصولات لامبورگینی.
قیمت لامبورگینی اوروس
لامبورگینی در نظر دارد اولین سری از اوروس را در بهار سال ۲۰۱۸ به مشتریان خوش شانس خود بدهد. البته پیش از هرچیز بهتر است کمی هم از قیمت درنظر گرفته برای آن مطلع شویم. لامبورگینی، اوروس را در بازار اروپا بدون درنظر گرفتن مالیات با قیمت ۱۷۱٫۴۲۹ هزار یورو بفروش خواهد رساند. رقمی که در ایران با درنظر گرفتن قیمت ۵۰۰۰ تومانی یورو در بازار، در حدود ۸۵۷ میلیون تومان در خواهد آمد.
اما مشتریانی که در ایتالیا زندگی می کنند می توانند اوروس را با قیمت کمتری خریداری کنند. اوروس در ایتالیا با برچسب قیمت ۱۶۸٫۸۵۲ یورو بفروش خواهد رسید. این رقم در ایران بدون درنظر گرفتن مالیات و ارزش گمرکی در حدود ۸۴۴ میلیون تومان است. در بازار آمریکا نیز اوروس با قیمت ۲۰۰ هزار دلار بفروش خواهد رسید.
باید دید که آیا لامبورگینی قصد دارد تحویل این خودرو را همانند تحویل سنتناریو به صورت ویژه انجام دهد یا خیر؟ لامبورگینی سنتناریو به عنوان یکی از گرانقیمت ترین سوپراسپرت های دنیا شناخته می شود.
مشخصات فنی لامبورگینی اوروس
پیشرانه: ۸سیلندر خورجینی تویین توربو
حجم پیشرانه: ۴ لیتر
حداکثر قدرت: ۶۵۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور بردقیقه
حداکثر گشتاور: ۸۵۰ نیوتن متر در ۲۲۵۰ دور بردقیقه
جعبه دنده: ۸ سرعته اتوماتیک
شتاب صفر تاصد: ۳٫۶ ثانیه
شتاب صفر تا دویست: ۱۲٫۸ ثانیه
حداکثر سرعت: ۳۰۵ کیلومتر برساعت
مسافت ترمزگیری از ۱۰۰ تا ۰ : ۳۳٫۷ متر
سیستم انتقال نیرو: چهار چرخ محرک
نظرات کاربران